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此时,若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量,便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位;反过来,若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量,则四通阀换向所需的较低动作压力差便不能建立,即f1-f2!换向不良线圈断线或电压不符合线圈性能规定,造成先导阀的阀芯不能动作.由于外部原因,先导阀部分变形,造成阀芯不能动作由于外部原因,先导阀毛细管变形,流量不足,形成不了换向所需的压力差而不能动作.由于外部原因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作!
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也可以用一小块磁铁,当换向时小磁铁不随之移动,则也说明串气!向系统充入一定量的制冷剂,便可换向到位。不换向维修其故障多表现为不制冷或不制热:制冷剂不足!漏氟!阀体或毛细管变形.线圈通断电是否正常,电压是否正常。判断先导阀有无动作:线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音,说明先导阀动作正常!此时仅四通阀通电,以便听清声音!先导阀动作正常,主阀体不动作,说明四通阀换向所需的低动作压力差没有建立起来,向系统内充入制冷剂.
制暖制暖状态空调处在制暖状态时,四通阀通电,活塞向右移动,使AB连通,CD连通,冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体,通过四通阀的A口,由B口排出,进入室内热交换器(冷凝器),在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体,经膨胀阀后变成低温低压的液体,经过室外热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后,变成低温低压的气体,经过四通阀D口,由C口回到压缩机,然后继续循环。故障维修流量不足空调系统发生泄露,造成系统冷媒循环量不足;天气很冷时,冷媒蒸发量不足;四通阀与系统匹配不佳,即所选四通阀中间流量大而系统能力小;空调换向时间。
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液压冲击。可能是a.四通阀安装方向错;b!使用的是涡旋式压缩机;c。冬天气温太低;d!截止阀未打开.结构特点位置由阀结构不难发现,当主滑阀处于中间位置状态时,如下图所示,e、s、c三条接管相互通气,产生中间流量,此时,压缩机内高压管内的冷媒可以直接流回低压管.设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的作用,使系统免受高压破坏!工作原理制冷制冷状态空调处在制冷状态时,四通阀不通电,四通阀处于AD连通,BC连通的状态,冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体,通过四通阀的A口,由D口排出,进入室外热交换器(冷凝器),在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体,经膨胀阀后,变成低温低压的液体,经过室内热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后,变成低温低压的气体,经过四通阀B口,由C口回到压缩机,然后继续循环!
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关系四通阀四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差(f1-f2)必须大于摩擦阻力f,否则,四通阀将不会换向!换向所需的较低动作压力差(华鹭的实际水平低于1kg/cm2)是*系统流量来保证的。当左右活塞的压力差(f1-f2)大于摩擦阻力f时,四通阀换向开始,当主滑阀运动到中间位置时,四通阀的e、s、c三条接管相互导通,压缩机排出的冷媒从四通阀d接管直接经e、c接管流向s接管(压缩机回气口),使压力差快速降低,形成瞬时窜气状态(中间流量状态)。
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四通阀,液压阀术语,是具有四个油口的控制阀!四通阀是制冷设备中不可缺少的部件,其工作原理是,当电磁阀线圈处于断电状态,先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移,高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔,另一方面,左端活塞腔的气体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀左移,使排气管与室外机接管相通,另两根接管相通,形成制冷循环!当电磁阀线圈处于通电状态,先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移,高压气体进入毛细管后进入左端活塞腔,另一方面,右端活塞腔的气体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀右移,使排气管与室内机接管相通,另两根接管相通,形成制热循环.