挤压应归属于模锻，可以分为重金属挤压和轻金属挤压!闭式模锻和闭式镦锻属于模锻的两种工艺，由于没有飞边，材料的利用率较高！用一道工序或几道工序就可能完成复杂锻件的精加工！由于没有飞边，锻件的受力面积就减少，所需要的荷载也减少!但是，应注意不能使坯料完全受到限制，为此要严格控制坯料的体积，控制锻模的相对位置和对锻件进行测量，努力减少锻模的磨损.碾环.碾环是指通过指定设备碾环机生产不同直径的环形零件，也用来生产汽车轮毂、火车车轮等轮形零件。

　　油管头是连接上层套管头和采油（气）树，以悬挂油管及密封油管和套管之间环形空间的装置部件!油管头位于套管头上面，包括套管四通和油管悬挂器！其作用是悬挂下入井内的油管、井下工具、密封油套环型空间!高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。高压油管用途油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油、耐腐蚀合成橡胶组成高压，用于工程机械液压油管、海底天燃气、石油、灌溉、钢厂、化工厂等介质的输送！

特殊油管头加工

　　自由锻的基本工序包括镦粗、拔长、冲孔、切割、弯曲、扭转、错移及锻接等。自由锻采取的都是热锻方式.模锻!模锻又分为开式模锻和闭式模锻．金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，模锻一般用于生产重量不大、批量较大的零件。模锻可分为热模锻、温锻和冷锻。温锻和冷锻是模锻的未来发展方向，也代表了锻造技术水平的高低。按照材料分，模锻还可分为黑色金属模锻、有色金属模锻和粉末制品成形！顾名思义，就是材料分别是碳钢等黑色金属、铜铝等有色金属和粉末冶金材料.

　　准冲程限制方式：油压驱动曲柄连杆机构的油压机。冲程限制方式：曲柄、连杆和楔机构驱动滑块的机械式压力机！重型航空模锻液压机进行热试能量限制方式：利用螺旋机构的螺旋和磨擦压力机。为了获得高的精度应注意防止下死点处过载，控制速度和模具位置!因为这些都会对锻件公差、形状精度和锻模寿命有影响!另外，为了保持精度，还应注意调整滑块导轨间隙、保证刚度，调整下死点和利用补助传动装置等措施。滑块顺利锻造出大型盘类件产品还有滑块垂直和水平运动(用于细长件的锻造、润滑冷却和高速生产的零件锻造)方式之分，利用补偿装置可以增加其它方向的运动！

　　分类：高压钢丝编织胶管、高压钢丝缠绕胶管、大口径高压胶管、钢丝(纤维)增强尼龙弹性体树脂管、钢丝增强软、超高压软管、耐高温软管、聚氨酯胶管!结构：高压油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油橡胶、耐腐蚀合成橡胶、耐风化特种橡胶组成!用途：用于挖掘机、装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、海底天燃气输送、石油运输!异常震动高压油管接头处异常震动，导致漏油事故，是比较复杂的问题!

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