增加低温启动的磨损：机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大.此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因.柴机油和汽机油的区别：添加剂有区别同样体积的柴油机油含有的添加剂更多：为什么呢？因为柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，这时就要求更多的清洁分散剂，这种添加剂有多方面的作用，但是主要的作用有两个：对酸进行中和、清洁发动机内部！

　　如果出现油品快速变黑的情况，可以找修理厂进行检测，确定没有问题后再继续使用。机油压力过低，一定是柴机油质量有问题吗？在所有问题当中，机油压力低是频繁的一个!每当一遇到机油压力过低或亮红灯，卡车司机的第.一反应通常是油品质量有问题！确实，机油质量问题可能导致这些问题的出现，但不是唯！一的影响因素！有时候机油压力过低或者亮红灯，还可能是因为油品选择不对，如使用的粘度过低！再有可能就是机器故障导致油品粘度下降，从而出现机油压力低或者亮红灯的情况.

湖南柴机油

　　现象一：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的这类问题是出现频繁的.每当换完机油后，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的第！一反应是机油的品质出现了问题！的确，机油的质量出现问题能够导致这种现象的出现，但就目前的机油发展状况而言，油品质量基本不存在问题，只有符合标准正规厂家生产的润滑油，质量上不会出现太大的差别，也就基本上不会导致这种情况的出现！机油压力过低或者亮红灯，还可能是机油的选型不对，如选用粘度低于规定标准的机油就会出现这种情况!

　　但是这些问题都是柴机油引起的吗？下面这些常见的使用问题你是否也曾遇到过呢？刚换的柴机油不到一两个星期就变黑了，正常吗？有的卡车司机会发现，刚换的柴机油没过多久就变黑了，对油品质量便心生疑虑！其实柴机油比汽机油更容易变黑，不仅因为卡车经常跑长途，发动机长期运转，而且柴油车的燃烧性能也比汽油车差，不完全燃烧现象很普遍，也比较容易发生烧机油现象，尤其是旧车问题更严重!当然，质量差的油品容易导致变黑这个容易理解，但油品质量好的有的也容易变黑，这跟油品的清洁能力有关系！

　　有很多知!名品牌的润滑油经销商，也大力宣传自己采用的基础油很好，几乎就是纯透明的，颜色很浅!这就给广大司机带来了认识上的误区.但小编认为这种判断是很片面的!的确，劣质机油确实很容易变黑，有的颜色也比较深，但有很多的正规油品的颜色也很深，润滑油的深浅与基础油和添加剂的颜色有关，即使是同一生产厂家的不同产品，因润滑油的粘度、质量差别的不同颜色也会有所差异!现象四：用手指捻搓，可以拉丝的机油质量比较好柴机油本身就具有粘稠性，因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油就是好机油，而且拉丝越长，机油的品质越好。

　　一般情况下，同一厂家的相同系列的矿物质机油是可以混着用的，但是也不建议这样使用。除了这个情况以外，都不能进行混合使用，尤其是矿物型柴机油更不能与合成油混合使用，避免出现不良反应，损害发动机。综上所述，建议广大柴油车司机，不能片面的或仅仅依靠经验去判断机油质量的好坏，而应该结合发动机的具体使用情况和柴机油的产品特性科学的进行判断.柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同!柴油机油里加入了更多的抗磨剂，一般是ZDDP，因此柴油发动机的排放物对净化器有更高要求，柴油机的净化器进行了专门的处理来应对这个问题.

　　柴油机油更多的抗氧化剂：燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃烧后会产生硫酸和亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，更多的添加剂防止机油过快的失效！若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，零部件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一样，最终导致抗腐蚀添加剂的用量也不一样！柴机油和汽机油的区别：排气和催化式排气净化系统近几年，柴油机的配套量处于逐年增大的趋势。