在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等)，将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能！在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现！高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求.

　　在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出好的方案！在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，将进一步反映在桥涵设计规范中，使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证.桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视：桥梁的面貌将蔚为大观！桥梁检测的主要内容有:一、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测！

　　拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间！悬桥是如今实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。长度分类1、按多孔跨径总长分：特大桥（L1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30mL100m）；小桥（8m≤L≤30m）2、按单孔跨径分：特大桥（Lk150m）；大桥（40mLk≤150m）；中桥（20m≤Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk20m）！

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　　六、提交各桥的桥梁检测报告，内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见.桥梁检定（bridgerating）是指为保证运输安全，对桥梁所进行的调查研究、系统掌握其使用状态、制定运用条件、并提出养护或加固措施的工作.桥梁检定也为积累技术资料，完善桥梁计算理论，加强科学的技术管理及提高桥梁技术水平创造条件。1、结构混凝土强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表现及内部缺陷、钢筋锈蚀电位、氯离子含量、混凝土电阻率、钢筋锈蚀极化电流2、桥梁梁板静态应变（应力）、静态变形和位移、结构验算(采用专业软件《桥梁博士》)3、桥梁结构静动态应变（应力）、静动态变形和位移、自振特性参数（频率、振型、阻尼比）、振动加速度和速度、承载能力评价、结构验算。

　　其他分类按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥！按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥!按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）！按使用年限可分为：桥、桥、临时桥。按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥.产品详情桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等bai的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支.

　　二、结构定bai期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。三、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。四、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求.五、长期监控点布设及观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行观测。

　　对旧桥的检定，一般以检查、检算为主，辅之以试验，而对新桥的检定则以试验为主.通过检查、检算和试验，所决定的桥梁承载能力称检定承载能力!如果检定承载能力大于国家规定的标准活载，或大于实际运行的活载，则桥梁满足运营的要求，可继续使用；如小于运行活载，则桥梁应进行加固，甚至改建.结构分类桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型!梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。