我国一台光栅刻划机诞生至今，已经超过了半个世纪.每当看到光栅刻划机的金刚石刻刀在基底表面悄然划过，我们都不禁为老一辈科学家的神来之笔而喝彩!他们在物质匮乏、技术落后的年代，依靠自己的执着制造出精度非凡的中国一台光栅刻划机，这无疑是我们成功研制大光栅刻划机的榜样力量！跨越世纪的几代“光栅人”身上承载的不仅是光栅制造技术的希望，更是体现了无数长光人献身科技、创新为国的精神气概。如今，这台具有里程碑意义的光栅刻划机依然在正常工作.

　　光栅刻划机是制作光栅的母机，因部件的加工装调精度之难，运行保障环境要求之高，在上世纪50年代，研制光栅刻划机、自主掌握光栅制造技术已成为制约我国光谱分析领域发展的瓶颈。1958年，长春光机所梁浩明等人以仅有的公开发表的少量相关文献为参考，克服重重困难，刻苦钻研，大胆创新，研制出了我国衍射光栅刻划机!几经改进，终于在1965年刻出600线/毫米的衍射光栅，这是在我国一台衍射光栅刻划机上刻出的国内一块可以实际使用的衍射光栅。

正宗刻划机

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　　在此之后，为了进一步提高刻划光栅的质量和面积，长春光机所在一台刻划机经验的基础上，先后又研制了三台分别为纯机械式、光电控制间歇式和光电控制连续式光栅刻划机！为了促进我国光谱仪器行业的快速发展，长春光机所又积极将光栅刻划机研制技术在国内进行推广，使得北京、上海、天津、苏州等地的光学仪器厂都拥有了光栅刻划机。1979年，为了适应我国2!16米光学天文望远镜项目的实际需求，决定由长春光机研制大光栅刻划机和所需大面积中阶梯光栅！

　　但由于资金限制，该项目没有能够持续下去！国家光栅工程中心的巴音贺希格研究员总结这段历史时说：“当时我们的光栅制造技术落后于美国，但有机会追赶时却与之失之交臂!制造大光栅是中国光栅之梦，不具备制造大光栅能力又是中国天文之痛.”历史进入21世纪，迎来了我国光栅制造技术发展的新契机!2007年，科技部批复同意以长春光机所为依托单位组建“国家光栅制造与应用工程技术研究中心”!2008年，长春光机所又在中国科学院和财政部的策划协调下，获得“国家重大科研装备研制项目”支持，承担了“大型高精度衍射光栅刻划系统”的研制工作。

　　由于已相隔半个世纪，当时的研制详细过程很多已经很难还原，但从光栅刻划机的精密构造中我们依然可以强烈感受到这台“经典作品”的伟大。每毫米600条刻线，要保持每条线的槽型均匀一致，这样的精度全靠金刚石刀具在基底表面往返刻划，这相当于刻刀在1公里的刻划距离上，刻线偏离理想位置不能超过1微米！如此的运行，且都要靠机械结构的精度来实现，即便想象都足以让人深感震撼。要知道那是一个还没有CAD的年代，设计人员只能靠手工绘制来画图；那是一个没有数控机床的年代，而制造出来的核心零件精度比今天机床数控加工的精度还要高一个量级!　　人类几千年进化史告诉我们，人类从四肢行走进化到直立行走，再到交通工具出行，证明科学技术一直推动人类文明发展。我们平时看见的汽车、火车、地铁、高铁、轮船、飞机，甚至是宇宙飞船等都离不开激光设备，在生产制造中需要激光打标机打标零部件、编码、文字等，需要激光切割机切割车架、钢板、玻璃、车门、塑胶等，需要激光焊接机焊接车架、门窗、发动机、气缸、传感器等，需要3D激光精密测量机测量发动机、零部件尺寸。假如没有激光设备，制造汽车、高铁、飞机将无从谈起，估计我们还在直立行走徒、步出行哦。