其与结构构件的概念不尽相同，结构构件是构成结构受力骨架的要素，当然也包括梁、板、墙体、柱子、基础等，但它一般是按照构件的受力特征划分的，分为受弯构件、受压构件、受拉构件、受扭构件、压弯构件等1、建筑构件为构成建筑物各个要素！建筑构件主要有楼（屋）面、墙体、柱子、基础等。其与结构构件的概念不尽相同，结构构件为构成结构受力骨架的要素，当然也包括梁、板、墙体、柱子、基础等，但按照构件的受力特征划分的，分为受弯构件、受压构件、受拉构件、受扭构件、压弯构件等.

　　根据住房和城乡建设部的规划，到2025年，装配式建筑占新建筑中的比例将达到一半以上，装配式建筑前景这么好，你对它了解多少？一、工程规模大，构件类型多传统的浇筑工程可分为三部分：钢筋工程、模板工程和混凝土工程，但是随着预制率和预制构件数量的增加，装配式建筑的管理难度会越来越大，这对计划管理提出了很大的挑战，包括工厂生产计划、现场吊装计划以及它们之间的协调，工作量很大.二、对垂直运输设备的要求高装配式建筑工程的施工与传统施工方法的区别是增加了大量的吊装作业，吊装作业需要通过运输大型预制构件的设备来协调，大型设备的合理安排将对整个项目的顺利实施、成本控制和施工效率的提高产生很重要的影响，垂直运输设备的选择和布置是装配施工中众所周知的难点.

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　　在工厂内预制建筑所需要的部分构件和所有构件，然后把生产好的构件运到施工现场进行组装，组装不是简单的“搭”，预制的构件运到施工现场后会进行钢筋混凝土的搭接和浇筑，从而保证拼装房屋的安全装配式建筑具有建造速度快（比传统方式的进度快）、节约劳动力、受气候条件制约小、能提高建筑质量（装配式构件是在工厂里预制，能改善墙体开裂、渗漏等质量通病，并提高住宅整体安全等级、防火性和耐久性）、对环境污染小的特点！所以，这种产业化、工业化的建筑在欧美及日本等国际及地区已经广泛被采用。

　　三、施工占地面积大，对交通造成的影响大传统施工过程中较大的运输设备是进入施工现场的混凝土运输车，包括拉钢筋的卡车，但是在装配式建筑施工过程中，现场的存放场地变成了面积很大的预制构件堆场.由于施工现场的实际情况，在一些项目中需要堆放大量预制构件时，这个问题就很突出，比如如何选择存放地点？卸载点应该怎么设置？如何设置循环道路，限制运输道路的转弯半径和坡度？这些问题都需要全领域的组织协调来解决。装配式建筑现在在国内外广泛使用，由于其质量好、生产标准化、受天气影响小、环保节能，越来越受到现代社会的欢迎，我国也在大力推广装配式建筑!

　　那装配式建筑的构件是如何产生的，如何在施工现场进行组装的，怎样保证构件安装不会出错？装配式建筑板的生产工序：钢模制作→钢筋绑扎→混凝土浇筑→脱模注意：钢筋绑扎的时候需预留孔洞；进行钢筋绑扎的时候，需将吊钩预埋在其中。混凝土浇筑是流水线作业方式，按照标准尺寸，进行生产!建筑物的基本构件有板、梁、柱、墙、基础.板是覆盖一个具有较大平面尺寸，但却具有相对较小厚度的平面形结构构件！梁一般指承受垂直于其纵轴方向荷载的线型构件.

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　　四、群塔作业施工，工程协调难度大群塔作业就是装配式施工过程中多个大型起重机械相互配合的过程，吊装要用到大量的大型起重机械，这就会涉及到诸多工具的协调，比如说仍在采用的一些传统模板方案也需要塔吊，由此引出的卸车问题以及材料倒运的问题，都可能会导致整个管理协调难度发生变化。装配式施工过程中塔吊经常要吊着一个一吨或者几吨的构件在空中传输，装配式建筑施工管理的这些要点已经和传统的施工有很大不同，这也是现场管理的一个难点！