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此外,由于企业规模和盈利能力比较受限,财务预算制度通常都没有真正实行,利润的完成显得很被动.因此,要使资源的充分利用和进一步优化上仍有许多工作要做,为了提升品牌形象,增加油的比例,需要改变原有的市场运作方法,加强整合与监控!小编了解到,国内润滑油市场发展态势良好,行业内基础油供需格局被打破,同时客户需求向化、个性化发展,市场同质化程度及竞争白热化日剧激烈!未来润滑业发展过程中,与节能、化的内燃机油发展趋势相适应。
再来看看门店的现状、需求和趋势.门店的需求和渠道商的需求是强相关的.中国到底有多少终端维修门店?有人说超过100万,有人说80万,也有人说55万,不同口径统计标准和数据都不一样,但统一的意见是,汽后市场维修的门店是远远过剩的.2019年底,华胜总裁周大军在上海法兰克福展会同期论坛讲到:汹涌的产业浪潮,一半的传统修理厂和1万+4S店将会被淘汰!现在多数终端门店的现状是盈利越来越难……门店的需求是什么呢?很简单,三个字:要盈利.
开办企业,赢利是应该的,谁都不是活雷锋;第二,只有盈利,才能持续改善工作环境,满足消费者不断升级的需求;第三,只有盈利,才能持续改善员工待遇;第四,只有盈利,才能直面竞争,不被淘汰(剩者为王);第五,只有盈利,才能不断发展壮大,不断开新店,终实现价值。那么,2021年,门店的趋势是什么呢?选用质量可靠,加价能力更高的品牌;第二,逐步增加盈利性项目;第三,加强营销能力(尤其是集客和锁客);第四,不断提升自身管理水平和专业技能;第五,加盟连锁品牌.
润滑油加盟代理
消费升级,竞争激烈,品牌众多,什么样的润滑油品牌才是靠谱的呢?首先,选择靠谱的润滑油品牌很重要!润滑油是汽后市场里三大核心业务板块之一,不但具有刚需高频的特点,也是众多养护和维修项目的转化入口,向来是兵家必争之地!选择一个靠谱的润滑油品牌非常重要,选对了,事半功倍;选不好,将面临不断的推倒重来!而每一次推倒重来,损失的不单是客户和利润,更是对自己信誉的透支。笔者从事润滑业超过15年,见到太多因选择不慎导致频繁换品牌,最终生意越做越小甚至退出行业的案例!
从行业趋势来看,截止到2019年,在册的润滑油品牌多达114003个,可谓品牌众多,但其中鱼龙混杂,产能过剩,竞争白热化!做选择首先要避免掉到“坑”里!个“坑”叫压仓式品牌:仗着品牌在行业知名度相对较高,提出很高的进货要求,比如首批要进50万、20万,以后补货要满足10吨、5吨……这类品牌往往很强势,靠压量来索取销售,合作之后也会不断要求代理商加码做促销抢占市场份额,剥削渠道商合理利润的同时还占用渠道商的大量的资金、仓储、人员……长久以往,搞的渠道商筋疲力尽,也没时间和精力思考投资回报率更大的业务和品牌,对行业失去信心。
第二个“坑”叫挖坑式品牌:现在润滑业品牌众多,招商困难,有些品牌就想出了“挖坑”的做法——前期合作,优惠多多,一旦你上了贼船,很快就会变脸,变脸时间通常在三个月到一年.这种做法对渠道商很有力,但个人建议:慎重选择!一旦选择了这类品牌,后面推倒重来的概率很大!千万不要为了眼前利益而放弃长远发展!一个品牌能不能在当地做大做强,跟价格和政策是有关系,但只考虑这些,是远远不够得出!第三个“坑”叫欺骗式品牌:为了招商,厂家业务员业务经理信口开河,本来做不到的乱承诺,终交不了差他大不了拍走人,但你一旦选择了,前期投入了大量的资金时间和精力,就不能轻易掉头了!
本人一直都在用是帝航润滑油的,车子明显比以前有劲!声音也小了,也不抖了!
现在润滑油的*很多,国内国外的都有,而且价格不等,要看您的定位是什么样子的,现在的润滑油成分主要是全合成和矿物油的,一般全合成基础油的都会比矿物油的要贵一点,国外的相对来说比国内的要贵一点。现在国外的几个*代理商比较多,所以价格的透明度也比较高,好销售同样利润率也低,国内的帝航润滑油性价比较好。
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