合金轮毂则正好相反，制作精度高让它的成本也相对较高，外观视觉好，拥有较轻的重量，使整台车子的重量可以减轻一部分，对油耗也有一定贡献。而且在高速转动的时候不会轻易变形，散热好，但是售价会比钢质轮毂贵上很多！合金轮毂又分为铝合金轮毂，镁合金轮毂和碳纤维复合材料轮毂。铝合金轮毂是以铝为基本材料，加入其他的金属制作而成，有重量轻，散热好和惯性阻力小等优点。镁合金是目前使用轻的结构材料，具有机械性能好等特点，在车辆和电子领域都得到了很广泛的使用!

　　轮毂是用什么材料做的你知道吗近在后台有很多朋友问到小编，想让小编帮助他们去选择改装的轮毂。还问某宝上面几百元一个的轮毂靠不靠谱.小编想告诉你们，买轮毂好去当地的实体店买或者咨询专业人士，千万不要听信某宝上面那些夸张的广告。下面小编为你们讲解一下轮毂是用什么材料做出来的，这样你们对它们的成本估值也会正确一些!市面上的轮毂可以分为两个大类：钢质轮毂和合金轮毂.两样都是有好有坏!钢质轮毂的制作成本相对较低，而且抗金属疲劳能力强，属于便宜结实类型，但是没有外观可言，重量很大，散热性也差，非常容易生锈。

国产轮毂品牌

　　 我们的公司名称是青岛博林特机械有限公司。我们公司在镁合金这个行业有丰富的经验，可以提供的咨询、的产品。 主营产品主要有轮毂，该产品是关于轮毂的， 如果想进一步的了解其他信息，欢迎随时联系我们。

　　 青岛博林特机械有限公司博林特机械，我们巍峨耸立于青岛市城阳区正阳路380号，我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:18561836065 联系人:林特 致电我们，有意向不到的惊喜!

　　碳纤维复合材料轮毂是推出不久的新型材料轮毂，目前市场还是比较少有的.但是宝马公司已经尝试把它装在I8上了，有兴趣的朋友可以去关注一下！总的来说，钢质轮毂造价便宜，结实，但是容易生锈和重量大！合金轮毂有着各方面的优势但是造价高.一些打着便宜旗号的合金轮毂必定是让人不放心的假货，还请大家多多甄别，别上当受骗!轮毂尺寸怎么选?大轮毂就真的好吗?大家平时看车型介绍的时候有没有发现一个现象，就是有些车型的不同配置之间除了一些性能、配置的不同，轮毂尺寸也是不同的。

　　一般来说，为了有效降低生产成本，同时提高相关轮毂的使用性能，国内一般采用研究相关汽车以及摩托车轮毂运动形式来选取相对应的铸造工艺.③低压铸造一般来说，合金轮毂的低压铸造方法适用于铝合金，在镁合金轮毂低压铸造时可能会产生氧化或者燃烧爆炸等情况，由此低压铸造镁合金轮毂生产方式变得十分复杂.在镁合金轮毂低压铸造时，应当特别注意防止氧化!低压铸造是将铸型放在一个密闭的炉子上，使得型腔利用深夜观和炉膛里的金属液体相通，并在炉膛的金属液面上加入带压力的空气！

　　金属液体通过压力流向型腔，待凝固以后，控制未凝固的金属从升液管流回炉膛，同时控制其流入速度以及压力，使得金属能够在压力下结晶凝固从而形成铸件！常见轮毂的尺寸通常原厂标定的轮毂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸这几种，小尺寸的通常配在家用车上，大一点尺寸的会配备更一点的车上！就比如通常15万以内的家用车官方给出的就是1117三种不同的配置选择;25万以上的车官方给出的就是1119三种不同配置的选择!

　　但是这里常说的扁平比为什么这么重要呢?为什么轮毂变大以后，胎壁就会变薄呢?轮毂宽度就是轮毂两侧凸起中间的距离！我们通常说轮毂的宽度是7J、8J，数字代表的就是轮毂的宽度，7J就代表宽度为7英寸，J则是常见的轮毂类型。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，所以不同的J值安装的轮毂宽度也是有对应的标准，可以参考下表：如果原本是17寸轮毂，但是想换更大尺寸，比如18寸的轮毂，那么它对应的J值也就更高，根据公式新旧轮胎直径相差值就应控制在3%上下，这样才能保障行驶的安全性，所以它可选的轮胎也就更宽，自然轮胎的胎壁也就更薄！

　　举几个例子，像飞度这类的车就是15英寸起步、奥迪A4L就是17英寸起步、汉兰达18英寸起步，一些跑车就是20英寸起步!尺寸越大，对应的配置也就越高，价格自然也就越贵。如果你不清楚自己车上的轮毂尺寸，可以看下轮胎上的数字，通常我们轮胎上标注的数字会是三组，类似：22560R17，尺寸单位是毫米.225是指轮胎与地面接触的宽度;60是轮胎扁平率;R17对应的就是轮毂尺寸，所以这个就是17英寸轮毂.大尺寸轮毂的优势和不足虽然高配置的大轮毂看起来很运动，也提升了整个车的外观档次，但是它也并不是的，享受一部分优点，也要承担一部分缺点!