锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯!类型按加工温度分类锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻温锻和热锻！冷锻一般是在室温下加工，热锻是在高于金属坯料的再结晶温度下加工!按结构分类锻件几何形体结构复杂程度差异，决定其模锻工艺和模具设计有明显区别，明确锻件结构类型是进行工艺设计的必要前提。业内将一般锻件分为3类，每类中再细分为3组，共9组。第Ⅰ类——主体轴线立置于模膛成形，水平方向二维尺寸相近（圆形/回转体居多、方形或近似形状）的锻件!

　　表面质量锻件表面上若有裂纹、压伤、折叠缺陷，一般用肉眼即可发现.有时裂纹很小，折叠处不知深浅时，可在清铲后再观察；必要时可用探伤法检查!内部组织锻件内部是否有裂纹，夹杂、疏松等缺陷，可用肉眼或用10～30倍放大镜检查锻压断面上宏观组织！生产中常用的方法是酸蚀检验，即在锻件需要检查的部位切取试样，用酸液浸蚀即可清晰地显示断面上宏观组织的缺陷的情况，如锻造流线分布、裂纹和夹杂物等。金相检验借助于金相显微镜观察锻件断口组织状态的检验方法，可以检查碳化物分布、晶粒度和脱碳深度等项目！

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　　力学性能力学性能检验项目主要是硬度、抗拉强度和冲击韧度!有时根据零件设计要求，还可作冷弯试验、疲劳试验等以上质量检查项目，有时根据设计要求和生产实际情况分别采用，有时要逐件检查，有时则按每批锻件抽检.通过质量检查，便可评定锻件是否合格!对于有缺陷的锻件，应分析产生原因，提出预防缺陷的措施!用途锻造可以利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，改变其机械性能.通过锻造可消除金属的疏松。孔洞，使锻件的机械性能得以提高！

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　　Ⅱ-2组垂直主轴线的断面积差别较大（大断面积与小断面积之比6，前方需要其他设备制坯）的锻件，如连杆等。Ⅱ-3组端部（一端或两端）为叉形/枝丫形的锻件，除按以上两组确定是否需要制坯外，必须合理设计预锻工步，如套管叉等.第Ⅰ、Ⅱ类锻件一般为平面分模或对称曲面分模，非对称曲面分模增加了锻件的复杂程度。第Ⅲ类——主体轴线曲折，卧置于模膛成形的锻件!根据主体轴线走向细分为3组!Ⅲ-1组主体轴线在铅垂面内弯曲（分模面为起伏平缓的曲面或带落差），但平面图为直长轴形（类似第Ⅱ类），一般无须设计专门的弯曲工步即可成形的锻件.

　　⑨汽车工业用锻件，像左、右转向节、前梁、车钩等，据统计在汽车中，锻压件占其质量的80%！⑩机车用锻件，像车轴、车轮、板簧、机车的曲轴等，据统计，在机车中锻压件占其质量的60%！⑪军工用锻件，像炮管、门体、炮支架和牵引环等，据统计，在坦克中，锻压件占其质量的65%。特点1)重量范围大.锻件有小到几克至大到几百吨2)比铸件质量高。锻件的力学性能比铸件好，能承受大的冲击力作用和其他重负荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用锻件！