压裂的方法分水力压裂和高能气体压裂两大类，水力压裂是靠地面高压泵车车组将流体高速注入井中，借助井底憋起的高压，使油层岩石破裂产生裂缝.为防止泵车停止工作后，压力下降，裂缝又自行合拢，在地层破裂后的注入液体中，混入比地层密度大数倍的砂子，同流体一并进入裂缝，并停留在裂缝中，支撑裂缝处于开启状态，使油流环境长期得以改善。当前水力压裂技术已经非常成熟，油井增产效果明显，早已成为人们的常用技术！特别对于油流通道很小，也就是渗透率较底的油层增产效果特别突出！

　　在石油领域，压裂是指采油或采气过程中，利用水力作用，使油气层形成裂缝的一种方法，又称水力压裂!压裂是人为地使地层产生裂缝，改善油在地下的流动环境，使油井产量增加，对改善油井井底流动条件、减缓层间和改善油层动用状况可起到重要的作用！在塑料领域，压裂是层合塑料的一种缺陷。通常是指以纸、布或其他材料为基材的层合塑料，因成型压力过大而引起的基材破坏的现象。透过表层树脂可观察到有明显裂纹。压裂设计参数油气井参数压裂井的类别、井径、井下管柱（套管、油管）、井口装置、固井质量、射孔井段的位置、射孔方式、弹型、相位角、孔密与孔眼尺寸、井下工具规范、尺寸、额定压力，承受温度与位置。

　　泡沫压裂液泡沫压裂液是由气相、液相、表面活性剂和其他化学添加剂组成！泡沫压裂液是一种稳定的气液混合物，用表面活性剂可使这种混合物达到稳定.降低了表面张力!当液体从作业井中返排时，泡沫中的承压气体（氮或二氧化碳）膨胀将液体从裂缝中驱出.泡沫加速了支撑裂缝中液体的回收率，因此是一种用于低压储层中的理想液体.由于体积气体的泡沫含量高达95%，所以液相很小。在水基液中，充满泡沫的液体很大地减少了与地层接触的液量，因此在水敏地层中泡沫液的效果良好.

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　　油气层参数储层有效渗透率、孔隙度、含油饱和度、有效厚度、储层地层压力、静态温度；储层油水的相渗关系、流体性质（密度、粘度、压缩系数与总矿化度等）；岩石力学性质（弹性模量、泊松比、抗压强度等）；储层就地应力的垂向分布及水平主应力方位；遮挡层的岩性，厚度与就地应力值、井的试油、开发生产与生产测试等资料数据。压裂参数裂缝破裂压力、延伸压力与闭合压力、压裂液的类型、流变性、粘温粘时性、滤失与损害等数据、支撑剂的类型及其抗压强度、导流能力与裂缝支撑剂层渗透率等数据、泵注排量、平均砂液比、泵注程序、压裂设备功率及其压力极限、油藏以往压裂实践及其压裂前后生产反应的资料数据。

　　主要采用三种水溶性聚合物作为稠化剂，即植物胶(瓜胶、田菁、魔芋等)、纤维素衍生物及合成聚合物！这几种高分子聚合物在水中溶胀成溶胶，交联后形成粘度很高的冻胶.具有粘度高、悬砂能力强、滤失低、摩阻低等优点!油基压裂液油基压裂液是以油作为溶剂或分散介质，与各种添加剂配制成的压裂液！重油初用作油基压裂液，是因为它们比水基液对含油气地层的伤害小，油基液本身固有的粘度也使其比水更具吸引力!但是油基液较贵，而且施工操作较难处理，所以仅用于已知是对水极为敏感的地层中!中国是世界上最具影响力的造船大国之一，2010年，中国造船工业稳定增长，国际市场份额继续扩大，造船完工量创历史新高，达到6560万载重吨，同比增长54.6%，新接订单7523万载重吨。国际模协秘书长罗百辉在2011中国国际锻件峰会上指出，2011年1-6月，造船完工量3092万载重吨，新接订单2160万载重吨。中国造船工业快速发展，同时面临激烈的竞争，承受着提高造船效率，降低造船成本的压力。到2015年，要形成开发、建造高技术、高附加值船舶的年造船能力达到2800万载重吨，年产量2200万载重吨;船用低、中速柴油机年生产能力分别达到600万千瓦和1200台。这为机床工业带来新机遇，造船企业着手建立现代化造船模式，需要重型和超重型龙门镗铣床，数控落地镗铣床，五联动数控镗铣床，曲轴车铣中心，大型曲轴磨床等大量高档大重型数控机床以及模具加工设备。