本法兰件的生产工序流程为：下料→毛坯清理→加热→闭式模锻→冲连皮→预先热处理→机械加工→终热处理!模具工作原理法兰锻件的闭式模具结构如图3所示，模架采用1600t摩擦螺旋压力机的标准模架，下模2与后挡板斜面压板5，依靠斜度为15°的斜面装配，并由斜面压板的弯头斜楔与下模座6的斜面槽配合（斜度为10°），通过拧紧螺钉4，下模即被固定在下模座上!侧墙板9和螺钉10用于下模的侧向紧固和调整！上模1与上模座固定方法同上!

　　 山东华恒智能装备有限公司在其他石油加工设备这个行业中，是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——模锻，更是在业界中受到广大客户的喜爱。

　　精密模锻是在模锻基础上发展而来，能够锻造一些复杂形状，尺寸精度高的零件，如：锥齿轮，叶片，航空零件等。制备模锻用的锻模，由上下两个模块组成，模膛是锻模的工作部分，上下模各一半！用燕尾和楔固定在锤砧和工作台上；并以锁扣或导柱导向，防止上下模块错位！金属坯料按模膛的形状变形！模锻的工序为制坯、预锻和终锻。终锻模的模膛是按锻件的尺寸、形状，并加上余量和偏差确定的!模锻一般分开口模锻和闭口模锻两种：开口模锻的模膛周围有毛边槽，成形后多余的金属流入槽内，最后将毛边切除；闭口模锻只在端部有很小的毛边，如果坯料准确，也可以不出毛边。

　　山东华恒智能装备有限公司坐落于章丘区东昌大道与圣泰路交叉路口西北侧，是山东济南章丘市知名企业，公司业务联系人川：17866976989， 期待您的来电咨询更多关于模锻相关信息！

　　该公司于2012年引进德国米勒—万家顿公司生产的PZS系列22000吨电动螺旋压力机，并对HXN5型机车柴油机连杆实行国产化。零件实体图，如图1所示.该连杆采用42CrMoA合金钢制造，锻件为带工字型截面的长轴类零件，外形和杆身在模锻后不加工，这样可以获得紧密的连杆表面组织，提高连杆的表面强度，而且可以省去连杆的粗加工工序，简化连杆的工艺流程，降低生产成本，这对连杆的模锻工艺提出了很高的要求。1HXN5连杆锻件工艺分析如图1所示，连杆模锻件属于长杆类异型锻件，杆身相对简单，锻件小端存在高度落差，大端与杆身轴线夹角较大，大小端重量有较大相差，为了使材料使用更经济合理，应该在锻造前进行制坯，使连杆件在锻造时更易成型.

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　　2HNX5连杆模锻工艺设计根据模锻件的特点，整个模锻工艺要解决的关键问题是：①进行合理分料，形成适宜于模锻的毛坯；②在22000吨电动螺旋压力机上模锻时，合理设置打击点及打击能量。模具是影响模锻件尺寸精度较直接的因素，根据锻件结构设计确定连杆的锻模，如图2所示，采用横纵向方形封闭式锁扣，减少错移!模具选材5CrNiMo，热处理硬度HRC44~48，模膛粗糙度为6，其余了解华恒华恒智能是致力于石油井口装备、钻井设备、工程机械、汽车配件的研发、生产、销售及服务于一体的现代化企业，产品广泛应用于石油钻采、工程机械、汽车、电力、冶金等重要行业！

　　3操作简单，易于实现机械化，生产率高！模锻分类根据设备不同，模锻分为锤上模锻，曲柄压力机模锻，平锻机模锻，摩擦压力机、模锻等。锤上模锻所用的设备为模锻锤，通常为空气模锻锤，对形状复杂的锻件，先在制坯模腔内初步成形，然后在锻模腔内锻造！按锻模结构分类：锻模上有容纳多余金属的毛边槽的，称为开式模锻；反之，锻模上没有容纳多余金属的毛边飞槽的，称为闭式模锻!由原始坯料直接成型的，称为单模膛模锻！对形状复杂的锻件，在同一锻模上需要经过若干工步的预成型的，称为多模膛模锻！

　　1工艺性分析法兰零件图如图1所示，凸缘部位直径较大为Φ140mm，全高55mm，中心孔径Φ50mm，经计算零件的体积为287950mm3，质量为25kg!如采用Φ145mm×60mm的棒料直接切削加工，材料利用率仅为21%，加工量较大!由于生产批量较大，为了降低生产成本，对该零件采用模锻制坯+切削加工来生产是较好的制造工艺。再考虑到零件尺寸较小，可采用闭式模锻工艺，在常用的锻压设备摩擦螺旋压力机上精密成形法兰锻件，可进一步降低生产成本!