合金钢虽具有很高强度，但对应力集中很敏感.所以，在连杆外形、过度圆角等方面需严格要求，还应注意表面加工质量以提高疲劳强度，否则高强度合金钢的应用并不能达到预期效果!结构组成连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身!连杆小头多为薄壁圆环形结构，为减少与活塞销之间的磨损，在小头孔内压入薄壁青铜衬套!在小头和衬套上钻孔或铣槽，以使飞溅的油沫进入润滑衬套与活塞销的配合表面.

　　公司占地面积60000平方米，配备大型的锻造设备及精密加工设备！锻压车间现有8000T摩擦压力机、1000T油压机、10T、5T、3T、2T电液锤、空气锤、碾环机等20余台锻压设备，年锻造能力超过4万吨；精密加工车间配有龙门加工中心、数控加工中心、数控车床、数控龙门铣床、数控钻床、深孔钻镗床、磨床等设备200余台.公司建立了完善的质量管理体系，拥有大型理化试验室，配有德国斯派克、英国牛津直读光谱仪、美国KING布氏硬度计、里氏硬度计、试验机、-60℃冲击试样低温槽、冲击试样缺口拉床、冲击试样缺口投影仪、摆锤式冲击试验机、超声波无损探伤机、磁粉探伤仪、金相显微镜等检测仪器30余台。

　　连接体在力学中，两个或两个以上相互作用的物体组成的系统统称连接体。连接体物体解决对策思路分析力学中，两个或两个以上物体相互连接参与运动的系统称为连接体!解题过程连接体的拟题在高考命题中由来已久，考查考生综合分析能力,起初是多以平衡态下的连接体的题呈现在卷面上，随着高考对能力要求的不断提高，近几年加强了对非平衡态下连接体的考查力度!处理连接体问题的基本方法在分析和求解连接体题目时，首先遇到的关键之一，就是研究对象的选取问题.

济南专业连接体图片

　　可对产品进行的质量检测，确保将“严密、精细、零缺陷”的品质观落到实处.公司连续多年被评为“山东省重合同守信用企业”、“三A级信用企业”等荣誉称号，先后取得了美国API20B、API20C认证，欧盟PED认证，ISO900ISO4500ISO1400《压力管道元件制造》特种设备制造许可、安全生产标准化及中国船级社等证书，同时还是中石油、中石化一级网络供应商，是山东省锻压行业的企业。华恒智能所选用钢材全部采购于太原钢铁集团、山钢集团、本钢集团、宝钢集团、沙钢集团等国内大型钢铁生产集团，并与太原钢铁集团、本钢集团建立长期战略合作伙伴关系，这为华恒智能未来的发展插上腾飞的翅膀.

　　公司重视人才的培养与科技发展，建立完善的人材选拔、培训机制!拥有健全的售后服务网络，体现“顾客至上、信誉至上、服务至上”的宗旨，为顾客提供长期的技术支持和多方面服务！公司坚持以“客户导向、持续改进、精益求精、互利共赢”为企业合作理念和发展方略，秉承着“精益求精、臻于至善”的传承，以“勠力同心、锐意进取”的精神，抢抓机遇、趁势而为、奋力开拓！连杆连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动!

　　④寻找未知量与已知量之间的关系，选择适当的物理规律列方程求解!整体法含义：所谓整体法就是将两个或两个以上物体组成的整个系统或整个过程作为研究对象进行分析研究的方法。运用整体法解题的基本步骤：①明确研究的系统或运动的全过程!②画出系统的受力图和运动全过程的示意图.③寻找未知量与已知量之间的关系,选择适当的物理规律列方程求解。隔离法与整体法，不是相互对立的，一般问题的求解中，随着研究对象的转化，往往两种方法交叉运用，相辅相成。

　　连杆杆身是一个长杆件，在工作中受力也较大，为防止其弯曲变形，杆身必须要具有足够的刚度！为此，车用发动机的连杆杆身大都采用Ⅰ形断面，Ⅰ形断面可以在刚度与强度都足够的情况下使质量较小，高强化发动机有采用H形断面的！有的发动机采用连杆小头喷射机油冷却活塞，须在杆身纵向钻通孔.为避免应力集中，连杆杆身与小头、大头连接处均采用大圆弧光滑过渡！为降低发动机的振动，必须把各缸连杆的质量差限制在较小范围内，在工厂装配发动机时，一般都以克为计量单位按连杆的大、小头质量分组，同一台发动机选用同一组连杆。　　 福特汽车在刚刚开幕的电子消费展（CES）上展示了新一代SYNC AppLink车载娱乐通讯系统，同时还发布了搭载新一代SYNC AppLink系统的新一代福特野马。『液晶屏中显示的是新一代SYNC AppLink车载娱乐通讯系统界面』　　新一代SYNC AppLink车载娱乐通讯系统的命令菜单和操作按键都得到了简化，同时这套系统还集成了语音控制集成技术、车内推送功能等全新的功能。　　另外，新一代SYNC AppLink车载娱乐通讯系统允许应用程序开发商调用包括行驶车速、加速度、里程表信息以及车辆定位等车辆即时信息，与应用程序相整合，为车主带来更加全面、个性化的交互式连接体验。　　福特新一代野马是首款配备全新SYNC AppLink车载娱乐通讯系统的车型，未来这套系统将逐步普及到福特的其他产品之上。　　相关阅读　　通用和福特研发9速/10速变速箱最新进展