德国爱尔泰克AIRTEC气动电磁阀气动阀门负责控制空气的压力，速率和量，因为它移动通过气动系统元件的阵列中的一个！气动系统，它依赖于压缩空气来传递动力的力量，可以在无数的工业应用中发现，从气压电动工具的柴油发动机.基于给定的应用和所用的气动系统中，该类型中的其它组分之一几种类型的气动阀可以在该设备的心脏被发现!功能方向控制阀，那些控制空气的流动方向或抑制流动都在一起，是一大类气动阀门，里面的多个变种!

　　一个额外的端口，有时加入到一个四通阀，使其成为一个五端口四通阀.四通阀与一个额外的端口通常被用来提供双压力，这意味着该阀可以根据哪些应用需要采用两种压力和备用两者中的一个。可替代地，阀可以用其他的端口作为辅助排气口.弹簧偏置这种类型的气动阀的分类是指在空气流动方向被切换的方式.例如，在一个双向定向阀，该阀可以是开放的（空气流使能）或关闭（防止空气流动）.为了使每个端口假设打开或关闭位置时，致动器移动的滑阀到位.

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　　同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面，检修后要还原成原来的隔爆要求状态.执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑，低速电机一般不要拆洗加油!装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。三位五通，NAMUR电磁阀G1/4,680NL/minIRTEC阀门是AIRTEC公司的龙头产品，由其独有的、专利性阀芯结构设计而成.1）硬质复合结构.AIRTEC阀特有的密封设计是由复合树脂环和膨胀O型圈复合而成，复合树脂环较硬，膨胀非常有限，其硬质复合结构明显优于其它品牌阀门的软质单一结构，这也是AIRTEC公司在气动行业中能够长期原因之一。

　　在使用手轮机构后，应恢复到原来的空档位置！为了使气动阀门在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行，调节阀应加旁通管路.同时还应特别注意，调节阀的装置位置是否符合工艺过程的要求.气动阀门的电气部分装置应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备装置规范》要求进行装置.如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ13mm左右的胶皮装置电缆线！在使用维修中，在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打.

　　功能方向控制阀多官能定向气动控制阀是基于它们具有入口和出口端口的数目进行分类，它们创建的流路的数量，并通过该端口被打开和关闭的机构.两路换向阀两路换向阀通过空气在两个方向，通过它可以打开或关闭两个端口！如果阀孔关闭没有空气能够流过该阀！如果该端口是打开的，空气可通过所述阀，通过所述第二端口或在相反的方向上移动从端口!三通换向阀三通换向阀有三个端口，每个用于不同目的.端口，用于将阀连接到一个致动器或其他设备.日前，国家质检总局发函称，专家经过对消费者投诉反映的DSG变速器故障进行进行分析、调查、论证，认为目前尚不能认定为缺陷。国家质检总局同时表示，将继续对大众DSG变速箱质量问题进行跟踪和监测，要求大众公司认真解决好消费者的投诉。　　　　国家质检总局一汽车专家称，大众DSG变速箱爆发集中投诉，主要是没有充分考虑中国用户的驾驶条件，如北京等大城市堵车时频繁升降挡可能被切断动力源，成渝等地的潮湿气候可能导致电磁阀动作迟缓而发生“死亡闪烁”，一些城市的浓烟尘和潮气还可能使粉尘结晶堵塞发动机通风孔并导致动力中断。　　　　上月底，大众汽车曾发布公告，决定延长DSG变速箱的质量担保期，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）；对最近一段时间由于D　Q　200（七速）双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意。