学科简介“交通安全工程”是“交通运输工程”一级学科下的二级学科交通运输规划与管理下的研究方向.主要研究方向包括：交通运输安全基础理论与方法主要研究内容包括：交通运输系统中的设备、人和环境等综合系统的可靠性、安全性的定性定量分析理论与方法；交通系统中的危险源与脆弱系统辨识理论和方法；交通系统安全风险分析与评估基本理论与方法；交通系统安全规划理论与方法以及交通系统事故源点理论和事故扩散理论；交通运输系统的安全决策理论与方法.

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　　A1类应配置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线及匝道控制、信息处理及发布等设施!A2类应设置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线控制、信息处理和发布等设施.当桥梁、隧道设置结构检测、养护检测等设施时，应与路段的监控系统统一规划设计，协调管理.收费设施应与公路设计采用的服务水平相协调.通信设施应满足监控、收费和管理业务需求，结合路网统一规划、统一标准、统一体制，适应信息化管理和通信技术的发展！

　　内容简介交通安全是交通工程学科中的一个重要组成部分，安全问题受到越来越广泛的关注!本课程系统地介绍了车辆、道路、驾驶员与交通安全的关系，阐述了交通安全心理，交通事故调查与处理，交通事故再现及统计分析方法，交通事故预测与预防等基本理论和方法！交通安全工程是指运用系统论、控制论、信息论等现代科学技术理论，从安全的角度，对交通运输系统寿命期的各个阶段（开发研制、方案设计、详细设计、建造施工、日常运行、改建扩建、事故调查等）进行科学研究，以查明事故发生的原因和经过，找出灾害的本质和规律，寻求消灭、减少交通运输事故或减轻事故损失，保障交通安全畅通的措施和办法.

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　　3）公路养护作业时，应设置限制速度等醒目的交通警示、诱导等交通安全设施。4）公路改建、扩建时，交通安全设施的设置应进行专门设计!交通管理设施编辑语音1A级应设置监控、收费、通信、配电、照明和管理养护等设施，实时收集交通流信息并及时发布，迅速采取相应对策，疏导交通、保障行车安全.监控设施分为A1和A2两类!A1类适用于：八车道高速公路；六车道高速公路的特长隧道、特大桥、服务水平低于二级的路段!A2类适用于六车道高速公路的其他路段!

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　　5）公路房屋布局应合理，建筑应经济实用、环保节能，且与周围环境相协调。6）房屋建筑规模宜按10的预测交通量设计.路灯交安工程交通服务设施1A级应设置服务区、停车区和公共汽车停靠站服务设施建设规模应根据公路设计交通量、交通组成等计算确定.服务区、停车区位置应根据区域路网、地形、景观、环保等进行规划和布设!服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距应为50km!停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位！　　在荷兰，细菌学指标是农场定期自测的主要项目。从今年10月开始，中荷实战养猪学院已在合作的部分规模猪场开展此项服务。我们会在水源地、水池、饮水端(产房、保育舍、育肥舍)等处分别取样，然后把带测菌板的管子直立放到恒温30℃的细菌培养器中。48-72小时后，从测菌板的细菌总数琼脂和土豆-葡萄糖琼脂上读取培养结果。当然，不是去数实际的菌落数，而是将培养基上增长的菌落密度与模型密度图进行比较，根据标准对照表，判断细菌的指数级。如广东某猪场，水池取样结果显示无污染，但产房取样结果显示有轻度污染，说明水是在水管里面运输时受到污染的。特别要注意的是，猪喝水时如果水压过低，病原微生物可以通过饮水器进入水线。我们团队通过现场调查并结合检测结果，可以为客户的给水系统优化提供更加合理化的建议。在这里，我只能谈一些通用的改进方法。