A1类应配置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线及匝道控制、信息处理及发布等设施.A2类应设置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线控制、信息处理和发布等设施！当桥梁、隧道设置结构检测、养护检测等设施时，应与路段的监控系统统一规划设计，协调管理!收费设施应与公路设计采用的服务水平相协调!通信设施应满足监控、收费和管理业务需求，结合路网统一规划、统一标准、统一体制，适应信息化管理和通信技术的发展.

　　4D级应设置标志；视距不良、急弯、陡坡等路段应设置路面标线及必需的视线诱导标；路侧有悬崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段应设置路侧护栏；平面交叉应设置标志和必需的交通安全设施.5特殊情况下的交通安全设施1）连续长陡下坡路段，危及运行安全处应设置避险车道。必要时宜在长陡下坡路段的起始端前设置试制动车道等交通安全设施！2）风、雪、沙、坠石等危及公路安全的路段，应设置防风栅、防雪（沙）栅、防落网、积雪提示等交通安全设施。

成都交安工程公司

　　停车区与服务区或停车区之间的间距宜为15~25km。公公汽车停靠站应根据沿线城镇分布、出行需求，并结合服务区或互通式立交交叉设置!2B级宜设置服务区、停车区、公共汽车停靠站!服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、小卖部等设施，平均间距宜为50km.停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位。公共汽车停靠站可根据沿线城镇分布、出行需求选择适宜地点设置3C级、D级可根据需要设置加油站、公共厕所等设施!

　　公路两侧应设置紧急报警设施!管理所（监控分中心）和养护工区应根据公路管理业务雪球设置，平均间距宜为50km。2B级宜设置基本的信息采集、交通监视、简易信息处理及发布等监控设施，及时疏导交通、保障行车安全.平面交叉应视交通量情况配置警示灯或信号灯等设施!管理所和养护工区应根据公路管理养护业务需求设置.3C级平面交叉应视交通量情况设置警示灯或信号灯等设施！道班房和养护工区应根据公路管理养护业务需求设置。

　　交安工程也可以称作交通安全设施工程或交通工程及沿线设施工程，其建设规模与标准根据公路网规划、公路的功能、等级、交通量等确定，按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则进行设计!包括交通安全设施、服务设施和管理设施三种；等级与适用范围分为A、B、C、D四级!交通工程及沿线设施编辑语音交通安全设施1A级应配置系统、完善的标志、标线、视线诱导标、隔离珊、防护网；中间带必须连续设置分隔带护栏和必须的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；互通式立交交叉及其周边地区路网应连续设置预告、指路标志；车道边缘线、分合流路段宜连续设置反光突起路标；出口分流三角端应设置防撞设施！

　　交通安全信息处理理论与技术主要研究内容包括：多源的、异构的、海量的、具有时空特性的交通检测和控制数据组织、传输、智能融合、智能集成、综合应用和发布的理论与技术；基于计算智能、信息智能处理的交通安全保障、应急预警与救援理论和技术!交通安全系统分析、集成理论与技术主要研究内容包括：交通运输系统运动机理和动态特性等的定性与定量分析理论技术，交通运输安全系统的优化、设计和评价理论与技术；交通安全系统优控制与效益的管理理论和技术!