公司重视人才的培养与科技发展，建立完善的人材选拔、培训机制。拥有健全的售后服务网络，体现“顾客至上、信誉至上、服务至上”的宗旨，为顾客提供长期的技术支持和多方面服务。公司坚持以“客户导向、持续改进、精益求精、互利共赢”为企业合作理念和发展方略，秉承着“精益求精、臻于至善”的传承，以“勠力同心、锐意进取”的精神，抢抓机遇、趁势而为、奋力开拓!功能压裂车组包括泵车、混砂车、罐车（液罐车、砂罐车、添加剂罐车）、仪表车、水泥车.

　　压裂管汇：压裂管汇是地面管线与多台压裂车连接的地面用具!用途是将压裂车泵出的液体汇集注入压裂井的目的层，所以要求它具有耐高压、摩阻小的特点。压裂管汇主要由主体、控制阀、由壬组成.成树叉形.树叉形主体采用合金钢管焊接而成和锻制三通组成二种，焊接加工的承压能力为60Mpa，锻制加工的承压能力为70Mpa！控制阀常采用球阀和旋塞阀二种，承压能力均为70Mpa!压裂施工时压裂车与控制阀端2″由壬连接，通往井口的地面管线与21/2″由壬连接!

正规压裂头

　　压裂设备中还有压裂指挥车，如一台监测车或现场计算机！监测设备便于人们观察大量压裂数据和现场计算机就地给出的图形.另外，还包括同搅拌器、输砂器和泵的操作人员进行通讯联系的通讯设备，以便能随着施工的进程，做出有关提前停泵，改变排量或改变支撑剂浓度的任何决定！压裂用地面工具设备主要有封井器、井口球阀、投球器、活动弯头、油壬、蜡球管汇、压裂管汇等，为井口以上地面控制类工具!简介施工设备由地面设备和压裂车组两部分组成!

　　控制阀控制进出液！压裂准备时，关闭容器两端进出口控制阀，卸下容器上丝堵加入所需量蜡球后拧紧丝堵待用，当泵注蜡球时关闭与地面管线连通控制阀，打开进出口控制阀，泵注后及时关闭进出口控制阀，打开与地面管线连通控制阀、容器上放压阀!注意事项：①蜡球管汇使用前要检查必须有合格证，在使用期限内。核实工作压力必须满足施工要求!否则严禁使用.②加蜡球时，应先打开容器上放压阀放空后在操作.③蜡球管汇泵注时现场不得站人，防止意外伤人!

　　仪表车的作用一是控制泵车和混砂车的运行参数，二是适时记录及监测分析施工参数。在泵入期间，压裂液从储罐流向管汇，然后由安装在混砂车上的离心泵供给混砂车上的搅拌器.液体滤失添加剂可能加入到搅拌器内，或者之前在压裂液储罐内预行混合，支撑剂按预先设计的程序加入搅拌器.胶联的前置液与混砂液从搅拌器泵送到高压泵或增压器的入口管汇.将所需的泵（包括备用泵）都与入口管汇相连接！在入口管汇，离心泵为高压泵提供充足的供液。　　由于车用发动机向高强度、高输出功率、轻量化方向发展，活塞环因此厚度变薄、重量变轻，这就要求活塞环具有很高的强度(热疲劳强度)。近年来，以往多用于汽油机上的钢质活塞环被逐渐引入到柴油机领域，一些柴油机开始采用钢质油环。　　活塞环高度变小(薄型化)后，活塞环与缸套之间的密封性加强，可以减少机油进入燃烧室的机率，进而能降低排放污染。目前，薄型活塞环已在车用柴油机和汽油机领域逐步得以应用。　　车用发动机(尤其是柴油机)正在向高机械负荷、高热负荷、低燃料消耗及低废气排放等方向发展，其对活塞环提出了更高的要求：耐磨、耐拉缸性能，以及对缸套不会造成太大磨耗的滑动特性，进而推动了先进表面处理工艺在活塞环领域的推广普及。例如，在发达国家，尤其是日本的活塞环行业，其钢质环现已大量采用较先进的氮化、喷钼、PVD工艺。