第二端口连接到一个空气流动.所述第三端口被用作一个排气口。当和第二端口是开放的，而第三关闭时，空气通过阀门移动到该设备!当和第三端口是开放的，而第二个端口被关闭时，该致动器可泄排气。三通阀通常连接到执行器气缸，或成对使用，连接到双作用油缸.四通换向阀四通换向阀有四个不同的端口，其中两个连接到致动器，一个连接到加压的空气流，和一个在作为排气通路。它们之间的气动系统中的阀是类型，因为四个不同的路径，使该阀有效地扭转电机或基本圆柱体的运动！

　　同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面，检修后要还原成原来的隔爆要求状态!执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑，低速电机一般不要拆洗加油!装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。三位五通，NAMUR电磁阀G1/4,680NL/minIRTEC阀门是AIRTEC公司的龙头产品，由其独有的、专利性阀芯结构设计而成.1）硬质复合结构！AIRTEC阀特有的密封设计是由复合树脂环和膨胀O型圈复合而成，复合树脂环较硬，膨胀非常有限，其硬质复合结构明显优于其它品牌阀门的软质单一结构，这也是AIRTEC公司在气动行业中能够长期原因之一!

　　MI-03系列MI-03-510-HN-112MI-03-510-HNMI-03-511-HNMI-03-520-HNMI-03-530-HNMI-03-533-HNMS-20系列3/2提动阀MS-20-310/n-HN-112MS-20-310-HNAIRTEC电磁阀MN-06-310-HNMS-18-310/n-HN-112MS-18-310/n-HNMS-18-310-HNMSO-18-310/n-HNMSO-18-310-HNM-20M-20-510-HN-112M-20-510-HNM-20-520-HNM-20-530-HNM-20-533-HNMS-20-310/n-HN-112MS-20-310-HNMS-18-310/n-HN-112MS-18-310/n-HNMS-18-310-HNMSO-18-310/n-HNMSO-18-310-HNMN-063-DR节流板M-20M-20-510-HN-112M-20-510-HNM-20-520-HNM-20-530-HNM-20-533-HNM-04M-04-310-HN-142M-04-320-HNM-04-510-HN-142M-04-510-HNM-04-511-HNM-04-520-HNM-04-530-HNM-04-530-HNM-04-533-HNMN-063-DR节流板M-05M-05-310-HN-142M-05-310-HNMO-05-310-HNM-05-311-HNMO-05-311-HNM-05-320-HNME-05-311-HNME-05-311-HME-05-320-HNM-05-510-HN-DC24VM-05-510-HNM-05-511-HNM-05-520-HNM-05-530-HM-05-533-HN!

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　　中封式KN-05-530-HN中泄式KN-05-533-HN艾尔泰克气复位，带手控按钮MN-06-310-HN弹簧复位，带手控按钮MN-06-311-HN结构特点：滑柱导套式结构，用于单作用弹簧复位气缸！线圈及插座见D281页!若无特殊要求，供货时配标准线圈。订货时请注明所需的电压。举例：MN-06-310-HN-230VAC功能2单电控，气复位l3/2单电控，弹簧复位连接3口：Gl/4，2口：NAMUR公称1m标准ONL/minMN-06-310-HNMN-06-311-HNMN-06-510-HNMN-06-511-HNMN-06-520-HNMN-06-530-HNMN-06-310-HNMN-06-311-HNMN-06-510-HNMN-06-511-HNMN-06-520-HNMN-06-530-HNKN-05系列KN-05-310-HN-142KN-05-310-HNKN-05-311-HNKN-05-510-HN-142KN-05-510-HNKN-05-511-HNKN-05-520-HNKN-05-530-HNKN-05-533-HNKN-05-310-HNKN-05-311-HNKN-05-520-HNKN-05-530-HNKN-05-533-HNMI-01系列MI-01-510-HNMI-01-511-HNMI-01-520-HNMI-01-530-HNMI-01-533-HN气动阀注意事项气动阀门属于现场仪表，要求环境温度应在-25～60℃范围，相对湿度≤95%!

原装进口德国爱尔泰克AIRTEC气动电磁阀库存

　　 如果您想了解德国爱尔泰克AIRTEC气动电磁阀更多信息，请致电 洁:13524123373，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：上海市浦东新区金豫路100号禹洲金桥国际2期2号楼1017室，我们期待您的致电或来访。

　　在使用手轮机构后，应恢复到原来的空档位置.为了使气动阀门在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行，调节阀应加旁通管路！同时还应特别注意，调节阀的装置位置是否符合工艺过程的要求.气动阀门的电气部分装置应根据有关电气设备施工要求进行！如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备装置规范》要求进行装置。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ13mm左右的胶皮装置电缆线！在使用维修中，在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打！

　　一个额外的端口，有时加入到一个四通阀，使其成为一个五端口四通阀。四通阀与一个额外的端口通常被用来提供双压力，这意味着该阀可以根据哪些应用需要采用两种压力和备用两者中的一个！可替代地，阀可以用其他的端口作为辅助排气口.弹簧偏置这种类型的气动阀的分类是指在空气流动方向被切换的方式！例如，在一个双向定向阀，该阀可以是开放的（空气流使能）或关闭（防止空气流动）.为了使每个端口假设打开或关闭位置时，致动器移动的滑阀到位！日前，国家质检总局发函称，专家经过对消费者投诉反映的DSG变速器故障进行进行分析、调查、论证，认为目前尚不能认定为缺陷。国家质检总局同时表示，将继续对大众DSG变速箱质量问题进行跟踪和监测，要求大众公司认真解决好消费者的投诉。　　　　国家质检总局一汽车专家称，大众DSG变速箱爆发集中投诉，主要是没有充分考虑中国用户的驾驶条件，如北京等大城市堵车时频繁升降挡可能被切断动力源，成渝等地的潮湿气候可能导致电磁阀动作迟缓而发生“死亡闪烁”，一些城市的浓烟尘和潮气还可能使粉尘结晶堵塞发动机通风孔并导致动力中断。　　　　上月底，大众汽车曾发布公告，决定延长DSG变速箱的质量担保期，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）；对最近一段时间由于D　Q　200（七速）双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意。