5/T/41RPC1-1/T/41RPC1-4/T/41RPC1-10/T41RPC2-NT/31RPC3-ST/43三通式RPC1-1/T3/41RPC1-4/T3/41RPC1-10/T3/41RPC1-16/T3/41RPC1-22/T3/41RPC2-T/31RPC3-T/43行程调速阀K4WA/C/10转轮式快慢切换阀CP1RA-W4/21CP1RA-W10/21CP1RA-W16/21CP1RC-W4/21CP1RC-W10/21CP1RC-W16/21DS5-S1/11N-D24K1DS5-TA/11N-D24K1DS5-S3/11N-D24K1DS5-S6/11N-D24K1DS5-TA02/11N-D12K1DS5-S1/11N-D12K1DS5-S11/11N-D24K1DS5-S1/11N-A110K1DS5-SA1/11N-D24K1DS5-S3/10N-D24K1DS5-TA/10N-D24K1DS5-SB3/12N-D24K1DS5-S3/11N-D12K1DS5-S3/11N-A230K1DS5-S7/11N-A230K1DS5-TA23/11N-D24K1DS5-S3/10N-D110K1DS5-SB1/11N-D24K1DS5-SB2/11N-D24K1DS5-SA1/10N-A230K1DS5-S1/11N-A230K1DS5-S3/11N-A230K1DS5-S4/11N-A110K1DS5-TA/10N-A230K1DS5-SA2/11N-D24K1DS5-SA1/10N-D24K1DS5-SB1/10N-D24K1DS5-S7/10N-A110K1DS5-SB1/11N-A230K1DS5-SA2/11N-D12K1DS5-S8/10N-A230K1DS5-TB02/10N-D12K1DS5-TA23/11N-A230K1DS5-S1/11N-D24K1DS5-S3/11N-D24K1DS5-S4/12N-D24K1DS5-TA/11N-D12K1DS5-S6/12N-D12K1DS5-S1/12N-A230K1DS5-S9/12N-D24K1DS5-SB2/11N-D24K1DS5-S20/12N-D12K1DS5-RSA1/11N-A230K1DS5-SB1/12N-D24K1DS5-SB3/12N-D24K1。

哪里有意大利迪普马DUPLOMATIC溢流阀

　　处理办法：在电磁阀的线圈上有个按钮，其中0表示正常工作，1表示停止工作，用户将0调到1即可打开。电磁阀不工作的原因三电磁阀产品发生漏气现象！对于强制阀，如果密封垫片及其他部件有发生磨损的情况，就会导致空气压力不足和无法满足工作压力条件，导致阀的空腔窜气和启动、关闭的困难！处理办法是检查电磁阀的密封部件是否有磨损，根据情况修理或更换新的密封部件!电磁阀不工作的原因四电磁的机械故障：卡住无法工作！造成电磁阀卡住的原因多是电磁阀内部有杂质进入，或者电磁阀的润滑油已经失效或用完，机械产品工作的时候应保持内部的清洁，否则发生故障的比率是很高的，而润滑油则是有利于减少机械产品内部的部件之间的摩擦力，减少磨损提高工作效率，同时对延长产品零部件的使用寿命也有较大的促进作用!

　　先导锥阀与阀座之间因液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤，不能很好地密合，压力也升不到高。先导锥阀与阀座接触面有缺口。或者失圆成锯齿状，使二者之间不能很好地密合!调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤，使得调压手轮不能拧紧到极限位置，而不能完全将先导阀弹簧压缩到应有的位置，压力也就不能调到大！调压弹簧因装错成软弹簧，或因弹簧疲劳刚性下降，或因折断，压力便不能调到大!因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上，文章由常州泽德水泵网整理呈不完全打开的微开启状态。

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　　意大利迪普马DUPLOMATIC溢流阀电磁阀不工作的原因一电磁阀产品的接线头安装不牢，有脱落和松动的现象，导致电磁阀电路无法通电，处理办法是检查重新给电磁阀的线头通电!电磁阀不工作的原因二电磁阀产品的线圈已经烧坏，用户们可以在拆下电磁阀产品的接线后，用万用表测试下电磁阀是否已经开路，如果是，则需要对电磁阀的线圈进行检查，查看是否是线圈烧坏.一般造成电磁阀线圈烧坏的原因有：线圈受潮绝缘性能下降，发生漏磁现象，另外其他的例如电磁阀的弹簧过硬导致对线圈的作用力太强，以及电磁阀的线圈匝数过少不合格都会造成电磁阀线圈的烧坏!

　　当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，方向右侧口流出，回油箱。液压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，封住液压油进口。由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时总会有一些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。