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压裂管汇:压裂管汇是地面管线与多台压裂车连接的地面用具。用途是将压裂车泵出的液体汇集注入压裂井的目的层,所以要求它具有耐高压、摩阻小的特点.压裂管汇主要由主体、控制阀、由壬组成!成树叉形。树叉形主体采用合金钢管焊接而成和锻制三通组成二种,焊接加工的承压能力为60Mpa,锻制加工的承压能力为70Mpa!控制阀常采用球阀和旋塞阀二种,承压能力均为70Mpa.压裂施工时压裂车与控制阀端2″由壬连接,通往井口的地面管线与21/2″由壬连接!
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搅拌器上需有密度计,以使搅拌器的操作人员能控制支撑剂浓度!井口附近还需有一个密度计,用来监测注入井的终的含水砂浓度!后一个密度计也用来确定后冲洗或返排的时间,以防止裂缝中的支撑剂反吐,确保井筒附近的裂缝中达到后设计的泵入浓度!压裂设备中还有压裂指挥车,如一台监测车或现场计算机.监测设备便于人们观察大量压裂数据和现场计算机就地给出的图形。另外,还包括同搅拌器、输砂器和泵的操作人员进行通讯联系的通讯设备,以便能随着施工的进程,做出有关提前停泵,改变排量或改变支撑剂浓度的任何决定!
山东专业压裂头型号
公司占地面积60000平方米,配备大型的锻造设备及精密加工设备.锻压车间现有8000T摩擦压力机、1000T油压机、10T、5T、3T、2T电液锤、空气锤、碾环机等20余台锻压设备,年锻造能力超过4万吨;精密加工车间配有龙门加工中心、数控加工中心、数控车床、数控龙门铣床、数控钻床、深孔钻镗床、磨床等设备200余台。公司建立了完善的质量管理体系,拥有大型理化试验室,配有德国斯派克、英国牛津直读光谱仪、美国KING布氏硬度计、里氏硬度计、试验机、-60℃冲击试样低温槽、冲击试样缺口拉床、冲击试样缺口投影仪、摆锤式冲击试验机、超声波无损探伤机、磁粉探伤仪、金相显微镜等检测仪器30余台。
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公司重视人才的培养与科技发展,建立完善的人材选拔、培训机制。拥有健全的售后服务网络,体现“顾客至上、信誉至上、服务至上”的宗旨,为顾客提供长期的技术支持和多方面服务.公司坚持以“客户导向、持续改进、精益求精、互利共赢”为企业合作理念和发展方略,秉承着“精益求精、臻于至善”的传承,以“勠力同心、锐意进取”的精神,抢抓机遇、趁势而为、奋力开拓.功能压裂车组包括泵车、混砂车、罐车(液罐车、砂罐车、添加剂罐车)、仪表车、水泥车.
泵车的作用一是泵送液体,二是使液体升压!目前使用的2000型压裂车较高施工压力105MPa,较大单车排量3m³/min,在1900r/min转速、49MPa条件下,单车排量可达87m³/min,完成一般油层压裂需要3台泵车,进行外围探井压裂则根据需要确定泵车数!混砂车的作用一是把支撑剂与压裂液充分混合,二是为泵车提供充足的液体!较大排量19m³/min,较大输送砂量8165Kg/min,8个泵车接口.
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控制阀控制进出液。压裂准备时,关闭容器两端进出口控制阀,卸下容器上丝堵加入所需量蜡球后拧紧丝堵待用,当泵注蜡球时关闭与地面管线连通控制阀,打开进出口控制阀,泵注后及时关闭进出口控制阀,打开与地面管线连通控制阀、容器上放压阀.注意事项:①蜡球管汇使用前要检查必须有合格证,在使用期限内!核实工作压力必须满足施工要求!否则严禁使用。②加蜡球时,应先打开容器上放压阀放空后在操作!③蜡球管汇泵注时现场不得站人,防止意外伤人!
日前,斯巴鲁正式发布了BRZ Series.Yellow特别版车型的官图。新车外观方面采用了亮丽的黄色涂装,并针对车辆性能进行了优化升级。据悉,该车将主要在美国市场销售。 斯巴鲁BRZ Series.Yellow基于新款BRZ打造,新车外观采用了专属的原厂黄色车漆,并装配了一款熏黑处理的17英寸运动铝合金轮圈,其外后视镜壳也同样采用了黑色喷涂,视觉效果更加动感。 内饰方面,新车内部整体采用了黑色配色,并在中控台、座椅及方向盘等部位融入了黄色缝线,同时,该车座椅采用了真皮以及Alcantara材质包裹,亮黄色的BRZ刺绣标识也体现了其特别版车型的身份。 动力方面,新车继续搭载一台2.0L水平对置四缸发动机,其中手动挡车型最大功率205马力,自动挡车型最大功率200马力。此外,该车针对悬架系统进行了全新的调校,其减震器阻尼以及车身稳定系统进行了优化改进,制动系统升级为Brembo前四活塞/后双活塞的刹车卡钳。