双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔!无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回.若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动!气缸的基本组成和原理：气缸的组成:缸体，活塞，密封圈，磁环（有传感器的气缸）原理:压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向.

　　处理气动球阀漏气的方法更换执行机构的密封圈。更换气缸处的密封圈！更换电磁阀或者将减压阀的气压调节为3~5公斤，或是将电磁阀下部处拆开再通气动作几次!AIRTEC单作用气缸XL-032-0250-050XL-040-0250-050XL-050-0250-050XL-063-0250-050XL-080-0250-050XL-100-0250-050XL-125-0250-050AIRTEC单作用气缸维修包配件XLB-032-01XLB-040-01XLB-050-01XLB-063-01XLB-080-01XLB-100-01XLB-125-01XLB-032-02XLB-040-02XLB-050-02XLB-063-02XLB-080-02XLB-100-02XLB-125-02AIRTEC气缸套XLB-032-04XLB-040-04XLB-050-04XLB-063-04XLB-080-04XLB-100-04XLB-125-04XLB-032-05XLB-040-05XLB-050-05XLB-063-05XLB-080-05XLB-100-05XLB-125-05XLB-032-06XLB-040-06XLB-050-06XLB-063-06XLB-080-06XLB-100-06XLB-125-06AIRTEC螺栓XLB-032-08XLB-040-08XLB-050-08XLB-063-08XLB-080-08XLB-100-08XLB-125-08AIRTEC轴承座XLB-032-09XLB-040-09XLB-063-09XLB-100-09XLB-032-10XLB-040-10XLB-050-10XLB-063-10XLB-080-10XLB-100-10XLB-125-10AIRTEC固定板XLB-032-11XLB-040-11XLB-050-11XLB-063-11XLB-080-11XLB-100-11AIRTEC气缸球瓣XLB-032-12XLB-040-12XLB-050-12XLB-063-12XLB-080-12XLB-100-12XLB-125-12AIRTEC螺栓XLB-032-14XLB-040-14XLB-050-14XLB-063-14XLB-080-14XLB-100-14XLB-125-14RL-10RL-16RL-20RL-25RL-32RL-40RL-50/63FE-40FE-63FE-80FE-125FE-200FE-250FE-320FK-16FK-20FK-32FK-33FK-40FK-41FK-63FK-80FK-125FK-200RO-16RO-20RO-25RO-32RO-40RO-50FO-40FO-63FO-80FO-125FO-160/200FO-250FO-320CM-16CM-20CM-25CX-32CX-40CX-50CX-63CX-80CX-100PD-16PD-20PD-25PD-40PD-63PD-80PL-16PL-20PL-25PL-40PL-63PL-80ZS-5600ZS-5601ZS-5700ZS-5700-10ZS-5701ZS-6700ZS-7300ZS-6701ZS-7302NT-250NT-500KA-30KA-50KA-51KA-100KA-101AIRTEC爱尔泰克气缸XG-160-0250-050XG-200-0250-050XG-250-0250-050XG-320-0250-050AIRTEC爱尔泰克气缸维修包配件VLB-160-01VLB-200-01VLB-250-01VLB-160-02VLB-200-02VLB-250-02VLB-320-02气缸的结构缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成.

　　爱尔泰克AIRTEC气缸1）气缸上的电磁阀漏气原因：气缸上的电磁阀漏气原因可能是由于减压阀中的气压过高引起的！气缸的排气孔漏气原因：气缸的排气孔漏气的原因可能是气缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象。气缸的上下部漏气原因：气缸的上下部只所以会漏气是由于执行机构与气缸的密封处的密封园由于其执行机构的频繁活动而没有达到密封的效果，所以气缸的上下部产生漏气!导致气缸产生漏气的因素还有什么：除了以上三种因素外，导致气缸漏气的因素还可能是气缸中的弹簧损坏致使气压不到位造成阀门关不紧，从而产生气动球阀漏气现象！

　　当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动！气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应!AIRTEC爱尔泰克CX系列气缸维修包配件CXB-032-01CXB-040-01CXB-050-01CXB-063-01CXB-080-01CXB-100-01CXB-032-02CXB-040-02CXB-050-02CXB-063-02CXB-080-02CXB-100-02CXB-032-03CXB-040-03CXB-050-03CXB-063-03CXB-080-03CXB-100-03CXB-032-05CXB-040-05CXB-050-05CXB-063-05CXB-080-05CXB-100-05CXB-032-06CXB-040-06CXB-050-06CXB-063-06CXB-080-06CXB-100-06CXB-032-08CXB-040-08CXB-050-08CXB-063-08CXB-080-08CXB-100-08AIRTEC爱尔泰克气缸LX-020-150-000LX-025-LX-032-LX-040-LX-050-LX-063-AIRTEC气动元件HA-06-HB-06-HA-10-15HB-10-HA-16-HB-16-AIRTEC爱尔泰克气动ZR-25-0250-2-D3F1ZR-40-ZR-25S-0250-2-D3F1ZR-40S-ZR-40L-0250-2-D3F1ZX-25-S-0500-01ZX-32-S-ZX-40-S-ZX-50-S-ZX-63-S-ZX-25-K-0500-01ZX-32-K-ZX-40-K-ZX-50-K-ZX-63-K-ZX-25-SG-0500-01ZX-32-SG-ZX-40-SG-ZX-50-SG-ZX-63-SG-ZX-25-KG-0500-01ZX-32-KG-ZX-40-KG-ZX-50-KG-ZX-63-KG-ZX-25-SR-0500-01ZX-32-SR-ZX-40-SR-ZX-50-SR-ZX-63-SR-ZX-25-KR-0500-01ZX-32-KR-ZX-40-KR-ZX-50-KR-ZX-63-KR-AIRTEC压缩空气过滤器FK-18FK-14-00-5-1201FKA-18FKA-14FKF-18FKF-14FKM-18FKM-14AIRTEC压力调节阀RK-18-03-RK-18-06-RK-18-10-RK-14-03-RK-14-06-RK-14-10-0-0021AIRTEC过滤器控制器FRK-18-03-5-FRK-18-06-5-FRK-18-10-5-FRK-14-03-5-FRK-14-06-5-FRK-14-10-5-1221AIRTEC涂油机OK-18-00-0-1001OK-18-00-0-2001OK-14-00-0-1001OK-14-00-0-2001AIRTEC过滤器和涂油机二联件FROK-18-03-5-FROK-18-06-5-FROK-18-10-5-FROK-14-03-5-FROK-14-06-5-FROK-14-10-5-1221AIRTEC气动球阀KK-18-00-0-0001KK-14-00-0-0001DAK-14-00-0-0001AIRTEC电磁阀MK-14-00-0-000AAIRTEC压力开关TK-14-00-0-0001AIRTEC维护单元配件AIRTEC压力表MXA-40-06-18MXA-40-10-18MXA-40-16-18RM-30-KRM-30-MRM-30-MRM-50-KKPK-00AIRTEC爱尔泰克压缩空气过滤器FX-14-00-FX-37-00-FX-12-00-00-5-1201FX-34-00-AIRTEC爱尔泰克压力调节器RX-14-10-0-0021RX-37-RX-12-RX-34-AIRTEC滤波控制器FRX-14-10-5-1221FRX-37-FRX-12-FRX-34-AIRTEC爱尔泰克涂油机OX-14-00-0-1001OX-37-00-0-OX-12-00-0-OX-34-00-0-AIRTEC爱尔泰克过滤器涂油机FROX-14-10-5-1221FROX-37-FROX-12-FROX-34-AIRTEC爱尔泰克气动球阀KX-14-00-0-0001KX-37-00-0-KX-12-00-0-KX-34-00-0-AIRTEC爱尔泰克电磁阀MX-14-00-0-000AMX-12-00-0-AIRTEC爱尔泰克气动元件DAX-14-00-0-0001DAX-12-00-0-0001TX-14-00-0-0001TX-37-00-0-0001TX-12-00-0-0001TX-34-00-0-000

　　失效形式:活塞卡死，不动作；气缸无力，密封圈磨损，漏气。机械接触式无杆气缸的结构和工作原理：机械接触式无杆气缸，其结构如下图3所示.在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动！这种气缸的特点是：1)与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2)不需设置防转机构；3)适用于缸径10～80mm，大行程在缸径≥40mm时可达7m；4)速度高，标准型可达0.

上海提供爱尔泰克AIRTEC气缸厂家

　　1～0!5m/s；高速型可达到0！3～0m/s!其缺点是：1)密封性能差，容易产生外泄漏.在使用三位阀时必须选用中压式；2)受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构！机械接触式无杆气缸l－节流阀，2－缓冲柱塞，3－密封带，4－防尘不锈钢带，5－活塞，6－滑块，7－活塞架磁性无杆气缸的结构和工作原理：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，其结构如图4所示!它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力!

　　 如果您看到这段话，说明您对我们爱尔泰克AIRTEC气缸感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。洁等待着您的每一次致电：13524123373 让上海韦米机电设备有限公司为您服务， 我们在上海市浦东新区金豫路100号禹洲金桥国际2期2号楼1017室这里等您。 　　日前，国家质检总局、国家标准委发布了《汽油机电磁阀式喷油器总成技术条件》及《汽油机电磁阀式喷油器总成试验方法》两项国家标准，编号为GB/T25362-2010及GB/T25363-2010，自2011年3月1日起实施。该标准由天津内燃机研究所牵头，联合柳州源创电喷技术有限公司、上海内燃机研究所等单位组成标准起草小组共同完成。　　　　汽油机电磁阀式喷油器(以下简称喷油器)是电喷系统(进气道电喷技术方案)空燃比管理的核心零部件。该产品及技术标准长期为国外企业所垄断，在我国没有相关技术标准，企业的技术标准取代了国家法规的作用，使我国在该产品的研发和生产处于无章可循的地步，更谈不上自主创新，严重制约着我国自主品牌电喷系统的开发和应用。　　　　天津内燃机研究所是国内专业从事内燃机及关键零部件新产品、新技术研究、开发、测试的科研单位。天津内燃机研究所在电喷系统硬件、软件设计，以及关键零部件新产品及技术的研究领域具有丰富的经验;与企业合作，在喷油器的雾化特性、混合气形成、电磁特性优化、新材料、新技术、新工艺等方面开展了系统化的研究工作。在充分理解国际专业技术标准的前提下，根据喷油器产品的研制、生产、以及质量检验和控制的经验积累，结合具体的生产实践经验和中国的国情，利用和参考国际专业技术标准中喷油器的关键考核参数、技术要求与试验方法，起草了《汽油机电磁阀式喷油器总成技术条件标准》及《汽油机电磁阀式喷油器总成试验方法》两项标准。　　　　两项标准的实施将有助于打破国外企业对电喷系统关键零部件的技术垄断，填补我国汽油机电磁阀式喷油器领域的技术标准空白，建立相关技术规范，促进国产电喷系统的开发应用，为解决汽油机的有害排放物对环境造成的污染提供稳定可靠的技术支持。同时也能起到规范行业技术发展方向，促进行业技术进步的作用，具有重要的社会意义和工程应用价值。