一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现的传动系统定位，目前是传动技术的产品!伺服驱动器结构伺服驱动器均采用数字信号处理器(DSP)作为控制核心，可以实现比较复杂的控制算法，实现数字化、网络化和智能化!功率器件普遍采用以智能功率模块为核心设计的驱动电路，IPM内部集成了驱动电路，同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路，在主回路中还加入了软启动电路，以减小启动过程对驱动器的冲击。

　　7kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V1010。00-2伺服驱动3x400-480V0A0!45kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V10100-2伺服驱动3x400-480V6A0.7kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V10200-2伺服驱动3x400-480V2A1kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V10400-2伺服驱动3x400-480V4A2kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V1090！

　　伺服驱动器-插入式模块8AC110！60-2插入式模块，CAN接口8AC1160-1插入式模块，EthernetPOWLINK接口8AC120！60-1插入式模块，EnDat编码器和正弦增量式编码器接口8AC1260-2插入式模块，旋变接口8AC1260-1插入式模块，增量式编码器和SSI式编码器接口8AC130！60-1插入式模块，8路数字量I/O可成对配置成24V输入或输出400/100mA,2路数字量输出2A，另购TB712端子排8AC1360-1ACO插入式模块，2路模拟量输入plusmn;10V，2路数字量I/O可作为24V输入或45mA输出，另购TB712端子排8AC140!

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　　反馈补偿型的半闭环控制这种伺服驱动器控制补偿原理与开环补偿系统相同，由旋转变压器和感应同步器组成的两套独立的测量系统均以鉴幅方式工作！该系统的缺点是成本高，要用两套检测系统，优点是比全闭环系统调整容易，稳定性好，适合用做大型数控机床的进给驱动.ACO伺服驱动器-伺服驱动8V1010!50-2伺服驱动3x110-230V/1x110-230V0A0!45kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V10150-2伺服驱动3x110-230V/1x110-230V2A0.

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　　14mmsup2;+2x0！5mmsup2;，EnDat插头17-芯连接插座，伺服连接15-芯DSUB插头，可用于电缆拖链，符合UL/CSA标准8CE0012-1EnDat电缆，长度7m，10x0。14mmsup2;+2x0!5mmsup2;，EnDat插头17-芯连接插座，伺服连接15-芯DSUB插头，可用于电缆拖链，符合UL/CSA标准8CE010!12-1EnDat电缆，长度10m，10x0。

　　00-2伺服驱动3x400-480V128A64kW，集成进线滤波器，制动电阻，DC总线电源和电气安全重启抑制伺服驱动器-电缆8CM0012-1电机电缆，长度5m，4x5mmsup2;+2x2x0。75mmsup2;，电机端8-芯连接插座，可用于电缆拖链，符合UL/CSA标准8CM0012-1电机电缆，长度7m，4x5mmsup2;+2x2x0!75mmsup2;，电机端8-芯连接插座，可用于电缆拖链，符合UL/CSA标准8CM010.

　　位置模式也支持直接负载外环检测位置信号，此时的电机轴端的编码器只检测电机转速，位置信号就由直接的最终负载端的检测装置来提供了，这样的优点在于可以减少中间传动过程中的误差，增加了整个系统的定位精度.伺服驱动器控制方式的选择如果对电机的速度、位置都没有要求，只要输出一个恒转矩，当然是用转矩模式。如果对位置和速度有一定的精度要求，而对实时转矩不是很关心，用转矩模式不太方便，用速度或位置模式比较好。如果上位控制器有比较好的闭环控制功能，用速度控制效果会好一点，如果本身要求不是很高，或者基本没有实时性的要求，采用位置控制方式.