压裂管汇：压裂管汇是地面管线与多台压裂车连接的地面用具。用途是将压裂车泵出的液体汇集注入压裂井的目的层，所以要求它具有耐高压、摩阻小的特点！压裂管汇主要由主体、控制阀、由壬组成!成树叉形.树叉形主体采用合金钢管焊接而成和锻制三通组成二种，焊接加工的承压能力为60Mpa，锻制加工的承压能力为70Mpa!控制阀常采用球阀和旋塞阀二种，承压能力均为70Mpa。压裂施工时压裂车与控制阀端2″由壬连接，通往井口的地面管线与21/2″由壬连接！

　　 如果您想了解压裂头更多信息，请致电 川:17866976989，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：章丘区东昌大道与圣泰路交叉路口西北侧，我们期待您的致电或来访。

　　公司占地面积60000平方米，配备大型的锻造设备及精密加工设备！锻压车间现有8000T摩擦压力机、1000T油压机、10T、5T、3T、2T电液锤、空气锤、碾环机等20余台锻压设备，年锻造能力超过4万吨；精密加工车间配有龙门加工中心、数控加工中心、数控车床、数控龙门铣床、数控钻床、深孔钻镗床、磨床等设备200余台.公司建立了完善的质量管理体系，拥有大型理化试验室，配有德国斯派克、英国牛津直读光谱仪、美国KING布氏硬度计、里氏硬度计、试验机、-60℃冲击试样低温槽、冲击试样缺口拉床、冲击试样缺口投影仪、摆锤式冲击试验机、超声波无损探伤机、磁粉探伤仪、金相显微镜等检测仪器30余台!

淄博专业压裂头图片

　　压裂设备中还有压裂指挥车，如一台监测车或现场计算机!监测设备便于人们观察大量压裂数据和现场计算机就地给出的图形!另外，还包括同搅拌器、输砂器和泵的操作人员进行通讯联系的通讯设备，以便能随着施工的进程，做出有关提前停泵，改变排量或改变支撑剂浓度的任何决定！压裂用地面工具设备主要有封井器、井口球阀、投球器、活动弯头、油壬、蜡球管汇、压裂管汇等，为井口以上地面控制类工具！简介施工设备由地面设备和压裂车组两部分组成。

　　搅拌器上需有密度计，以使搅拌器的操作人员能控制支撑剂浓度!井口附近还需有一个密度计，用来监测注入井的终的含水砂浓度。后一个密度计也用来确定后冲洗或返排的时间，以防止裂缝中的支撑剂反吐，确保井筒附近的裂缝中达到后设计的泵入浓度.压裂设备中还有压裂指挥车，如一台监测车或现场计算机。监测设备便于人们观察大量压裂数据和现场计算机就地给出的图形。另外，还包括同搅拌器、输砂器和泵的操作人员进行通讯联系的通讯设备，以便能随着施工的进程，做出有关提前停泵，改变排量或改变支撑剂浓度的任何决定。

　　仪表车的作用一是控制泵车和混砂车的运行参数，二是适时记录及监测分析施工参数。在泵入期间，压裂液从储罐流向管汇，然后由安装在混砂车上的离心泵供给混砂车上的搅拌器!液体滤失添加剂可能加入到搅拌器内，或者之前在压裂液储罐内预行混合，支撑剂按预先设计的程序加入搅拌器！胶联的前置液与混砂液从搅拌器泵送到高压泵或增压器的入口管汇。将所需的泵（包括备用泵）都与入口管汇相连接！在入口管汇，离心泵为高压泵提供充足的供液!

　　泵车的作用一是泵送液体，二是使液体升压!目前使用的2000型压裂车较高施工压力105MPa,较大单车排量3m³/min,在1900r/min转速、49MPa条件下，单车排量可达87m³/min，完成一般油层压裂需要3台泵车，进行外围探井压裂则根据需要确定泵车数！混砂车的作用一是把支撑剂与压裂液充分混合，二是为泵车提供充足的液体！较大排量19m³/min，较大输送砂量8165Kg/min,8个泵车接口.从福州钜全汽车配件有限公司获悉，该公司经过三年的努力，通过了美国福特汽车公司Q1认证，获得福特汽车一级供应商资格。钜全由此成为我国汽车摩托车活塞制造业首家取得美国福特汽车公司Q1认证的企业。 2003年，钜全与福特战略合作，成为美国福特汽车指定的供货企业。为提升管理水平，公司花重金聘请了台湾的顾问公司进行指导。投入数百万元导入ERP（QAD）系统，最大程度地优化企业资源，达到准确、及时的数据共享，提高了公司的经营管理能力，并开展了大规模的6S运动，创造良好的生产现场秩序。钜全汽配使用（EDI）电子数据交换系统和条码扫描方式，保证物流保持在即时的状态，并达成了优异的交货绩效，通过了MMOG（福特物流/物料管理体系）认证。