全球计划运力2020年6月1日至6月7日,全球将新增570万个可用座位数,约合267000个航班,环比上涨16%!本周全球的可用座位数总计达到3670万个,比2020年1月20日那周减少约66%!全球十大地区市场本周全球绝大多数地区市场的运力总量都有所增加,只有东南亚地区和南美地区出现了下降情况。中东和中美洲地区的运力较上周增加了一倍,以中东地区为例,沙特阿拉伯市场的重新开放让其地区内的28家航空公司新增了29万个可用座位数!
空运价组成:Airfreight运费(航空公司收取)Fuelsurcharge燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右,以前6,去年高8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)安检费(香港收1块/kg固定费用)机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)终端费用:72/kg当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,终交由机场收取)航空主单费:HKD15/bl就是出提单的费用——物权凭证。
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①全球空运的运输主体是各大航空公司,比如国航、深航、新航、泰航、马来西亚航空、美国西北航空等等,都是大腕,不过我们平时接触的主要是国际货代!国际快递的运输主体是各大快递公司,比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等,都是巨无霸,不过我们平时接触的主要是国际货代.②全球空运一般只能送到机场,而国际快递一般是门到门的.③全球空运一般需要进行出口商检(有的货物不需要商检),而国际快递不需要进行出口商检!
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中美洲地区的Viaaerobus和Volaris航空公司本周运力环比增长超100!东北亚地区的运力现在只比1月份减少37%左右,其中国际运力为去年同期水平的13%,而国内运力已经恢复到了历史水平的80%!运力快速复苏国家本周运力增速快的十个国家市场中,沙特阿拉伯和波兰因为新开放市场所以运力表现激增;而卡塔尔、土耳其、墨西哥和菲律宾则是因为本周运力成倍增长而进入榜单!虽然这些国家的运力总量本周环比增加速度快,但其中大多数国家的运力水平相较1月份时还有很大差距!
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如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内,需及时反馈给业务员。总结:选用国际快递还是全球空运方式走货,更多的是看遵循客户的需求。如果客户要求到门,或者做双清派送,一般都是走快递形式,虽说空运也有空派,但后续的派送续要由客户联系当地的清关公司跟派件公司来完成,相较于快递会比较麻烦。如果造成货物搁置在机场,仓租按天计费,到时候客户不付货款,货物还滞留在当地,发件方的损失就不止这么点运费了.担心快递运费高,现在有快递折扣平台可以选择,这种第三方平台集合几大快递公司的服务,又有折扣,哪家便宜选择哪家,出了问题有平台的客服务协助处理,是个不错的选择。
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国际UPS收费_佛山第三方物流费用-广州广悦通供应链管理有限公司
一)空运提单是发货人与航空承运人之间的运输合同与海运提单不同,空运提单不仅证明航空运输合同的存在,而且空运提单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同,在双方共同签署后产生效力,并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。(二)空运提单是承运人签发的已接收货物的证明空运提单也是货物收据,在发货人将货物发运后,承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联),作为已经接收货物的证明。除非另外注明,它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。(三)空运提单是承运人据以核收运费的帐单空运提单分别记载着属于收货人负担的费用,属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用,并详细列明费用的种类、金额,因此可作为运费账单。承运人往往也将其中的承运人联作为记账凭证。