比如经常做FBA头程的卖家就会发现，卡车的配送成本并不是随着这些数据而线性上升的，2个立方的配送价格并不比一个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间以及托盘的高度这两个指标.配货的总立方数好是5立方米的整倍数，每两个托盘的总高度好接近4米，而不是每个托盘打足FBA仓库要求的8米的限高。这样就能利用美国当地计费规则，减少单位成本支出。当然这也不能一概而论，除此以外，还有一些因素会左右头程的单位成本，比如品名以及重量体积比例等。

　　通常来讲双清包税的货代都会把所有的货物console在一起，一起发空运、铁路、海运，然后按照一个提单来申报，这样的话如果一个产品有任何问题，其他的客户的货物也清不出来，这样就导致无辜的牵连！但是就目前来讲，大部分的国人都是采取C和D两种情况，货物被查的风险高，一旦有什么情况，后还是货代同行们得不偿失。海运门到门到美国的具体操作流程线上咨询获取运输方式及报价方案如果你想了解海运门到门到美国的具体相关信息，可以咨询雄达国际物流的客服人员，他们根据你提供的起运地、目的地及要运输的物品等信息，将为你量身定制适合您的运输物流方案，提供美国海关政策咨询及物品包装建议等，然后根据您选择的服务方式进行报价!

空运双清包税到门收费

　　一般贸易进出口的产品需要根据海关编码需缴纳增值税和关税，在跨境物流行业中，有些代理会根据货值、单价、税金等提供包关税和增值税税金的价格即为包税，包清关意思是包含产品进出口清关!使用这种双清包税服务的卖家无须向货代提供任何凭据，基本的VAT和EORI号也不需要，连报关单据都由货代一手搞定！目前很多国家都支持双清包税，主要针对一些货量比较小，按公斤出货的货件，以及一些关税较高的产品，因为不想缴纳附加关税，卖家选择包税的渠道出货，相比关税实报实销，包税渠道，货代是不会提供税单的。

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　　第二招：利用尾舱传统拼箱公司揽货计算拼箱舱位时，经常会预留一些弹性舱位，实际装箱时更会因为到货数据不准，或者报关等原因，空出部分尾舱!FBA的头程业务由于有统一的收货人和统一的贸易单证，所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在临近船期的时候，捕捉这些相对比较便宜的尾舱！第三招：迷你拼箱目前几十公斤的小批货物，卖家往往用商业快递的方式发往FBA仓.但并非都是因为货物比较急于入仓销售，而是因为小货用海运的方式反而比商业快递更贵！

　　双清包税和DDP有什么区别?大部分双清包税都是包进口国税包税送货到门服务！这点和DDP没有区别!区别在于DDP是需要是需要发货人!收货人提供进出口报关资料及清关资料由货代公司报关行来做代理报关清关.而双清包税的所有资料是由货代公司一手操办！以货代公司或者以家贸易公司来统一报关清关.这就会产生一些连带的责任和风险.双清包税主要针对一些不能按照正常货物正常清关和进口的特殊货物，或正常清关进口比较麻烦，或不能提供某些文件如许可证的情况!

　　免费上门取件到达仓库及打包加固你的货物当确实你的咨询后，你觉得合适选择雄达国际物流，会有第三方上门取件，发至我们的仓库当你确定海运门到门到美国的订单后，雄达国际物流会和你签订国际物流承运合同，然后根据你的时间安排，为你选择船期并订舱！日本港的清关及派送等船到达后，雄达国际在美国的代理会根据你提供的材料进行清关，并配送门服务！至此，你货物就顺利的从国内海运门到门到美国了！双清包税到门美国如何更加便宜卖家如何节省头程运费：一招：合理配货就拼箱小货而言，美国当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位.