一个活塞往往有三至四个活塞环，它们按照作用的不同，分为气环和油环两大类！气环装在活塞头部上端的环槽内，用来防止漏气，将活塞头部的热量传递到气缸壁，疏散活塞的热量!油环的作用是防止润滑油窜入燃烧室，将气缸壁上过量的润滑油刮回到油底壳，它安装在气环的下方环槽内。只要保证密封功能的要求，活塞环数目少比数目多好，活塞环数目少既保持了很小的摩擦面积，减少功率损耗，又缩短了活塞的高度，相应也就降低了发动机的高度！

章丘活塞设备

　　由于要求多而高，有些要求互相矛盾，很难找到一个能够完全满足各项要求的活塞材料！现代发动机的活塞普遍用铝合金制造，因为铝合金材具有密度小，导热性好的突出优点，但同时又有膨胀系数比较大，高温强度比较差的缺点，这些缺点只能通过合理的结构设计以满足使用要求.所以，汽车发动机的质量优劣，不但要看采用的材料，同时也要看设计的合理性.汽车中有上万个零件，大至如曲轴、变速箱体，小至弹簧垫圈、螺栓螺帽！每一个零件都有它的作用，象活塞环这样的“小不点”，从形状上看似简单，重量很轻，价格也很便宜，但作用却非同小可！

　　技术要求要有足够的强度、刚度、质量小、重量轻，以保证较小惯性力。导热性好、耐高温、高压、腐蚀，有充分的散热能力,受热面积小。活塞与活塞壁间应有较小的摩擦系数.温度变化时，尺寸、形状变化要小，和汽缸壁间要保持较小的间隙！热膨胀系数小，比重小，具有较好的减磨性和热强度。影响随着汽车整车对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性的要求越来越严格，活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品，以保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能，减少发动机的摩擦功损失，降低油耗、噪声和排放！

　　 我司主营其他石油加工设备领域的企业，主要以活塞为主要产品，公司位于章丘区东昌大道与圣泰路交叉路口西北侧，更多产品信息详情请上http://www.sdhhznzb.com查看。山东华恒智能装备有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　分类由于内燃机活塞在高温高压高负荷条件下工作，对活塞的要求相对较高，因此主要谈谈内燃机活塞的分类！按使用的燃料来分，可分为汽油机活塞、柴油机活塞、天燃气活塞!按制造活塞的材料来分，可分为铸铁活塞、钢活塞、铝合金活塞及组合活塞.按制造活塞毛坯的工艺来分，可分为重力铸造活塞、挤压铸造活塞、锻造活塞！按活塞的工作状况来分，可分为非增压活塞和增压活塞两大类.按活塞的用途来分，可分为轿车活塞、卡车活塞、摩托车活塞、船用活塞、坦克活塞、拖拉机活塞、剪草机活塞等!

　　活塞头部加工有数道安装活塞环的环槽，活塞环数取决于密封的要求，它与发动机的转速和汽缸压力有关!高速发动机的环数比低速发动机的少，汽油机的环数比柴油机的少！一般汽油机采用2道气环、1道油环；柴油机为3道气环、1道油环；低速柴油机采用3～4道气环.为减少摩擦损失，应尽量降低环带部分高度，在保证密封的条件下应力争减少环数！活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。