该公司于2012年引进德国米勒—万家顿公司生产的PZS系列22000吨电动螺旋压力机，并对HXN5型机车柴油机连杆实行国产化。零件实体图，如图1所示。该连杆采用42CrMoA合金钢制造，锻件为带工字型截面的长轴类零件，外形和杆身在模锻后不加工，这样可以获得紧密的连杆表面组织，提高连杆的表面强度，而且可以省去连杆的粗加工工序，简化连杆的工艺流程，降低生产成本，这对连杆的模锻工艺提出了很高的要求.1HXN5连杆锻件工艺分析如图1所示，连杆模锻件属于长杆类异型锻件，杆身相对简单，锻件小端存在高度落差，大端与杆身轴线夹角较大，大小端重量有较大相差，为了使材料使用更经济合理，应该在锻造前进行制坯，使连杆件在锻造时更易成型!

　　 如果您看到这段话，说明您对我们模锻感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。川等待着您的每一次致电：17866976989 让山东华恒智能装备有限公司为您服务， 我们在章丘区东昌大道与圣泰路交叉路口西北侧这里等您。

　　精密模锻是在模锻基础上发展而来，能够锻造一些复杂形状，尺寸精度高的零件，如：锥齿轮，叶片，航空零件等。制备模锻用的锻模，由上下两个模块组成，模膛是锻模的工作部分，上下模各一半.用燕尾和楔固定在锤砧和工作台上；并以锁扣或导柱导向，防止上下模块错位!金属坯料按模膛的形状变形！模锻的工序为制坯、预锻和终锻！终锻模的模膛是按锻件的尺寸、形状，并加上余量和偏差确定的!模锻一般分开口模锻和闭口模锻两种：开口模锻的模膛周围有毛边槽，成形后多余的金属流入槽内，最后将毛边切除；闭口模锻只在端部有很小的毛边，如果坯料准确，也可以不出毛边.

　　上、下模座分别用螺栓紧固在压力机的滑块和工作台面上！导柱和导套是导向和定位装置，引导上模与下模的中心对正。在进行闭式模锻时，将坯料放在下模膛内，上模随着压力机滑块下移对坯料施加压力，坯料以镦粗压入的方式充满模具型腔，上模与下模打靠时，坯料刚好充满模具型腔.模锻件利用顶杆8被顶出，锻造过程结束！HXN5连杆模锻工艺研究HXN5型机车是某机车公司与美国GE公司合作研发的大功率内燃机车，作为柴油机关键零件之一的连杆，均为进口，价格昂贵！

东营章丘模锻费用

　　1工艺性分析法兰零件图如图1所示，凸缘部位直径较大为Φ140mm，全高55mm，中心孔径Φ50mm，经计算零件的体积为287950mm3，质量为25kg！如采用Φ145mm×60mm的棒料直接切削加工，材料利用率仅为21%，加工量较大.由于生产批量较大，为了降低生产成本，对该零件采用模锻制坯+切削加工来生产是较好的制造工艺！再考虑到零件尺寸较小，可采用闭式模锻工艺，在常用的锻压设备摩擦螺旋压力机上精密成形法兰锻件，可进一步降低生产成本.

　　本法兰件的生产工序流程为：下料→毛坯清理→加热→闭式模锻→冲连皮→预先热处理→机械加工→终热处理！模具工作原理法兰锻件的闭式模具结构如图3所示，模架采用1600t摩擦螺旋压力机的标准模架，下模2与后挡板斜面压板5，依靠斜度为15°的斜面装配，并由斜面压板的弯头斜楔与下模座6的斜面槽配合（斜度为10°），通过拧紧螺钉4，下模即被固定在下模座上！侧墙板9和螺钉10用于下模的侧向紧固和调整！上模1与上模座固定方法同上。

　　2HNX5连杆模锻工艺设计根据模锻件的特点，整个模锻工艺要解决的关键问题是：①进行合理分料，形成适宜于模锻的毛坯；②在22000吨电动螺旋压力机上模锻时，合理设置打击点及打击能量！模具是影响模锻件尺寸精度较直接的因素，根据锻件结构设计确定连杆的锻模，如图2所示，采用横纵向方形封闭式锁扣，减少错移!模具选材5CrNiMo，热处理硬度HRC44~48，模膛粗糙度为6，其余2!了解华恒华恒智能是致力于石油井口装备、钻井设备、工程机械、汽车配件的研发、生产、销售及服务于一体的现代化企业，产品广泛应用于石油钻采、工程机械、汽车、电力、冶金等重要行业。

　　 关于模锻，作为一家主营产品为模锻的厂家，山东华恒智能装备有限公司在其他石油加工设备这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。