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这关系到入仓速度与机场的工作量!一般货主提供的件数都不准确,操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数!件数准确与否影响到所写空运标签是否有效!空运注意事项-打托货物的外包装。在订舱时,应注意货物单件是否为大件货,(单件的毛重一般若超过80KG,须打托),或提前同机场预约打托事宜!空运注意事项-货物总量等级若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念,如45KG,100KG,300KG,500KG,1000KG,对运费风险的控制有一定的帮助!
如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内,需及时反馈给业务员.总结:选用国际快递还是全球空运方式走货,更多的是看遵循客户的需求!如果客户要求到门,或者做双清派送,一般都是走快递形式,虽说空运也有空派,但后续的派送续要由客户联系当地的清关公司跟派件公司来完成,相较于快递会比较麻烦.如果造成货物搁置在机场,仓租按天计费,到时候客户不付货款,货物还滞留在当地,发件方的损失就不止这么点运费了!担心快递运费高,现在有快递折扣平台可以选择,这种第三方平台集合几大快递公司的服务,又有折扣,哪家便宜选择哪家,出了问题有平台的客服务协助处理,是个不错的选择.
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空运注意事项-航空公司对货物的外包装基本要求为包装要求,货物不露,牢固,符合国际运输标准。木箱好是出口木箱(如胶合板、混合板等)好不要用原木做的木箱,很多国家对原木箱有限制)超大件,超重(毛重大于等于60KG),一般要打托。以便使用叉车!托盘接触地面应为平面.空运注意事项-安检每票货必须附有安全证明;CONSOL货必须附有清单;化学品,粉状及液状货物,含电池的货物必须附有相关证明(航空公司证明,相关部门证明,如MSDS)空运注意事项-后确定货物数量:货物件数好在货到机场前,保证准确.
全球计划运力2020年6月1日至6月7日,全球将新增570万个可用座位数,约合267000个航班,环比上涨16%.本周全球的可用座位数总计达到3670万个,比2020年1月20日那周减少约66%!全球十大地区市场本周全球绝大多数地区市场的运力总量都有所增加,只有东南亚地区和南美地区出现了下降情况。中东和中美洲地区的运力较上周增加了一倍,以中东地区为例,沙特阿拉伯市场的重新开放让其地区内的28家航空公司新增了29万个可用座位数!
①全球空运的运输主体是各大航空公司,比如国航、深航、新航、泰航、马来西亚航空、美国西北航空等等,都是大腕,不过我们平时接触的主要是国际货代!国际快递的运输主体是各大快递公司,比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等,都是巨无霸,不过我们平时接触的主要是国际货代!②全球空运一般只能送到机场,而国际快递一般是门到门的!③全球空运一般需要进行出口商检(有的货物不需要商检),而国际快递不需要进行出口商检!
比如从广州发全球空运,玩具类的需要商检费600元,报关费300元。(如果从香港发就不需要商检费和报关费,但运费会稍微贵一些).④全球空运和国际快递的运输时效差不多,都是几天左右!有些地方是用全球空运快些,有些地方是用国际快递快些!比如到日本东京,用全球空运应该是快的了,今发明至!时间的快慢主要跟下面三个因素有关:运输公司的效率和实力如何?机场航班的时间安排如何?目的地的清关速度如何?⑤全球空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用(注:体积重量是按长*宽*高÷6000这个公式计算的,其中长、宽、高都是按厘米来算.
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空运价组成:Airfreight运费(航空公司收取)Fuelsurcharge燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右,以前6,去年高8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)安检费(香港收1块/kg固定费用)机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)终端费用:72/kg当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,终交由机场收取)航空主单费:HKD15/bl就是出提单的费用——物权凭证!
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