胎模段使用胎模的种类很多，生产中常用的有：型摔，扣模，套模、垫模，合模等!介绍根据锻造成形的工艺特点和胎模结构的不同，胎模锻一般可分为制坯、成形和精整锻造三大类!制坯锻造制坯锻造主要有摔形、扣形和弯曲等。使用这些方法，目的就是使坯料在各个截面的体积分布合理，让坯料的形状和尺寸接近于终锻模膛，有利于终锻成形。但是，摔形、扣形和弯曲不仅仅局限于制坯，实际上常用于终锻成形。●摔形摔形锻造是一种常用的制坯方法，锻造时操作者将坯料放在摔模中边锻打边旋转，锻件不产生飞边，也不会有纵向毛刺！

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　　摔形又可分为制坯摔形和光杆摔形，光杆摔形多为最终锻造.摔形属于旋转体锻造。●扣形扣形锻造是将坯料放在上、下扣模中打击成形。首先，应将坯料锻成比扣件截面稍大的锻坯，再放进扣模中锻打，取出锻件侧向拍平，如此反复锻打，直到锻成所需要的形状和尺寸!扣形有制坯扣形和成形扣形两种。扣形操作简单，但形状和尺寸精度不易控制!●弯曲胎模弯曲主要是把平直的锻件放在弯曲胎模上锻打，使其成为带有弧度或夹角的锻坯或锻件.或者说用来改变锻件中轴线形状和中间面形状的一种操作方法.

　　为百年华恒这一宏伟目标努力奋斗!成形锻造胎模成形锻造主要分为合模锻造、垫模锻造和套模锻造！成形锻造的目的就是为了获得最终的锻件形状和尺寸。●合模锻造合模锻造通常由上、下模及导销组成.合模锻造是将坯料放在下模膛上，盖上上模，在锤击作用下，使金属充满模膛。合模锻造类似于模锻，上下模的贴合面就是锻件的分模面。在锻打过程中，金属受上下模壁的挤压充满模膛，多余的金属在分模面上形成周向飞边。合模锻造应用很广，用于各类小型锻件的焖形，尤其是形状复杂的非旋转体锻件成形！

　　由于套模锻造属于焖形锻造，锻模受力情况复杂，常常将模具设计成复合结构!有关复合结构将在以后的章节中详细介绍！用套模锻造，全部坯料体积都转换为锻件体积，不产生任何工艺性损耗！锻件在冲头接触面周边往往会产生纵向毛刺.这种锻造的优点是：金属可充分充满模膛，成形率高，锻件没有飞边，材料利用率高。缺点是：若下料尺寸控制不好，锻件高度方向公差较大，模具质量大，制造成本较高，劳动强度大，操作较繁琐!精整锻造精整锻造主要指的是整形冲孔和切边！

　　改革是企业的动力，品质是企业的命脉，诚信是企业的基础!通过企业发展，进一步深化产业结构的调整和产品结构的调整，企业各项事业蓬勃发展，改革步伐更加稳健，员工伴随企业收获了成长。不懈的艰苦奋斗与执着追求，在锻造行业领域，我们取得了很大的成就，在新的更高的平台上，必将凝聚起全体干部员工，绘就企业发展的宏伟蓝图!一分耕耘，一分收获.历经风风雨雨，我们更加深刻地认识到企业的发展成就来之不易，华恒将以世界上级别比较高的为目标，一步一个脚印，用改革凝聚力量、破解难题、赢得发展!

　　尤其是胎模的互换性好，是固定模具无法做到的。③模具成本低！胎模体积比固定模具要小得多，耗材少。大多数胎模模膛都可以采用普通机械加工方法来制造，制造成本低，因而广泛应用于机器制造业。④缺点：●锻造时高温锻坯与胎模接触时间较长，锻坯的凸台、尖角等部位降温快，使材料塑性降低，变形抗力增大，有时会出现金属难以充满模膛现象;●坯料入模前要清除表面的氧化皮，否则会影响锻件表面质量;●胎模锻造主要靠人工将模具抬上搬下、上下翻动，劳动强度大华恒企业文化风雨兼程，同舟共济，华恒始终坚持，诚信、务实的经营管理理念，紧紧围绕“发展才是硬道理”的目标，在社会各界朋友的大力支持与帮助下，按照市场经济发展的要求，大力实施改革，取得了骄人的业绩。