其方法有两种：一是隔离法，二是整体法!隔离(体)法含义：所谓隔离(体)法就是将所研究的对象--包括物体、状态和某些过程，从系统或全过程中隔离出来进行研究的方法！运用隔离法解题的基本步骤：①明确研究对象或过程、状态，选择隔离对象，选择原则是：一要包含待求量，二是所选隔离对象和所列方程数尽可能少.②将研究对象从系统中隔离出来；或将研究的某状态，某过程从运动的全过程中隔离出来。③对隔离出的研究对象、过程、状态分析研究，画出某状态下的受力图或某阶段的运动过程示意图.

　　连接体在力学中，两个或两个以上相互作用的物体组成的系统统称连接体。连接体物体解决对策思路分析力学中，两个或两个以上物体相互连接参与运动的系统称为连接体!解题过程连接体的拟题在高考命题中由来已久，考查考生综合分析能力,起初是多以平衡态下的连接体的题呈现在卷面上，随着高考对能力要求的不断提高，近几年加强了对非平衡态下连接体的考查力度。处理连接体问题的基本方法在分析和求解连接体题目时，首先遇到的关键之一，就是研究对象的选取问题!

　　可对产品进行的质量检测，确保将“严密、精细、零缺陷”的品质观落到实处！公司连续多年被评为“山东省重合同守信用企业”、“三A级信用企业”等荣誉称号，先后取得了美国API20B、API20C认证，欧盟PED认证，ISO900ISO4500ISO1400《压力管道元件制造》特种设备制造许可、安全生产标准化及中国船级社等证书，同时还是中石油、中石化一级网络供应商，是山东省锻压行业的企业!华恒智能所选用钢材全部采购于太原钢铁集团、山钢集团、本钢集团、宝钢集团、沙钢集团等国内大型钢铁生产集团，并与太原钢铁集团、本钢集团建立长期战略合作伙伴关系，这为华恒智能未来的发展插上腾飞的翅膀.

　　简介连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的!因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用！连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度！疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故.若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨.

　　合金钢虽具有很高强度，但对应力集中很敏感。所以，在连杆外形、过度圆角等方面需严格要求，还应注意表面加工质量以提高疲劳强度，否则高强度合金钢的应用并不能达到预期效果。结构组成连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身！连杆小头多为薄壁圆环形结构，为减少与活塞销之间的磨损，在小头孔内压入薄壁青铜衬套!在小头和衬套上钻孔或铣槽，以使飞溅的油沫进入润滑衬套与活塞销的配合表面.

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　　④寻找未知量与已知量之间的关系，选择适当的物理规律列方程求解。整体法含义：所谓整体法就是将两个或两个以上物体组成的整个系统或整个过程作为研究对象进行分析研究的方法。运用整体法解题的基本步骤：①明确研究的系统或运动的全过程.②画出系统的受力图和运动全过程的示意图!③寻找未知量与已知量之间的关系,选择适当的物理规律列方程求解.隔离法与整体法，不是相互对立的，一般问题的求解中，随着研究对象的转化，往往两种方法交叉运用，相辅相成.

　　主要损坏形式连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形.通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域!连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能；又要求具有足够的钢性和韧性。传统连杆加工工艺中其材料一般采用45钢、40Cr或40MnB等调质钢，硬度更高，因此，以德国汽车企业生产的新型连杆材料如C70S6高碳微合金非调质钢、SPLITASCO系列锻钢、FRACTIM锻钢和S53CV-FS锻钢等(以上均为德国din标准)。汽车零售业正经历一场革命。如今的消费者对于个性化产品和服务的需求非常高，对此，汽车制造商必须摈弃已有百年历史的旧传统，探寻新的创新性零售商业模式。IBM商业价值研究院最近发布的报告《改变零售：用信息、影响者和互动吸引顾客》发现，过去几年中，汽车产业已经打破与用户的交流有限、不够频繁的状态，转向快速 发展的信息和互动网络，通过新方式更好地理解顾客的购买偏好和习惯。报告指出，建立深入而持续的用户关系的重要因素之一，就是要融合所有用户互动活动所产 生的数据。若想充分利用当今世界的互联性以及这种互联性所能提供的用户信息，汽车企业必须从如下几个方面进行创新和卓越地改造：突出差异、连接体验、社会 化媒体触达以及渠道的透明。