斑马线源于古罗马时代的跳石！早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石，作为指示行人过街的标志！行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路！马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间！后来，许多城市都使用这种方法!混凝土路面砖是以水泥和集料为主要原材料，经加工、振动加压或其他成型工艺制成的，用于铺设城市道路人行道、城市广场等的混凝土路面及地面工程的块、板等。

　　人行道透水砖规格，应按照城市人口的通行能力，才能设计人行通透水砖规格，符合报道实际净宽计算确定.在沿线建筑紧靠路边区域，人行道应铺设至建（构）筑物墙角；在建筑退界和未建成区域，应按设计宽度铺设，外侧边缘应采取护边措施!人行道透水砖规格应设计应充分考虑与道路红线外用地的竖向顺接，因不得形成反坡，才能避免出现积水!人行道高于外侧地面2m，或高于外侧地面1m且边坡坡度大于或等于1：1的路段，应在人行道外边缘设置护栏。

　　⑤质量要求：铺砌稳固、无翘动、表面平整、缝线直顺、缝宽均匀，灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象.其偏差均应在规范规定的允许范围之内.块料路面指的是用石块、水泥混凝土块等铺砌而成的路面之统称.用各种不同形状和尺寸的块状材料（天然的或人工的）铺成的路面！所用材料有块石、炼砖块、铁块、木块、橡胶块、沥青混凝土块、水泥混凝土预制块等！目前路面工程中较常用的为块石和水泥混凝土预制块两种，此外，炼砖块也较适用.

　　人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的行人通行的部分.英语翻译是sidewalk；footway！人们行走的路。一般位于车行道的两侧，其宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，我国一般取每条行人带宽度为0!75至00米，通行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小决定。在桥上人行道一般高出行车道0！25至0!35米！在城市又连续建筑群的街道，是指从标出车行道界线的路缘石、缘石（流水石）起至房基线高出车行道部分，行人通行，禁止非法占用，也禁止车辆驶入，但推着自行车在人行道上行走或者残疾人摇动轮椅车在人行道上通行的，应按行人对待！

　　净宽在车站区域不得小于8m，其余区域不应小于5m！人行道透水砖宽度由人行通道和设施带（包括公共设施带和道路绿化设施带）组成!人行通道的净高为5m.人行道和非机动车道不宜在同一平面上，否则，应采取隔离措施，使行人与非机动车辆分离，确保行人安危。人行通道透水砖规格的宽度，应根据预测人流量数据，另外进行计算确定！为满足排水要求和保证行人安危，人行道横坡宜采用单面坡，坡度宜为0%～0%!车站区域应为0.9m的倍数，其余区域宜为0!

　　浇捣用振动棒振捣，保证混凝土浇捣的密度！④混凝土浇筑完成，将凸出石子或不光之处抹平！最后用靠尺板检查平整度，符合要求后人工抹光！⑤完成后阻断交通，以防人踩、车碾破坏地坪面。⑥应分区段进行砌筑！分区段应结合变形缝位置、不同材料的地面面层的连接处位置等进行划分!人行道施工准备工作①下承层准备：在铺设人行道彩砖前应逐断面检查基层的标高和基层质量情况，对不符合要求的要进行处理.②施工放样：根据横坡度进行高程控制放样，根据块料面层图案形状进行平面尺寸放样！

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