检查井口油压和安全装备的状态。关井（自喷井）：关油嘴。关翼阀！必要时关地面安全阀！必要时关主阀！在某些井下作业过程中，采油树阀的操作步骤如下：在下入井下工具之前先关井（油嘴，翼阀，清蜡阀，地面安全阀和主阀）!打开采油树帽，装上升高立管，防喷器，然后立管试压。打开地面安全阀，在安全阀上带上熔断螺纹帽将地面安全阀锁定.在开的位置，测试锁定螺纹帽的可靠性。锁定油管井下安全阀的液压控制回路，并测试其可靠性！

　　控制和调节油井的生产。保证各项井下作业施工，便于压井作业、起下作业等措施施工和进行测压、清蜡等日常生产管理.录取油压、套压资料！采油树又称圣诞树。在油(气)井完井后进行测试油气时，或自喷井和机采井等采油时的一种井口控制装置！它由油管挂及许多闸门和三通或四通组成，直接装在套管头上。只有一侧有出油管的采油树，称单翼采油树；两侧都有出油管的，称双翼采油树。采油树装有油嘴(阻流嘴)，通过更换不同内径的油嘴来控制油气的产量。

　　打开主阀，然后打开清蜡阀！在主阀，清蜡阀和安全阀锁定部位挂上标签，以防其他人员随便动阀门！下入井下作业工具！井下作业工具提到立管后，关闭主阀和清蜡阀。防喷器立管排压并卸下后，装上采油树帽，10！卸掉地面安全阀的锁定螺纹帽，打开油管井下安全阀的液压锁定阀，去掉所挂标签，1根据指示开井生产!结构采油树组成部件主要有油管头、油管挂、法兰和一些阀门组成!阀门主要有油嘴（节流阀）、生产翼阀、清蜡阀、主阀和套管阀；油管头油管头安装在上部套管头上面，用于支撑油管柱重力，密封油管和油层套管之间环空.

　　采油树是自喷井和机采井等用来开采石油的井口装置。它是油气井上部的控制和调节油气生产的主要设备，主要有套管头、油管头、采油（气）树本体三部分组成！定义采油树是位于通向油井端部开口处的一个组件，包括用来测量和维修的阀门、安全系统和一系列监视器械。采油树连接来自井下的生产管路和出油管，同时作为油井端部与外部环境隔绝开的重要屏障!它包括许多可以用来调节或阻止所产原油蒸气、天然气和液体从井内涌出的阀门。采油树是通过海底管道连接到生产管汇系统的！

日照卧式采油树供应商

　　油管挂油管挂是坐在油管头的锥座中悬挂油管柱，并提供油管和锥座之间密封的装置。一般有锥形油管挂、带电缆穿越孔的偏心油管挂、自密封油管挂和双油管挂几种！油管挂上有一个BIW电缆穿越口，两个1/4inNPT液压控制管线穿越口，一个3/8inNPT化学药剂注入口。油管挂上口为4-1/2inEUE螺纹口!上法兰上法兰处于油管头和油管四通之间，下面的法兰盘上有1inLP试压孔和1inLP注塑孔！油管四通油管四通由清蜡阀、主阀、生产翼阀组成一体，为整体式采油树，其下连接上法兰，上面连接采油树帽！

　　公司占地面积60000平方米，配备大型的锻造设备及精密加工设备！锻压车间现有8000T摩擦压力机、1000T油压机、10T、5T、3T、2T电液锤、空气锤、碾环机等20余台锻压设备，年锻造能力超过4万吨；精密加工车间配有龙门加工中心、数控加工中心、数控车床、数控龙门铣床、数控钻床、深孔钻镗床、磨床等设备200余台。操作步骤开井（自喷井）：确保生产系统已完备，流程畅通可以接受开井后的流体.采油树上所有的阀处于正确的开关状态，控制油嘴（可调油嘴）!

　　采油树帽采油树帽安装于采油树顶部清蜡阀门之上，用于提供从纵向快速进入油管空间的入口，如果进行钢丝作业、连续油管作业、生产测试、开关滑套、装卸回压阀等作业，先卸去采油树帽即可!采油树帽底部为API法兰或螺纹.关于华能山东华恒智能装备有限公司座落于山东省章丘经济开发区这片梦想的土地上，激扬着磅礴的力量，用奋斗抒写着产业发展的新篇章!华恒智能是致力于石油井口装备、钻井设备、工程机械、汽车配件的研发、生产、销售及服务于一体的现代化企业，产品广泛应用于石油钻采、工程机械、汽车、电力、冶金等重要行业.　　 德国本土改装厂Folien Experte近日推出了一款针对A 45 AMG的改装案例，骚气的糖果红外表下还带有咄咄逼人的435马力可供使用。　　靓丽的外观颜色变化是Folien的一贯专长，而这套动力套件则是专门针对A 45 AMG研发的产品，通过特殊设计的运动排气、高流量空滤和特别的电脑程序刷写，他们在这台号称“业界最强2.0T发动机”的360马力基础上又压榨出了75马力，达到435马力。　　和增强了的动力相搭配，厂家还为A 45 AMG搭配了KW的V3系列绞牙减振器和BRABUS自家的19寸单片式锻造轮圈，轮胎则升级成了同为235mm宽度的倍耐力P ZERO，对于驾驶者操控意愿的执行力更上一筹。整套套件的售价约合人民币13.4万元，外加大约3500元还能享受动力套件的12个月质保。在欧洲附近的A 45 AMG玩家可以研究一下了，国内的朋友咱们暂且先看看吧。相关阅读　　细微处见真章 巴博斯改装奔驰A 45 AMG　　//.cn/tuning/201409/831693.html动力改装