cm安装电缆，电缆应选择大于6平方或者AWG10#线，端子宜采用OT6-4，建议扭力为14kgf!cm充电模块安装到系统机柜之后，系统通电即可运行.使用环境1．过电压/安装类别：过电压类别Ⅱ。2．污染等级：污染等级Ⅱ。3．海拔高度：低于2000米，超过2000米需要降额使用.4．交流输入配电系统：TN或TT系统.5．严禁在搬运过程中扔摔产品.可多个模块并联安装达到更大电流，可集成逆变器或锂电储能或EV充电桩系统!

　　8．输入过/欠压保护模块输入为单相交流电压，输入电压低于90Vac或者大于280Vac时，模块将停止工作、无输出.出现过压或者欠压告警时，模块会将告警信息上报给监控模块；当输入电压恢复到正常范围内，告警消失，同时模块恢复到正常工作状态.4充电模块BZA系列9．输出过压保护过压保护后需要人工干预方可开机！软件过压保护点可通过监控模块设置，设置范围为76Vdc～778Vdc，出厂默认值为778Vdc.人工干预方法：可以通过监控模块将模块复位，也可以交流断电后重新上电来进行模块复位.

　　当模块输出从高压向低压变化时，跨越切换点模块输出会有短暂的跌落；当模块输出从低压向高压变化时，跨越切换点时模块输出无跌落现象，在跨越切换点时，功率输出。4．温度限功率55℃环境温度以下，模块满功率输出7kW；55℃环境温度以上降额使用，为分段线性限功率；65℃环境温度，模块允许输出功率大于等于5kW。75℃环境温度，模块输出功率下降到0！充电模块的安装步骤如下：1．根据机柜的安装方式将挂耳装到机箱对应的位置上。

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　　2．慢慢将充电模块完全推入槽位或者固定到安装板.拧紧充电模块挂耳上的固定螺钉，将其固定在机柜上，挂耳固定螺丝采用M4，建议扭力为12kgf.cm安装电缆，电缆应选择大于6平方或者AWG10#线，端子宜采用OT6-4，建议扭力为14kgf!cm主要参数如下：风扇的更换方法如下：1．断电取下模块,用十字螺丝刀将固定机箱上壳的螺钉拆下，去掉机箱盖板，松掉面板上的风扇紧固螺钉，拔下灯板线缆插头.2．拔下风扇的电源线，取出故障风扇!

　　浙江邦照电气有限公司研制开发的BZA系列充电模块为电动汽车移动充电桩开发的一款采用单相交流输入，具有高效率、输出恒功率范围宽等优点的充电模块！充电界面1．线缆连接输入/输出接线采用螺栓固定，提高随车运输的抗震能力！Can通信线采用插座式装配，建议调试完成后点胶固定!2．输入限功率控制充电模块输出功率与输入电压的关系，当输入电压在220Vac～280Vac之间时（回差小于5V），模块可以输出功率7KW；当输入电压在90Vac～220Vac之间时，模块仍能正常工作，但是处于限功率模式! 近日，博格华纳宣布，以约２亿美元的价格收购Ｓｅｖｃｏｎ公司。此次交易将以现金收购的方式完成。据了解，Ｓｅｖｃｏｎ为英国一家新能源汽车控制装置和电池充电器生产商。博格华纳看中了Ｓｅｖｃｏｎ在电动车领域的技术，其将为博格华纳的汽车驱动工程和产品组合带来更多的电动车技术，也将促使博格华纳更好的进军美国和欧洲的电力驱动市场。恰好博格华纳的战略目标成为行业领先的驱动系统技术、内燃机技术、混合动力和电动技术供应商。收购Ｓｅｖｃｏｎ公司，无疑加速推进了博格华纳的计划。