场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台!当位于深水时,可插打临时桩搭设固定工作平台,在钻孔平台上拼装钢护筒导向架,采用起吊设备插打水中墩钢护筒!工作平台需要坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。在钻孔平台上拼装钢护筒导向架,测量放线定桩位→对接钢护筒→整体起吊钢护筒入水→调整护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定→安装震动打桩锤振动下沉→安装钻机开始水上钻孔桩施工。
在钢护筒振动下沉过程中要准确定位、跟踪监测、调整,满足规范要求,保证钻孔桩施工顺利进行.对河滩内桩位施工前应筑岛,岛的高度应高出施工地面0!5m,护筒高度宜高出地面0.3m。当钻孔内有承压水时,应高出稳定后的承压水位0m以上!钢护筒采用厚度为4~12mm的Q235钢板卷制,内径比桩径应大于20-40cm。护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1m,砂类土不小于2m.混疑土灌注桩施工灌注桩:直接在桩位上用机械成孔或人工挖孔,在孔内安放钢筋、灌注混凝土而成型的桩!
建筑基坑支护防水技术要求当地下水位变化较大或基础长期低于地下水位时,需要对基坑进行降水工作,以保证正常施工。对于可能出现流沙和管涌的基坑,需要制定应急预案措施!基坑支护施工过程中,为防止雨水入侵,在基础顶部基坑边缘外周边采用开挖截水沟方法,疏通开挖范围内的地表水,防止地表水浸入坑内;基坑设有简易排水沟和集水井,由水泵在坑周开挖,用于降水.沟底和集水井保持低于开挖面0!3~0!5m,集水井底部低于沟底1m左右,直径0.
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护筒埋设护筒用6mm厚钢板制作,内径比桩径大20cm,四周夯填粘土,护筒顶要高出地面30cm,护筒长度不小于2m!桩位复核检查测量放样和护筒埋设后的桩中心位置是否正确!混凝土技术要求坍落度:要求混凝土入泵坍落度180㎜~220㎜,坍落度过大,混凝土的自身收缩可能会较大,结构易开裂;过小,影响混凝土的施工性能,难于保证混凝土施工质量.和易性:混凝土和易性、保水性好,不离析、不泌水,利于施工从而保证混凝土质量.
4~0。8m范围内应低提密冲,并及时加入石块与泥浆护壁,直至护筒下沉3~4m以后,冲程可以提高到5~0m,转入正常冲击,随时测定并控制泥浆相对密度!施工中,应经常检查钢丝绳损坏情况,卡机松紧程度和转向装置是否灵活,以免掉钻。现代社会的发展,国家对各项建设工作的重视程度越来越深,在许多建设工程中需要进行装桩基施工,其直接关系到整个工程的质量,是极为重要的环节.今天小编就带大家来看一下桩基施工要注意什么!
凝结时间:为了保证混凝土的连续浇筑,避免出现施工冷缝,要求商品混凝土的初凝时间保证在6小时以上.成孔工艺机械成孔施工工艺桩基定位测量:根据现场移交的测量定位点,引测桩基坐标及高程,经复核确认后并做好标记及编号!挖埋护筒:钻孔前,为保证设施稳定、孔不偏斜,将圆形钢护筒埋于地下,埋置深度不小于00米,且护筒中心与桩位中心的偏差≤5cm!钢护筒用厚8mm以上的钢板做成,上部开设一个溢浆孔.冲击钻机就位后,校正冲锤中心对准护筒中心,在冲程0。
施工单位为中铁大桥局集团,岳阳新墙河特大桥为武广客运专线全线控制性工程之一,全长4.851km,其主桥长400m,主跨上部结构为多跨72m预应力砼连续梁结构,基础最大桩径为2.2m,最长桩深61m,采用山河智能旋挖钻机施工。项目经理称:采用先进的旋挖钻机施工,新墙河特大桥主桥自2006年11月18日开工,2007年3月,最后一根直径为2.2m,砼为211m3的钻孔桩顺利灌注完毕,终于抢在汛期来临之前,安全、优质、快速地完成了主桥水中墩全部基础施工,为后续施工赢得了时间。该桥成为武广客运专线第一个主桥水中墩基础施工全部完成的工程。