也可点击两次“停止”或按下紧急停止开关来结束实验.设置好参数后，触摸启动按键，再次确认后即开始测试，测试过程中按下急停按键会停止测试，听到交流接触器跳开切断电源。试验完毕后，电压会自动降至零位，然后断开交流接触器，此时可选择打印测试结果或返回主菜单，如需解开试验引线请关闭电源!数据查询，如图4，可查询保存的测试数据.全装置有接地保护，过压保护，低压过流保护，高压过流保护，紧急停止开关保护！测试时如过流或击穿，仪器会停止试验，返回主菜单。

　　6%*读数+0。4%*量程)!注：我厂试验变压器单台可做到交流300kV,容量300kVA；如果用户需要，我厂生产的TQSB系列试验变压器，抽出200V的串级抽头，可将二台或三台串级成交流100kV、150kV、200kV、300kV的高电压！也可根据用户的需要，在高压绕组中抽出5～15kV的中压抽头，供高压电机作交流耐压试验；表格中"直流高压输出"一栏，为交直流两用试验变压器的直流高压输出值；我厂还可根据用户的要求，定制各种特殊规格的试验变压器!

　　0；低压保护电流：低压电流大值，当到达时会停止测试，大75A；高压保护电流：变压器高压端的输出电流大值，大60mA；设置电压：即为实验电压，250KV；电压类型：直流、交流可选，默认交流；查询数据：查询保存的测试数据；厂家设置：有密码保护，厂家人员调试电压电流用；（10）自动测试：开始实验按键；（11）调压速度设置：5个档可选，1为慢，5快；（12）手动测试：进入手动测试界面后可通过面板上的上升、下降按键来升降电压，手动调整到合适电压后，可点击两次“计时”，即可按照主界面中的时间设置来进行计时，计时结束自动降压停止实验！

　　本系列产品具有体积小、重量轻、结构紧凑、功能齐全、通用性强和使用方便等特点。高压试验变压器特别适用于电力系统、工矿企业、科研部门等对各种高压电气设备、电器元件、绝缘材料进行工频或直流高压下的绝缘强度试验！是高压试验中必不可少的重要设备。本产品又称升压器，它是发供电设备、各种电工产品及绝缘工具材料抗电强度试验的必备设备！我公司生产的干式试验变压器系列产品，改变了老式试验变压器笨、大、重的落后状况，且能在装上我公司配套生产的高压硅堆后能提供直流高压试验电源，配以控制箱（台）、自动保护微安表、球隙等附属设备，特别适用于现场测试，使繁重的工作变得方便、迅速、轻松灵活，效率大为提高！

山东一体式交直流试验变压器报价

　　产品的整体结构紧凑，通用性强，使用携带方便，适用于电力系统及电力用户在现场检测各种高压电器设备的绝缘性能，是电力设备检测及预防性试验所必备的试验仪器。高压试验变压器除了可于交流工频耐压试验，如果配以同等电压等级和同等容量的电容、硅堆及高压直流微安表，便可组装成直流高压试验装置，可以测量高压直流泄漏电流！试验变压器使用环境要求：1输入电压：交流220V50Hz；2环境温度：-40℃～40℃；3相对湿度：≤85%（环境温度为25℃时）；4不含有化学性气体及蒸汽的环境中；5无爆炸性危险的气体中；6不受雨水浸入的场合下；7电压100KV,电流100mA；8电压电流精度1%(0!

　　 如果您看到这段话，说明您对我们交直流试验变压器感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。永利等待着您的每一次致电：13774416198 让上海胜绪电气有限公司2为您服务， 我们在上海市闸北区江杨南路466弄这里等您。

　　 上海胜绪电气有限公司2在其他电工仪器仪表这个行业中，是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——交直流试验变压器，更是在业界中受到广大客户的喜爱。

　　因此，深受电力系统和大型厂矿高压试验人员的欢迎.按接线原理图连接好引线，变压器高压头接被试品高压端，被试品另一端接地，耐压装置可靠接地.电源输出接变压器的输入，变压器的仪表电压接到面板仪表电压，面板高压电流两个端子插到变压器高压尾端的电流采集器的两个端子上!检查各部位的接线是否接触良好，并检查控制箱的输入电压是否为220VAC；打开电源开关，接通电源，显示屏显示出主菜单如图2，编号：作为测试打印、保存查询的标识；测试时间：根据实际测试进行设置，长5分钟；升压变比：根据外接变压器可更改，变比值按照变压器铭牌上设置（仪表电压：输出电压），例如：仪表电压100V，输出电压100KV，变比就设为1：1000. 15日上午，记者在K605路公交车上看到，驾驶室和车厢中部各安装了一个摄像头。“我们也可以把道路堵车、客流大小和意外情况反馈到信息管理中心。”公交K605路车的司机介绍说，通过司机座椅旁的应用终端按钮，司机可以把道路状况、客流多少等信息反馈到信息管理中心。据工作人员介绍，车厢内的两个摄像头链接网络，通过电脑终端就可以看到车辆运行的情况、车厢载客量、驾驶员的操作等情况。图像GPS监控系统，分为主动和被动监控。每辆公交车都安装两部“电子眼”，在行车过程中，车厢内如果发生突发事件，司机将安装在座椅左侧的按钮一按，摄像头就将车内的图像拍摄下来，传输到网络终端，公交公司的工作人员在电脑上就可以掌握车内发生的事情，及时采取措施。被动监控是指公交公司的工作人员在办公室里通过一套系统操作，安装在车厢内的摄像头随时可以拍摄车内情况。