d、老化房内部加热器连接采用耐高温硅橡胶线材!e、室内安装防爆型照明灯，防止灯泡爆炸碎片污染.f、超温声光报警功能：老化过程中出现超温状况，则亮红灯，蜂鸣器响起！g、烟雾报警：这个是选择项，根据客户需求再决定是否安装.热风循环及排风系统加热循环风道安装在老化房内左右两侧面（或单侧面，根据尺寸决定），采用保温库板隔离，采用底送上回运风方式.加热采用镍铬合金电加热管!加热器安装在风道隔层内。过热排风系统：有进鲜风和排热两部分，排风风机的控制包括手动模式和自动模式!

　　老化房的本体设计：老化房本体系统材料的选用符合《建筑材料燃烧性能分级》的规定，彩钢板保温棉密度符合Ⅲ类《金属面岩棉夹芯板》（JC689—1998）标准.库体五面采用双面彩钢岩棉保温库板(EPS计算机色)拼装而成，地面保温不做处理（一般在恒温小于70℃时），接合处打密封玻璃胶，有效保证房间的密封性，室内放置产品老化车!单面设计1个双开门（1400×1950mm），方便老化车的出入，门上设计带双层玻璃视窗（350×500mm），老化过程中可随时观察室内工作状况！

　　深圳市富易达仪器有限公司坐落于广东省深圳市宝安区松岗镇大田洋南一路1号世峰科技园B栋，是广东深圳宝安区知名企业，公司业务联系人林生：13590138264， 期待您的来电咨询更多关于老化房相关信息！

　　采用三相五线制（带地线）配线，合理分配主电供电，避免偏相或接地问题引发事故!老化房本体的温度控制系统，集成了老化的各项功能开关（加热、电源、排风、计时、报警等），可自由设定老化总时间、老化温度等！老化过程可全自动控制，具有部分异常自处理功能,让操作自动化、简单化。a、老化时间控制：设定老化总时间，老化时间到控制系统默认自动切断加热的电源；（老化时间到达切断整机供电，需要在订货时特别提出）b、超温保护控制：在温度超过产品老化温度上限时，自动切断老化房加热供电，开启过热排风机对外排风，同时鲜风进入老化房内部降温，以保护产品不致于过温老化，影响其性能；同时“故障”蜂呜器报警提醒.

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　　控制面板：老化时间、温度自由设定，实时显示各设备运行状态；保护装置：安全保护齐全，超温声光报警、无风或风机故障停电保护、漏电保护等.老化房的基本性能：温度范围：RT+5-70℃；（可任意选择恒温点）温度波动度:±0。5℃；温度均匀度:≤±3℃；（在设备空载时测得）温度控制精度:0.1℃；（即温度的显示精度）升温速度：设计的正常升温时间，由常温升至60℃小于30分钟（非线性空载）；温度恒定时间：小于或等于30分钟降温方式：采用抽气降温方式，对外排热气的同时使用室内的空气作为鲜风进入老化房降温。

　　2老化房内侧壁上共安装6个16A单相三脚插座（这个是根据客户产品老化时实际通电情况来决定）！老化房主要由四大部分组成：保温围护结构、温度控制、热风循环及过热排风！老化房保温围护结构：老化房保温围护结构材料的选用符合《建筑材料燃烧性能分级》的规定，彩钢板保温棉密度符合Ⅲ类《金属面岩棉夹芯板》（JC689—1998）标准.老化房保温库体是五面采用双面彩钢岩棉保温库板(EPS计算机色)拼装而成，地面保温不做处理，接合处打密封玻璃胶，有效保证房间的密封性，室内放置产品老化车.

　　在老化房的前面设计1个双开门（1400×1950mm），方便老化车的出入，门上设计带双层玻璃视窗（350×500mm），老化过程中可随时观察室内工作状况!老化房的地板不用特别处理（在温度不高于70℃的前提下），保留原来地板不变，这样也方便老化车的进出。二老化房电控及安全设计：电控设计参照《低压配电设计规范》GB50054-95，《供配电设计规范》GB50052-95,《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92，使电控设计标准化!

　　5℃1老化房加热升温：配置18KW的加热量，采用温度模块配合固态继电器SSR动作1超温及排风：超温时，排风马达启动，超温进风自垂百叶进新冷风，热风由排热风机排至室外1电线电缆：老化房本体内部用线均采用耐高温硅胶电线！老化房外部及内部线槽用线均采用国标线1报警及保护装置：a、控制线路熔断保险丝；b、超温报警；c、鼓风机过载、过热；d、相序缺相保护；e、电热采用无风切电过热保护；f、可靠的接地和漏电保护装置；1温度控制系统：a、采用欧姆龙数显温控仪表控制老化房温度（如采用PLC+触摸屏控制方式，价格另议）；b、控制部件：接触器+固态继电器1温度控制方式：a、PID为控制核心，通过继电器实现自动控制功能20、温度检测：a、室内1点温度检测、1点超温保护检测；2声光报警系统：在老化房外控制箱设置了2个蜂鸣器，音乐报警，指示老化房内报警状态。　　“汽车制造及工业组装应用技术论坛”将在展会开幕当天就汽车制造及工业组装方面的热点话题进行讨论，如：汽车工业组装领域最新技术发展趋势及市场分析、汽车及机械装备行业MES解决方案、高速高效的数控机床在汽车制造业的普及、工业安全在工业组装领域的技术与应用、混和动力汽车和燃料电池汽车的研究发展等等。8月29日举行的“汽车工业最新技术及质量控制高层论坛”上，威第安认证技术培训专家将介绍汽车硬件和软件的质量控制，瑞萨科技将介绍其车载信息系统技术及解决方案，香港APAS徐吉汉博士会介绍香港汽车零部件研发的崛起，美国固瑞克将介绍RIM & SAE 在汽车行业中的解决方案。