试验原理维氏硬度计以403～980.7N的负荷,将相对面夹角为136°的方锥形金刚石压入器压材料表面,保持规定时间后，用测量压痕对角线长度，再按公式来计算硬度的大小!它适用于较大工件和较深表面层的硬度测定！维氏硬度尚有小负荷维氏硬度，试验负荷﹤9403N，它适用于较薄工件、工具表面或镀层的硬度测定；显微维氏硬度，试验负荷﹤961N，适用于金属箔、极薄表面层的硬度测定！试验力除以压痕表面积的商就是维氏硬度值!

　　软件系统成套性1．正版多功能硬度计测量软件：1套图像传感摄像机：索尼芯片彩色1/3”高清CCD850线高清300万内置工业摄像机数据采集盒：（高分辨率图像实时采集盒二次开发软件包）4．微机和打印机：当前主流商务办公配置高清25寸工业一体电脑一台，HP彩喷打印机一台适用范围：HV-1000Z自动转塔显微硬度计主要用于各种金属及部分非金属材料的显微维氏硬度测定，能够对各种零件（机加工件、锻件、铸铁、铸钢件等）、有色金属、热后处理零件、各种微小及薄形零件、玻璃、陶瓷、玛瑙、宝石等进行硬度的测定，同时适用于碳化、淬火硬化层有效深度、涂镀层、表面覆层及焊接件的热影响部位测定。

　　维氏硬度计试验测量范围宽广，从很软的材料（几个维氏硬度单位）到很硬的材料（3000个维氏硬度单位）都可测量。维氏硬度计试验的优点在于其硬度值与试验力的大小无关，只要是硬度均匀的材料，可以任意选择试验力，其硬度值不变.这就相当于在一个很宽广的硬度范围内具有一个统一的标尺.这一点又比洛氏硬度试验来得优越！在中、低硬度值范围内，在同一均匀材料上，维氏硬度试验和布氏硬度试验结果会得到近似的硬度值。维氏硬度计试验的试验力可以小到10gF，压痕非常小，特别适合测试薄小材料.

江苏显微维氏硬度计哪家专业

　　可选配我公司配套硬度计测量分析软件：显微/维氏硬度手动测量系统主要功能一．硬度计控制:系统提供串口通信控制硬度计操作如转物镜、加载、设置保载时间、调节灯光亮度、试验力调节反馈等；二．自动测量：系统自动测量压痕,并自动绘制硬化曲线，更新统计结果等；三．手动测量：系统提供手动测量，方法包括四点测量和对角测量；四．硬度值转换、修正、有效验证:系统可同时将测得的显微维氏硬度值转换到其它多个硬度标尺如HB、HR等；可对球面圆柱面样品测量值进行修正；可对样品测量值进行有效验证；五．数据统计：自动计算测量硬度的平均值、方差、Cp、Cpk等统计值，并可选自动保存；六．数据储存：单个测量数据和图像等可保存于一个文档供以后调出，并可选自动保存；七．测试报告:自动生成WORD或EXCEL文档报表；用户可定制报表格式；标准格式包括每单个硬度测量值、统计值、压痕图像、和硬化曲线等；八．努氏硬度:可设置为努氏硬度测量；九．断裂韧性:可设置为测量压痕断裂韧性；十．其它功能：含iVision-PM显微图像处理与测量系统的所有功能，包括图像拍摄、标定、图像处理、几何测量、文档标注、相册管理、和定倍打印等；系统特点一．手动修改：自动或手动测量后,可以便捷地用鼠标手动拖拉修改,测量值和统计结果等将自动更新.

　　由于试验力很小，压痕也很小，试样外观和使用性能都可以不受影响!显微维氏硬度试验主要用于金属学和金相学研究，用于测定金属组织中各组成相的硬度，用于研究难熔化合物脆性等!显微维氏硬度试验还用于极小或极薄零件的测试，零件厚度可薄至3μm！广泛应用于测定微小、薄形试件、表面渗镀层等试件的显微硬度和测定玻璃、陶瓷、玛瑙、人造宝石等较脆而又硬的材料的努氏硬度，是科研机构、工厂及质监部门进行材料研究和检测的理想硬度测试仪器！

　　维氏硬度值计算公式：HV=常数×试验力/压痕表面积≈0。1891F/d2…………式中：HV―――维氏硬度符号；F―――试验力（单位N）；d―――压痕两对角线dd2的算术平均值（单位mm）！实用中是根据对角线长度d通过查表可得到维氏硬度值！国家标准规定维氏硬度压痕对角线长度范围为0!020～400mm。图片为大屏数显显微维氏硬度计HVS-1000Z（手摇）HV-1000Z自动转塔显微硬度计主要用于金属及部分非金属材料的显微维氏硬度测定，能够对零件（机加工件、锻件、铸铁、铸钢件等）、有色金属、热后处理零件、微小及薄形零件、玻璃、陶瓷、玛瑙、宝石等进行硬度的测定，同时适用于碳化、淬火硬化层有效深度、涂镀层、表面覆层及焊接件的热影响部位测定。 记者在K605路公交车队的监控中心目睹了118路公交车上启用的GPS实时监控系统运作过程。电脑屏幕上显示着一张电子地图，上面分布了不少红色的汽车标识，有的汽车标识还在移动，屏幕下方，清楚显示着每辆公交车的行驶速度，行驶路线。“公交车加装GPS系统后，司机如果违反规定，监控系统将马上提醒。”西安通城公交公司的管理人员说。如果该条线路车距太大，也会及时提醒，前车司机适当放慢速度，后车司机适当加大车距，以免乘客等车过久。GPS智能调度系统可根据道路情况适时调整发车数量和时间，并能全程监控车辆的行车路线和速度，还可临时调派高峰车绕开堵车路段，直接前往客流量拥挤的站点输送候车乘客。