008立方米.英寸（！131毫升）醉大：0！080立方米.英寸（31毫升）运营压力：醉低：1850psig(128bar)醉大值：3500psig(241bar)典型值：2500psig(172bar)排气口：600psig(41bar)歧管入口：3/8in。NPTF(F)进样器出口：1/8in！NPTF(F)模型类型网点数量方面材料一种乙碳素钢不锈钢在！毫米在！毫米81770-1239351*一个喷油器歧管1单安装孔2-1/26381770-2239352*两个喷油器歧管2单安装孔37681770-3239353*三喷油器歧管31-1/4324-1/410881770-4239354*四喷油器歧管42-1/2635-1/214081770-5239355*五喷油器歧管53-3/4956-3/417181770-6——65127820381713单进样器/无歧管-3/8in.

　　根据柱塞直径和柱塞行程的不同有：中压(16MPa)、高压(32MPa)、超高压(40、6100MPa)三大类注油泵!注油泵与相应的油箱及传动部份可组合成中压、高压、超高压三大类注油器。油箱油箱是贮存润滑油、安装注油泵、支承凸轮轴的部件。每台注油器通常有一至二个油箱（单联为一个，双联为二个），注油泵排列固定于油箱顶部平面上，每支注油泵的工作由箱内凸轮轴上的凸轮带动!凸轮轴按产品规格不同（即润滑点不同）由不同数目的凸轮组成，凸轮轴由传动部份带动工作.

原装进口Lincoln注油器特价

　　单个分配阀可以很容易地拆卸下来进行检查或更换！在不锈钢SAE316中提供，适用于环境条件对碳钢有害的应用场合或更偏好不锈钢的行业！适用于空气/天然气CNG压缩机、往复泵、锻压机、发动机等带压工作的机械.在其运转工作时，对摩擦零部件强行压注润滑油，以减轻机件磨损，保证机器正常运转！为化工、炼油、冷冻、制氧、冶金、矿山机械、船用发动机、重型拖拉机、橡胶、塑料、印刷机械、轻纺工业等机械传动设备上作压力润滑之用规格：SL-1系列输出：醉小：0！

　　2的润滑剂输出可外部调节指示器杆允许目视检查喷油器操作可组合在喷油器SL-3SL-3SL-V、SL-VXL和/或SL-11电路中单个喷油器可以轻松拆卸以进行检查或更换提供不锈钢SAE316，适用于环境条件对碳钢有害的应用或更喜欢不锈钢的行业用于单线润滑系统SL-1系列分配阀适用于单线高压集中润滑系统，该系统分配与氟弹性体填料相容的润滑剂，粘度高达NLGI2!输出是外部可调的！指示针可实现目视检查分配阀的操作!

　　注油器是离心式油泵供油系统的设备主要设备之一。主要由喷管、混合室及扩压管组成！压力通过主油泵在喷管内加速，从而在喷管的混合室中形成负压！由于负压及自由射流的卷吸作用，不断将油箱中的混合室内的油带入扩压管，混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承润滑用油！压力通过主油泵在喷管内加速，从而在喷管的混合室中形成负压。由于负压及自由射流的卷吸作用，不断将油箱中的混合室内的油带入扩压管，混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承润滑用油SL-1系列用于单线、高压润滑系统用于分配与氟橡胶填料兼容且粘度高达NLGINo!

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　　当凸轮的偏心距逐渐减小时，在弹簧的作用下柱塞向下移动，使泵体的柱塞套内形成真空.由于大气压的作用将润滑油由吸油管吸入，吸入的润滑油经过泵体内进油管道进入滴油管中，此时视油罩内亦处于真空状态，藉此真空将油从滴油管中吸出，吸出的油又由视油罩内的小孔重新进入泵体，这样视油罩内形成为一密闭的通路.当偏心距逐渐增大时，柱塞向上移动将润滑油经注油阀排出送至各润滑点!可根据用户润滑点的数目，在箱体上排布所需数目的注油泵。

　　适用于空气/天然气CNG压缩机、往复泵、锻压机、发动机等带压工作的机械！在其运转工作时，对摩擦零部件强行压注润滑油，以减轻机件磨损，保证机器正常运转.为化工、炼油、冷冻、制氧、冶金、矿山机械、船用发动机、重型拖拉机、橡胶、塑料、印刷机械、轻纺工业等机械传动设备上作压力润滑之用注油器由安装在油箱上表面的若干个注油泵、油箱及传动部份组成。工作原理如下：注油泵注油泵是注油器的主要部件!每支注油泵用螺钉固定在箱体上，由凸轮轴的旋转推动杠杆绕支承销作摆动.　　本届论坛的主题内容新颖、针对性较强。论坛从应对金融危机的战略高度出发，首次围绕“加工贸易转型升级与梯度转移”主题，分析了我国加工贸易的新形势、新任务，探讨了我国加工贸易的新路径、新办法，前瞻性地研究了未来我国加工贸易快速发展的方略和措施。本届论坛嘉宾包括权威学者和政府高官，如国务院研究室综合司司长、国际经济交流中心的总经济师、著名经济学家陈文玲教授，国家级重点学科国际贸易学学科带头人、对外经济贸易大学FDI研究中心卢进勇主任，商务部产业司加工贸易处成文华处长，我国加工贸易发达城市东莞市以及承接产业转移先进省四川省的主管部门领导。