核相、相位、验电、频率、相序测试有电，危险。必须由经培训并取得授权资格的人员操作，操作者必须严格遵守安全规则，否则有电击的危险，造成人身伤害或设备损坏.不能用于测试超过220kV电压的线路，否则有电击危险，造成人身伤害或设备损坏!高压测试，必须连接绝缘杆，并完全拉伸，手握绝缘杆护套端使用!本绝缘杆的安全耐压等级为220kV，当电压超过35kV，必须使用非接触核相，严禁直接接触35kV以上的裸导线，否则有电击的危险，造成人身伤害或设备损坏.

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　　u由于本仪表原因，继续使用会带来危险时，应立即停止使用，并马上封存，由有授权资格的机构处理。u仪表及手册上的危险标志，使用者必须依照指示进行安全操作.u手册中的极其危险标志，使用者必须严格依照指示进行安全操作.无线高压核相仪由主机、探测器、伸缩绝缘杆等组成，无线信号直线传输距离约30米，主机采用8寸真彩液晶屏，可以同屏显示相位、频率、相序及核相结果；向量图指示、相位指示，清晰直观；具有“X信号正常、Y信号正常、同相、异相”等语音提示功能，使测试更简单轻松!

　　数据保持在测量模式下，按向HOLD键，可以保持LCD显示，“HOLD”符号指示。再按向HOLD键解除数据锁定，返回测量模式，“HOLD”符号消失。数据存储在测量模式下，按HOLD键保持数据的同时，仪表自动编号并存储当前保持的数据.本仪表能存储100组数据，若存储已满，则显示“FULL”，并且不再存储数据，必须清除内存后才能再存储.数据查询在测试模式下，按右导航键进入数据查阅模式，“READ”符号指示，同时自动显示存储的第0001组数据，按左右导航键进行翻阅。

　　低压核相(400V及以下)，特别是对配电箱的低压进行核相，请将金属探钩换成金属探针!非接触核相时，若各相线相互比较近，应选远离其它导线的位置进行测试!核相是以X探测器为基准，固定显示A相，若两探测器相角差在-30°～30°范围内(330°～360°即是-30°～0°)，Y探测器检测结果为A相，定性为同相；若两探测器相角差在90°～150°或210°～270°范围内，定性为异相.同时主机语音提示“同相”或“异相”！

　　电气符号符号含意极其危险。操作者必须严格遵守安全规则，否则有电击危险，造成人身伤，害或伤亡事故。危险！操作者必须严格遵守安全规则，否则有电击危险，造成人身伤害或亡事故！警告！必须严格遵守安全规则，否则造成人身伤害或设备损坏.双重绝缘符合欧盟共同体安全标准交流（AC）直流（DC）电池，当显示时表示电池电量低技术规格功能频率测量、相位测量、相序显示、电压测量、电压检验电源主机：DC5V,5节5号碱性电池探测器：锌锰干电池6F29V基准条件23℃±5℃，75%rh以下核相方式接触式核相：35kV以下的裸导线或220kV以下具有绝缘外皮的导线可以接触导线核相非接触式核相!

　　相角差在90°～150°时，Y探测器检测结果为B相，即顺相序；相角差在210°～270°Y探测器检测结果为C相，即逆相序!简介无线高压核相仪是专为高压线路核相而精心设计制造的，突破传统核相器电压等级限制问题，可以在极低电压线路中核相，完全实现从70V~220kV电压自动核相(如220V、10kV、35kV、66kV、110kV、220kV)和电压测量，无需根据电压等级购置多套核相仪，节省成本，减少携带，省时快捷.

　　感谢您购买了本公司的无线高压核相仪，为了更好地使用本产品，请必须：——详细阅读本用户手册，操作者必须完全理解手册说明并能熟练操作本仪表后才能进行现场测试.——严格遵守本手册所列出的安全规则及注意事项！u任何情况下，使用本仪表应特别注意安全，尤其进行高压核相时.u注意本仪表面板及背板的标贴文字及符号!u若被测线路电压超过400V必须连接绝缘杆使用，手握绝缘杆绝缘护套端！u当裸导线电压超过35KV时，必须采用非接触式核相。 记者在K605路公交车队的监控中心目睹了118路公交车上启用的GPS实时监控系统运作过程。电脑屏幕上显示着一张电子地图，上面分布了不少红色的汽车标识，有的汽车标识还在移动，屏幕下方，清楚显示着每辆公交车的行驶速度，行驶路线。“公交车加装GPS系统后，司机如果违反规定，监控系统将马上提醒。”西安通城公交公司的管理人员说。如果该条线路车距太大，也会及时提醒，前车司机适当放慢速度，后车司机适当加大车距，以免乘客等车过久。GPS智能调度系统可根据道路情况适时调整发车数量和时间，并能全程监控车辆的行车路线和速度，还可临时调派高峰车绕开堵车路段，直接前往客流量拥挤的站点输送候车乘客。