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5)间隙调整将制动钳沿导向销推向内侧,用适当的工具将整体推盘与内制动块分离,测量推盘与内制动块背板间的间隙,该数值应为0!7~0mm!如果间隙过大或过小,自调机构不能正常工作,需进行以下检查:①打开橡胶帽,用扳手逆时针拧转手调轴六角头,使制动块与制动盘之间产生间隙:②将扳手放在手调轴六角头上,施加5次制动(大约0.2MPa),如果白调机构正常工作,扳手应顺时针转动一小段距离(随制动次数的增加,转动距离递减)!
要求选取周向均匀分布的4点进行测量,并应避开毛边磨损严重处!检查摩擦片磨损是否均匀,用游标卡尺选取周向均匀分布的8个点(避开磨损严重部分)进行测量,允许不均匀量为lmm!如果磨损不均匀,应检查制动钳在滑销上的滑动功能是否正常,检查摩擦片底板和整体推盘之间是否有灰尘,并检查自调机构的间隙调节功能是否正常。注意:更换摩擦片时同一车桥两个制动器的所有摩擦片必须同时更换,而且更换的新摩擦片要选择重汽指定的原装配件!
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由于轻刹的原因,内摩擦片的磨损量可能比外摩擦片多.2)制动盘尺寸的检查如图3所示,A为制动盘厚度(新盘为45mm),当制动盘厚度≤39mm时,建议更换新的摩擦片及制动盘;13为制动盘磨损极限值(B=37mm),当制动盘厚度37mm时,必须更换制动盘(在测量制动盘薄处的厚度时,由于有毛边,所以应避免在制动盘边缘测量);C为摩擦片总厚度,新片为30mm;D为底板厚度,D=8mm:E为摩擦材料的小厚度,E=3mm:F为摩擦材料及底板总厚度的小允许值,当D=8mm时,F:11mm。
③深度小于5mm的环形沟槽(图4中的C1)!若裂纹深入到制动盘的通风冷却通道,或径向贯穿摩擦片接触区域宽度(图4中的D1),则必须更换制动盘!制动盘是免维护的,且在更换摩擦片时不需要对表面进行抛光,但抛光会更好些,如当制动盘摩擦表面出现严重沟槽后,抛光可增大摩擦片与制动盘的接触面积。为了满足安全要求,抛光后制动盘的小厚度必须大于39mm.4)制动钳滑动功能的检查如图5所示,检查制动钳的大滑动阻力,若超过100N,应检查是否存在灰尘、杂物等,妨碍了制动钳的滑动.
动作时间主要取决于制动器的驱动装置和控制方法。动作时间快还是慢?这应根据哪个组织及其需求来确定!例如,对于防爆制动器提升机构,动作时间应该很快,但不要尽可能快,因为对机构的影响更快!一般来说,0.15-0!25秒的范围更合理!至少应每3个月检查一次表1中所列的项目!推荐的检查周期是要求,根据车辆的使用情况不同,可能需要更频繁地检查制动系统。摩擦片的磨损必须定期目测检查,如每次检查轮胎气压时同时检查摩擦片,或者每3个月检查一次!
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