2．慢慢将充电模块完全推入槽位或者固定到安装板！拧紧充电模块挂耳上的固定螺钉，将其固定在机柜上，挂耳固定螺丝采用M4，建议扭力为12kgf!cm安装电缆，电缆应选择大于6平方或者AWG10#线，端子宜采用OT6-4，建议扭力为14kgf。cm主要参数如下：风扇的更换方法如下：1．断电取下模块,用十字螺丝刀将固定机箱上壳的螺钉拆下，去掉机箱盖板，松掉面板上的风扇紧固螺钉，拔下灯板线缆插头.2．拔下风扇的电源线，取出故障风扇!

　　3．将风扇电源线插入风扇电源插座，将风扇吹风的方向对准机箱内部方向，装入新风扇.4．紧固面板风扇安装螺钉，合上机箱改版，打紧机箱螺钉！5．检验新风扇是否正常运转，如是，则表明风扇更换成功.充电模块的安装步骤如下：1．根据机柜的安装方式将挂耳装到机箱对应的位置上.2．慢慢将充电模块完全推入槽位或者固定到安装板!拧紧充电模块挂耳上的固定螺钉，将其固定在机柜上，挂耳固定螺丝采用M4，建议扭力为12kgf.

　　 我司主营电池充电器领域的企业，主要以电池充电器为主要产品，公司位于浙江省乐清市经济开发区滨海南四路66号博通慧谷13-2幢，更多产品信息详情请上http://www.cnbangzhao.com查看。浙江邦照电气有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　8．输入过/欠压保护模块输入为单相交流电压，输入电压低于90Vac或者大于280Vac时，模块将停止工作、无输出！出现过压或者欠压告警时，模块会将告警信息上报给监控模块；当输入电压恢复到正常范围内，告警消失，同时模块恢复到正常工作状态！4充电模块BZA系列9．输出过压保护过压保护后需要人工干预方可开机!软件过压保护点可通过监控模块设置，设置范围为76Vdc～778Vdc，出厂默认值为778Vdc!人工干预方法：可以通过监控模块将模块复位，也可以交流断电后重新上电来进行模块复位!

　　 浙江邦照电气有限公司主营：电池充电器等等产品，涉及电池充电器等等行业。 公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 多年来致力于电池充电器，拥有众多的专业人才，并通过多年以来不断的积累，在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。

　　3．输出恒功率控制额定输入电压时，模块允许输出功率为为7KW，模块输出电压与输出电流的关系说明：该模块采用两种工作模式：1）模块接收监控指令，是工作于32A模式或者16A模式（限功率点不同）！2）输出50V~500V和500~750V两段输出。在没有需求电压的情况下，开机默认工作在低压段模式，当模块实际输出高于525V，模块自动切换到高压段工作。当需求电压低于500V时，又自动切回到低压段模式工作.

　　cm安装电缆，电缆应选择大于6平方或者AWG10#线，端子宜采用OT6-4，建议扭力为14kgf.cm充电模块安装到系统机柜之后，系统通电即可运行。使用环境1．过电压/安装类别：过电压类别Ⅱ！2．污染等级：污染等级Ⅱ.3．海拔高度：低于2000米，超过2000米需要降额使用.4．交流输入配电系统：TN或TT系统。5．严禁在搬运过程中扔摔产品!可多个模块并联安装达到更大电流，可集成逆变器或锂电储能或EV充电桩系统!

新疆电动车电池充电器厂家

　　生产厂家：浙江邦照电气有限公司厂家地址：浙江省乐清市经济开发区博通慧谷小微园张莉莉5．输出限流点调节模块具有无级限流功能！通过外部监控模块，模块的限流点在0~20A范围内可调。当输出电压在50Vdc～750Vdc之间时，模块的限流精度为±0!3A。6．输出电压调节通过外部监控模块，模块的输出电压可连续调整，调整范围为50Vdc～750Vdc，小调节步距为0!1Vdc.7．风扇控制模块内置处理器可根据模块的内部温度和模块的输出电流调节风扇的转速！

　　10．过温保护环境过温保护点为80℃!DC板温度大于85℃时，模块停止工作；当DC板温度低于75℃时，模块将自动恢复工作!11．内部母线故障保护当模块内部母线电压超出过/欠压保护点时，模块将自动关机，此时模块无输出!12．短路保护模块短路时保护关机，并上告“模块故障”给监控！13．后台通讯中断模块发生通讯中断，时间超过20S，模块关机保护，无电压输出.通讯恢复后，需要重新发开机指令才会开机！14．风扇故障保护风扇发生故障时，模块将产生风扇故障告警，此时模块关机，无电压输出.国家经济的高速发展，带来了道路建设的繁荣，高速公路里程的不断攀升，自然而然地，高速公路机电项目的建设要求也就越来越高了。高速公路在实际运营中会因为电缆被盗而造成重大的经济损失，带来运营管理上的不便，基于以上原因，供配电系统设计显得尤为重要。　　目前，有一种更加完善的方案——采用太阳能和风能—— 风光互补的供电方式。这种供电方式其能源全部来自太阳能和风能，无需传统复杂的布线，并且无污染、维护简便、使用寿命长、能源丰富，此技术在高速公路的应用已经开始日益普及。　　1 系统构成和工作原理　　太阳能供电系统由太阳电池组件构成的太阳电池板、太阳能充电控制装置、逆变器、蓄电池（如图1所示）组成。太阳电池板在晴朗的白天把太阳光能转换为电能，给负载供电的同时，也给蓄电池组充电；在无光照时，由蓄电池给负载供电。太阳电池是一种半导体器件（或称物理电池），它能够直接将太阳的光能转换为电能。由于它工作时无需水、油、汽、燃料，只要有光就能发电的特点，堪称当代清洁、无污染的可再生能源。　　风能发电是一种将风能转换为机械能，由机械能再转换为电能的机电装置。其配置包括风力发电机、蓄电池、控制器、逆变器4部分。主要由风轮、发电机、尾舵、支架、电缆、充电控制器、逆变器、蓄电池组等组成。风力发电机组是独立供电系统，它利用风力发电，向蓄电池组充电，把储存电能以直流和交流2种多制式电源供给照明、家用电器、通讯设备和电动工具使用。　　2 应用实例　　机电设备是否采用太阳能一风能供电方式与所在区域和设备的功率有一定关系，在开始设计前，要充分了解当地的气候条件，对风力及日照分布特点进行分析。以广东省为例，大部分城市处于北回归线以南，日照条件良好。太阳热能全天、全年分布均匀，且热能质量良好。全年约80 的白天具有采集太阳热能的条件，各地每年太阳总辐射量平均在105~ 150 cm。　　2.1 太阳能电池板　　太阳能电池组件的表面采用美国AFG公司的高透光性绒面的钢化玻璃及耐老化的杜邦公司TPT复合材料等，由进口层压机层压而成。气密性、耐候性好，抗腐蚀、机械强度好。有以下特点：　　①太阳电池为单晶硅太阳电池，太阳电池转换效率高，而且太阳电池组件一致性性能佳；　　② 太阳电池在制造时，先进行化学处理，表面做成了一个像金字塔一样的绒面，能减少反射，更好地吸收光能；　　③采用双栅线，使组件的封装可靠性更高；　　④太阳电池组件抗冲击性能佳，符合IEC国际标准；　　⑤太阳电池组件层之间采用双层EVA材料以及TPT复合材料，组件气密性好、抗潮、抗紫外线好、不容易老化；　　⑥ABS塑料接线盒，耐老化防水防潮性能好；　　⑦带有旁路二极管能减少局部阴影而弓I起的损害。　　2.2 风能发电机　　风能发电系统可解决太阳能供电单独设置的缺点，如阴雨天有风情况下，太阳能发电系统无法发电，使得供电系统的可靠性明显提高。实例中风机选用PTFJ400一M 型风机，风轮直径1.4m；额定功率400w；最大功率500w；风机额定风速12.5m/s；启动风速2.4 m/s；最大风速60 m/s。　　2.3 充放电控制器　　智能控制器控制太阳电池方阵对蓄电池组的充电，并实现蓄电池给负载供电。　　①采用先进的阶梯式逐级限流充电方法，依据蓄电池组端电压的变化趋势自动控制太阳电池方阵的依次接通或切离，既可充分利用太阳电池资源，又可保证蓄电池组安全而可靠的工作；　　② 蓄电池组过放电保护功能；　　③ 蓄电池组过充电保护功能；　　④太阳电池、蓄电池、负载反接保护；　　⑤太阳电池防反充功能；　　⑥太阳电池充电控制功能；　　⑦ 负载供电控制功能；　　⑧提供RS232和RS485通信接口，便于实现远端和近端监控。　　2.4 蓄电池　　蓄电池组是独立太阳能供电系统不可缺少的重要部件，因为太阳能供电系统本身只有光电转换的作用。为了解决太阳光能供电的同步性和储能的效果，满足阴雨天和夜间的正常供电，必须配备合理的蓄电池组；另外，通过合理设计，使更换备用蓄电池组十分便利，以备梅雨季节等长时间阴雨天气所需。蓄电池容量应能保证连续最长的雨天的供电。　　采用太阳能一风力新型供电方式，可避免供电电缆布线的麻烦，在后期的维护也十分便利。节能、环保理念是每一位高速公路建设者都应该积极响应的口号，且应把它附于实践中去，大胆采用新技术、新产品。太阳能风能供电，充分利用了自然能源、保护了环境、节约了投资，在今后高速公路的建设过程必将得到越来越广泛应用。