出现严重划痕的鼓有时可以通过重新打磨来修复.盘式制动器具有小允许厚度，而鼓式制动器具有大允许直径!由于接触面位于鼓内，因此当您从鼓式制动器中去除材料时，直径会变大.保养当衬块磨损时，制动蹄和鼓之间将产生更多的空间!汽车在倒车过程中停止时，会推动制动蹄，使它与鼓靠紧.当间隙变得足够大时，调节杆会摇动足够的幅度，使调节器齿轮前进一个齿!调节器上带有像螺栓一样的螺纹，因此它可以在转动时松开一点，并延伸以填充间隙。

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　　为了确保液压制动器不间断的运转，必需要常常对其进行保护,虹桥制动器今天为大家整理了些使用注意事项，希望可以帮助到大家：常常在电磁制动器的可动有些增加润滑剂.定时查看衔铁行程的长度。因为在制动器的运转过程中，因为剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大!当衔铁行程长度达不到正常值时，有必要进行调整，以康复制动面与转盘之间的空隙!若是衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力!若是更换了磨损的制动面，应从头恰当调整制动面与转盘之间的空隙.

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　　维修鼓式制动器常见的维修是更换制动蹄.一些鼓式制动器的背面提供了一个检查孔，可以通过这个孔查看制动蹄上还剩下多少材料.当摩擦材料已磨损到铆钉只剩下0！8毫米长时，应更换制动蹄。如果摩擦材料是与后底板粘合在一起的(不是用铆钉)，则当剩余的摩擦材料仅为6毫米厚时，应更换制动蹄。与盘式制动器中的情况相同，制动鼓中有时会磨损出很深的划痕.如果磨损完的制动蹄使用时间太长，将摩擦材料固定在后部的铆钉会把鼓磨出凹槽!

　　每当制动蹄磨损一点时，调节器就会再前进一点，因此它总是使制动蹄与鼓保持靠近!一些汽车的调节器在使用紧急制动器时会启动!如果紧急制动器有很长一段时间没有使用了，则调节器可能无法再进行调整!因此，如果您的汽车装有这类调节器，一周应至少使用紧急制动器一次!带有盘式轮边驻车制动器的轻型汽车后桥总成，制动装置通过制动钳支架连接在后桥壳上;制动钳的一侧安装着定摩擦块，另一侧安装有缸体，缸体上装有螺杆，螺杆的外端安装有与手制动拉杆连接的支架，两个钢珠安装盘安装在缸体内，一个与缸体固定连接，另一个与螺杆固定连接，两盘之间装有钢珠;缸体内装有活塞，活塞内腔装有与钢珠安装盘固定的螺纹导杆，调整螺套与螺纹导杆螺纹连接，调整螺套上装有压缩弹簧，调整螺套的大端面上装有推力轴承，动摩擦块与活塞固定连接.

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　　消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现象;防腐型设计，全部紧固件和销轴为不锈钢制造!同时，其中轮边制动器的动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的液压油泵，它向整个液压系统提供动力.液压油泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵!汽车制动器作为汽车安全性能的关键部位，一种以来都被作为国内外专家学者所关注和研究的对象，其制动性能的好坏，制动效率的高低都将直接影响到交通运输的安全，所以对于制动器配件的选择一定要注意!

　　 焦作市虹桥制动器股份有限公司在行业设备加工这个行业中，是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——鼓式制动器，更是在业界中受到广大客户的喜爱。

　　 如果您想了解鼓式制动器更多信息，请致电 经理:13939196222，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：河南省焦作市武陟县云台大道东侧2号，我们期待您的致电或来访。