“第二部分”是指:如果把音响器材这一大块再做细分,那么,音响器材这一大块则是由“音响器材”与“音箱摆位”这两部分所组成的。我们就把“第二部分”的这两个叫做“二五”。“第三部分”是指:如果继续对音响器材这一部分进行再细分,那么,音响器材这一部分则是由“音响器材”与“器材搭配”这两小部分所组成的!我们则把“第三部分”的这两个叫做“三五”!从以上的分析及图表中我们可以清楚的知道,“音响器材”本身并没有发生“质与量”的任何变化或改变,自始至终都是一样的东西。
我司主营专业音响领域的企业,主要以音响系统为主要产品,公司位于山东济南市历下区浆水泉西路28号高速花园1-2-1803A,更多产品信息详情请上http://www.wdagdjs.com/查看。济南维迪奥广电技术服务有限责任公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天!
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因为正规的演出场所如俱乐部,它与一般职工食堂的“差别”那是显而易见的,可谓一目了然!自然地,音响效果也都是“有耳共闻”的.所以,谁也不会说出“职工食堂的音响效果与俱乐部是一样的”这样的话!然而,在音响器材与听音环境这个问题上,人们对于它的认识就不是那么的清楚和到位了!这是因为:专业音响杂志并没有形成“听音环境是音响系统一个重要的有机组成部分”这么一个“强势宣传”的概念;没有这个“概念”做依托,那么发烧友这个团队也就很难会树立起这样的一个音响观念,当然也就无从谈起这样的一个玩味氛围和乐趣了!
如图表所示.明白了“音响系统”这个概念以后,下面我就接着谈一谈什么是“音响系统”的“五五五”概念。“五五五”概念是指:“音响系统”是由“音响器材”与“听音环境”这“两大块”所组成的。而这“两大块”又可以细分成“三个部分”,其中的“部分”是指:如果把“音响系统”比作“十”的话,那么,“音响系统”的这个“十”则是由“音响器材”与“听音环境”所共同组成的。我们就把“部分”的这两个叫做“一五”.这个“”是指所占的份量或比重的意思;下同.
由于缺乏这方面的理论支持与强而有力的宣传推广工作,在实际生活当中,我们也就很难得见到一个经过声学设计和良好处理的听音室;那也就更谈不上在这样的一个听音室中体会到优美声音还原的亲身感受了!我相信,只要是在一个经过声学设计和施工处理的听音环境中听过音响音乐以后,今后再也不会对听音环境的设计和处理不屑一顾了!因为两种不同环境下所带来的声音差别是非常大的。听音环境为什么把“听音环境”放在“一五”的位置上呢?这是因为,不管你的音响器材有多么的,音箱摆位有多么的到位,器材搭配有多么的班配,等等……但是,假如你的听音环境没有经过一定的声学设计和施工处理,或者音响器材没有与听音环境进行有机的搭配与融合时,那么,即使是一套身份不菲的音响器材也很难会发出让人感动和陶醉的声音;同时也证明了,前面在音响器材上所做的诸多投入与努力也都将会是付之东流!
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场是在某企业的职工食堂;第二场是在市某体育馆;第三场则是在北京音乐厅!同一个歌星、同一个乐队,但在三个不同场所的演出却会给我们留下三种截然不同的视听感受:在某企业职工食堂的演出给我们更多的会是一只“职工文艺宣传队”的纯朴感觉;但在某体育馆的演出就会给我们留下一个比较“年轻和时尚”的潮流味道;而在北京音乐厅的演出则是会强烈的透射出一种“高雅和高贵”的艺术氛围!道理很简单!当你走进职工食堂时,在那样的一个环境下、在那样的一个场合中、在那样的一个氛围里,你是很难会把它与高雅艺术联系在一起的;同时,你心里也会明白,这样的一个演出场所是很难保证会有什么好的音响效果的!
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然而,当“音响器材”所处的位置和阶段不同时,也即在“一五”时,或在“二五”时,又或在“三五”时,那么,“音响器材”的内涵和作用却都会随之而产生一些不同与变化.下面,我就对“五五五”概念做一个比较详细的说明。然而,当你走进音乐厅时,即使不看演出,光是冲着音乐厅内那极具专业考究的设计、端庄华贵的装饰、美观舒适的座椅等内部的设计装修,你也会对这座音乐殿堂产生肃然起敬的感觉的,你也会相信,在这样一个优雅舒适的环境中去观看文艺演出,其音响效果一定会是出类拔萃的,演出也一定会是成功的!
系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。 首先,对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理; 实施减震处理时,有主次之分:首先是车门和后备箱,因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;*后是车顶。 *后,对车内进行密封处理。 对车内进行密封处理时,不要过度密封,因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程,应做到车体良好密封,使车内气压保持平衡,否则,过度密封能造成车内缺氧,给您的身体带来危险。 由于车内噪音不易集中治理,因此,对施工产品的质量和施工技术有较高的要求,一般情况下,专业的声学产品属较好的隔音产品,这包括隔音垫和吸音棉两种材料,隔音垫粘贴在车体产生振动的部位,而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下,实施汽车隔音工程时,需贴一层隔音垫和一层吸音棉。 一般的隔音工程施工后,能使噪音降2-3分贝,好的材料能使车内噪音降5-8分贝,好的情况下,能降13分贝,如果施工人员告诉您能降20分贝,甚至更多,那您就该注意是不是被忽悠了。 另外,只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。
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