钳形接地电阻测量仪是传统接地电阻测量技术的重大突破，广泛应用于电力、电信、气象、油田、建筑及工业电气设备的接地电阻测量.钳形接地电阻测量仪在测量有回路的接地系统时，不需断开接地引下线，不需辅助电极，安全快速、使用简便.钳形接地电阻测量仪能测量出用传统方法无法测量的接地故障，能应用于传统方法无法测量的场合，因为钳形接地电阻测量仪测量的是接地体电阻和接地引线电阻的综合值！另外，C型钳形接地电阻仪还能测量接地系统的泄漏电流和中性线电流.

　　采用算法及数字集成处理技术开机无需自检等待，立即进入测试突破产品笨重的问题，更加符合手持仪表的特性全新外观设计，面板6键操作，性能直通增加了声光报警功能和干扰信号识别指示功能测量范围增加到0.01Ω-1000Ω，存储数据99组，功耗更低，启动、工作电流小于50mA钳形接地电阻测试仪由微处理器控制，可准确检测接地电阻。其使用了快速滤波技术可将干扰减至小.同时数据存储和数据上传等功能！电阻测量原理钳形接地电阻仪测量接地电阻的基本原理是测量回路电阻！

手持式钳形接地电阻测试仪讲解

　　特殊符号说明:⑴！钳口张开符号，钳口张开时，该符号显示.此时，可能人为扣压扳机；或钳口已严重污染，不能再继续测量!⑵！“Er”开机出错符号，可能开机时扣压扳机或钳口已张开!⑶！电池电压低符号，当电池电压低于0V，此符号显示，此时不能保证测量的准确度，应更换电池！⑷。“OLΩ”符号，表示被测电阻超出了钳表的上量限!⑸.“L0！01Ω”符号，表示被测电阻超出了钳表的下量限!⑹!“OLA”符号，表示被测电流超出了钳表的上量限!

　　⑺！报警符号，当被测量值大于设定报警临界值时该符号闪烁显示，同时仪表发出间歇“嘟--嘟--嘟--”声。⑻!MEM数据存储符号，保存数据时闪烁显示。⑼！MR查阅数据符号，在查阅数据时显示，同时显示所存数据的编号!⑽!NOISE符号，当被测试接地回路有较大干扰电流时此符号闪烁显示，同时仪表发出“嘟--嘟--嘟--”提示声。此时不能保证测试的准确性。安全规则及注意事项感谢您购买了本公司钳形接地电阻测试仪，在你初次使用该仪器前，为避免发生可能的触电或人身伤害，请一定：详细阅读并严格遵守本手册所列出的安全规则及注意事项.

　　²正常开机，显示“OLΩ”符号后，才能钳测被测对象！²请勿于高温潮湿，有结露的场所及日光直射下长时间放置和存放仪表！²给仪表更换电池时，请确认仪表处于关机状态!²仪表显示电池电压低符号“”，应及时更换电池,否则会引地误差.²钳口接触平面必须保持清洁，不能用腐蚀剂和粗糙物擦拭.²打开扳机时，避免本钳表受冲击，尤其是钳口接合面。²本钳表在测量电阻时钳头会发出轻微响声，这是正常的，注意区别报警的“嘟--嘟--嘟--”声。

　　见下图！钳表的钳口部分由电压线圈及电流线圈组成!电压线圈提供激励信号，并在被测回路上感应一个电势V。在电势V的作用下将在被测回路产生电流I.钳表对V及I进行测量，并通过下面的公式即可得到被测电阻R.应用范围：电力系统接地：输电线路杆塔接地，变压器中性点接地；电信系统接地：电信电缆屏蔽层接地，发射架接地，机房接地；建筑物接地：仓库接地，厂房接地，电梯接地；加油站接地、油库接地、避雷针接地；回路连接电阻测试；钳形接地电阻测试仪又名回路电阻测试仪，用于接地电阻的测试! 15日上午，记者在K605路公交车上看到，驾驶室和车厢中部各安装了一个摄像头。“我们也可以把道路堵车、客流大小和意外情况反馈到信息管理中心。”公交K605路车的司机介绍说，通过司机座椅旁的应用终端按钮，司机可以把道路状况、客流多少等信息反馈到信息管理中心。据工作人员介绍，车厢内的两个摄像头链接网络，通过电脑终端就可以看到车辆运行的情况、车厢载客量、驾驶员的操作等情况。图像GPS监控系统，分为主动和被动监控。每辆公交车都安装两部“电子眼”，在行车过程中，车厢内如果发生突发事件，司机将安装在座椅左侧的按钮一按，摄像头就将车内的图像拍摄下来，传输到网络终端，公交公司的工作人员在电脑上就可以掌握车内发生的事情，及时采取措施。被动监控是指公交公司的工作人员在办公室里通过一套系统操作，安装在车厢内的摄像头随时可以拍摄车内情况。