我司是一家集科研、生产、销售和技术服务为一体的高科技现代化企业，公司在引进国外技术的基础上加以改良，生产具有世界水品的各类风电制动器、盘式制动器、鼓式制动器和高科技传动设备.进来有客户询问关于盘式制动摩擦块打滑的原因，大家都是到如果制动器摩擦打滑，那么就相当危险了，也许会对我们的生命构成威胁，所以我们要专门给大家讲一下关于制动器摩擦块打滑的原因以及处理的办法。摩擦块材料变质！如：车辆在下山过程中，长时间或频繁地使用制动，摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解！

　　 焦作市虹桥制动器股份有限公司虹桥制动器股份，我们巍峨耸立于河南省焦作市武陟县云台大道东侧2号，我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:13939196222 联系人:经理 致电我们，有意向不到的惊喜!

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　　回油阀密封不良，出油阀绷簧折断，造成回转支承弹性下降，造成不灵活.制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，造成制动效果不灵活！制动蹄片，制动器空隙过大，造成操作不灵敏！制动鼓原因造成的制动效果不灵敏！制动器液压系统进入空气，造成液压系统力度不够！制动器磨损造成的制动效果不灵敏！制动器即是刹车!是使机械中的运动件中止或减速的机械零件!制动器在车辆及平常工程中起到了至关重要的效果，所以，知道制动器的特性，有助于进步作业效率，增强操作的可行性。

　　制动盘一般为钢制，虽然有一定的金属硬度，但高温不会氧化，不仅硬度降低，而且冷却过快还会变形，造成制动盘快速磨损，盘的表面粗糙度降低，并产生很深的沟槽，即使更换新的摩擦片制动也不会好转，而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡，车身抖动!摩擦打滑情况下使用制动，温度会越来越高，势必导致制动分泵温度增高，橡胶件老化，这些都是影响制动的不良因素!因此，对于车辆的液压制动系统，除了进行例行检查之外，还应特别注意摩擦材料的表面粗糙度，它对保证制动效果是非常重要的.

　　3)制动盘表面损坏的检查每次更换摩擦片时，均需检查制动盘有无沟槽和裂纹！图4中的a为摩擦片接触区域宽度，当出现以下情况时，制动盘仍可继续使用，直至达到磨损极限值(37mm)：①表面分布有小斑点(图4中的A1)！②深度及宽度均小于5mm的辐射状裂纹，裂纹长度小于摩擦片接触区域宽度的3/4(图4中的B1)。③深度小于5mm的环形沟槽(图4中的C1)!若裂纹深入到制动盘的通风冷却通道，或径向贯穿摩擦片接触区域宽度(图4中的D1)，则必须更换制动盘!

　　制动盘是免维护的，且在更换摩擦片时不需要对表面进行抛光，但抛光会更好些，如当制动盘摩擦表面出现严重沟槽后，抛光可增大摩擦片与制动盘的接触面积！为了满足安全要求，抛光后制动盘的小厚度必须大于39mm.4)制动钳滑动功能的检查如图5所示，检查制动钳的大滑动阻力，若超过100N，应检查是否存在灰尘、杂物等，妨碍了制动钳的滑动!5)间隙调整将制动钳沿导向销推向内侧，用适当的工具将整体推盘与内制动块分离，测量推盘与内制动块背板间的间隙，该数值应为0!