基本组件制动架,执行机构和配套的推动器应用领域YW系列电力液压鼓式制动器广泛用于起重、运输、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或制动。符合标准YW系列电力液压鼓式制动器的安装尺寸符合DIN15435和JB/T7021-2006标准,其技术要求符合JB/T6406-2006标准!产品优势a)性能安全可靠,制动平稳,动作频率高!b)主要摆动铰点装有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,使用过程中无需润滑。
c)无石棉制动衬垫与制动瓦块采用卡装插入式,安全可靠!更换方便、快捷。d)联锁式等退距装置,使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等,避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮的现象!工作原理当通电时,电力液压推动器发生动作,其推杆快速上升,通过杠杆动作打开(释放)刹车片;当断电时,电力液压推杆在制动弹簧力的作用下迅速下降,通过杠杆作用使刹车片闭合!使用条件*环境温度:-20℃-50℃;*空气相对湿度不大于90%;*周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体,否则应采用防腐型产品;*户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品.
d)保养说明:检查各铰点是否磨损;制动器机构运动是否正常,各调节螺母是否锁紧;推动器提升高度是否符合规定;推动器运行是否正常,液压油是否充足,有无漏油或渗油,入口管路绝缘是否良好.其次,制动器存放半年以上,使用前应对铰链销进行润滑;销轴磨损超过原弹性直径的5%大于0!5mm时应更换;并检测制动块是否正常附着在制动鼓上,摩擦面状况是否良好,是否有油腻或脏污痕迹!当制动块厚度达到小值(插入式制动块不包括凸台厚度)时,必须更换新的制动块!
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如果闸瓦随动件调整装置和等间隙装置不在维修空间的同一侧,则可以将它们拆下并安装在同一侧.安装完成后,更换上述拆下的部件!将制动器放在主机底座上后,拧松地脚螺栓,转动拉拔器(横杆),然后将制动器两侧闸瓦随动件中的调整螺栓粘在制动鼓上,如果粘着不好,继续转动拉拔器横杆),当闸瓦之间粘附时制动鼓表面达到好的状态,停止转动,拧紧地脚螺栓.推动器出厂前已加注液压油,用户可直接使用!在进行维护工作时,客户可以将油注入溢流塞;制动器安装完成后,应测试制动器的各种性能!
我公司自成立起一直秉承“专注技术和服务的方针”,产品和服务质量远好,于2003年先后获得国家特检中心颁发的认可证书,成为建筑起重机械分会的会员之一。强大的生产加工能力公司标准化生产基地98万平方米,员工200余人,并具有国内的加工流水线成套设备,系统的配件供应体系,且年生产加工设备总量位居市场前列,使公司逐渐在市场的占有率、工业技术水平、质量状况等指标上均达到优良水平!质量过硬的主推产品公司以市场为导向,不断开发培育新品种,开发推广的优良新品种有盘式制动器(安全制动器SB,SBD系列、电力液压臂盘式YPZ2系列、气动钳盘式QP(CQP)系列)、鼓式制动器(电力液压YWZ系列、电磁鼓式ZWZ3系列、脚踏式TYW系列以及带式制动器DZ系列)、防风制动器(液压轮边型YLBZ系列、顶轨式YDGZ系列和夹轨器YJGQ系列)和驱动装置(Ed系列、YT1系列和隔爆型BEd系列)!
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SEW制动器BMG05有需要的话,你可以去找深圳伟力拓这家公司,这家公司比较正规,而且各方面都很有优势,产品型号比较齐全,合作已经蛮久了的。
这个行业的公司还是比较多的,当然质量也参差不齐,目前来看,伟力拓科技的还算不错的。
响应迅速。失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩,弹簧复位时间即为制动响应时间。盘形制动器是应用于矿井提升机刹车系统的液压执行机构,准确的名称应为:常闭式后置油缸盘形制动器,液压站输出压力油打开制动器,提升机开始工作,工作制动时,液压站根据工况升高或降低压力,制动器就会提供与之相反的制动力,在事故状态下,液压站压力回到0压,制动器以大制动力在*短时间内让提升机停车.液压制动器,制动器就是所谓的刹车...
响应迅速。失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩,弹簧复位时间即为制动响应时间。盘形制动器是应用于矿井提升机刹车系统的液压执行机构,准确的名称应为:常闭式后置油缸盘形制动器,液压站输出压力油打开制动器,提升机开始工作,工作制动时,液压站根据工况升高或降低压力,制动器就会提供与之相反的制动力,在事故状态下,液压站压力回到0压,制动器以大制动力在*短时间内让提升机停车.液压制动器,制动器就是所谓的刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。制动块位于制动轮的内部,通过踏板、拉杆和凸块使制动块张开,压紧制动轮内面而紧闸,松开踏板则弹簧拉回制动块而松闸。这种制动器也可用液压或气压等操纵。内张式块式制动器结构紧凑,防尘性好,可用于安装空间受限制的场合,广泛用于各种车辆。
结构紧凑。失电制动器轴向尺寸虽小,但制动扭矩足够大。靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器。单个制动块对制动轮轴压力大而不匀,故通常多用一对制动块,使制动轮轴上所受制动块的压力抵消。