我司是一家集科研、生产、销售和技术服务为一体的高科技现代化企业，公司在引进国外技术的基础上加以改良，生产具有世界水品的各类风电制动器、盘式制动器、鼓式制动器和高科技传动设备。进来有客户询问关于盘式制动摩擦块打滑的原因，大家都是到如果制动器摩擦打滑，那么就相当危险了，也许会对我们的生命构成威胁，所以我们要专门给大家讲一下关于制动器摩擦块打滑的原因以及处理的办法!摩擦块材料变质！如：车辆在下山过程中，长时间或频繁地使用制动，摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解！

　　7～0mm!如果间隙过大或过小，自调机构不能正常工作，需进行以下检查：①打开橡胶帽，用扳手逆时针拧转手调轴六角头，使制动块与制动盘之间产生间隙：②将扳手放在手调轴六角头上，施加5次制动(大约0.2MPa)，如果白调机构正常工作，扳手应顺时针转动一小段距离(随制动次数的增加，转动距离递减)。自调机构在进行几次制动后，会将间隙调整到正常值。注意：如果在扳手上施加16N的力仍无法转动手调轴六角头，则必须更换制动钳，因为制动钳内部可能存在故障.

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　　但须注意，应使焊锡镀覆在与行进方向相反的一侧，避免在制动力的效果下失效.为了确保液压制动器不间断的运转，必需要常常对其进行保护,虹桥制动器今天为大家整理了些使用注意事项，希望可以帮助到大家：常常在电磁制动器的可动有些增加润滑剂.定时查看衔铁行程的长度。因为在制动器的运转过程中，因为剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大.当衔铁行程长度达不到正常值时，有必要进行调整，以康复制动面与转盘之间的空隙.若是衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力！

　　3)制动盘表面损坏的检查每次更换摩擦片时，均需检查制动盘有无沟槽和裂纹!图4中的a为摩擦片接触区域宽度，当出现以下情况时，制动盘仍可继续使用，直至达到磨损极限值(37mm)：①表面分布有小斑点(图4中的A1)!②深度及宽度均小于5mm的辐射状裂纹，裂纹长度小于摩擦片接触区域宽度的3/4(图4中的B1)！③深度小于5mm的环形沟槽(图4中的C1)！若裂纹深入到制动盘的通风冷却通道，或径向贯穿摩擦片接触区域宽度(图4中的D1)，则必须更换制动盘!

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　　若是更换了磨损的制动面，应从头恰当调整制动面与转盘之间的空隙.常常查看螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓！定时查看可动部件的机械磨损状况，并铲除电磁铁零件外表的尘埃、花毛和尘垢.至少应每3个月检查一次表1中所列的项目。推荐的检查周期是要求，根据车辆的使用情况不同，可能需要更频繁地检查制动系统。摩擦片的磨损必须定期目测检查，如每次检查轮胎气压时同时检查摩擦片，或者每3个月检查一次。

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　　以上就是盘式制动器摩擦块打滑的原因了，我们要重视再重视，一定要小心，如果有这个情况请及时维修或者更换，不为别的就为了我们的生命，请大家一定要重视，如还有任何问题，就给我们打电话：穆经理13939196222，我们将会为您提供更多的服务!在使用制动器以前，要检查各个部位是否正常，也经常会遇到操作不便的情况，制动器厂家分析了以下几种直接导致操作不便的致命问题：制动器润滑油不足，造成制动器摩擦力增大，制动器不灵敏！