3，储能单元：胶体电池组，铅酸电池组或磷酸铁锂电池组等储能电池白天阳光充足时存储能量，供夜间及阴天日照不足时使用！调整不同容量蓄电池配置，可以实现不同阴雨天待机天数，一般配置3~10连续阴雨天!可选择铅酸电池或锂电池，具有使用寿命可大于10年.邦照电气有限公司可根据客户要求配备锂离子电池组，该电池采用磷酸铁锂电芯作为储能单元，具备较好的安全性能及循环寿命！具备自动加热系统，低温环境下可正常充放电，循环寿命可达3000次以上!

　　邦照电气离网光伏发电系统特点:离网太阳能发电系统是指能够脱离电网独立运行的发电系统，无需接入电网，不受地理位置限制，即装即用.离网太阳能发电系统能够为不同电压等级,如：48V，96V,120V,180V,216V,240V,300V,360V,450V,480V,540V,600V,750VDC等，不同功率负载从3KW，5KW,10KW,15KW,20KW,30KW,40KW,50KW,80KW,100KW,120KW,150KW,250KW,300KW,400KW500KW等功率范围提供稳定可靠电源供应!

　　 浙江邦照电气有限公司在其他太阳能设备这个行业中，是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——离网发电系统，更是在业界中受到广大客户的喜爱。

黑龙江光热发电离网发电系统安装

　　邦照电气离网光伏发电系统主要由三部分组成:1,发电单元:太阳能板,风力发电机或其它直流输入源:太阳能电池板将光能转化为电能，是整套系统能量的来源，常规太阳能电池板可选择单晶硅，多晶硅及非晶硅材料，不同材料具有不同的转换效率。2,控制单元:PWM或MPPT控制器与直流转交流逆变电源邦照电气BZMC系统控制器为MPPT控制，MPPT功率跟踪能够限度提取太阳能发组件产生能量给电池充电，高效率逆变转换电源将直流电逆变为交流电,输出纯正弦波来适配不同电压等级负载!

　　同时放电单元能够进行电压变换以适配不同电压等级负载!3，储能单元储能电池组，储能电容组,铅酸电池组,胶体电池组等1，确定需求了解您的负载情况及供电需求，以及项目实施位置情2，方案设计根据您实际的负载情况及日照资源计算，为您定制太阳能供电方案3，商务报价根据优化后的方案为您提供性价比的解决方案4，合同签订为您以快速度进行备货及设计安装指导方案5，太阳能解决方案1）太阳能光伏大棚满足现代化大棚所有电气设备用电的同时，利用双玻组件半透明特性，减少强烈阳光对作物的伤害。

　　2）太阳能生活用电能够满足管理人员生活所用电量、包括照明、做饭、静水、电视机等娱乐设施！3）离网光伏水泵提供作物灌溉用水的抽取与存储4）风光互补发电系统除离网发电系统外，可以增加风力发电机，以补充极端天气太阳能发电不足问题.5）太阳能隧道照明系统离网光伏发电系统能够为隧道提供照明电源6）太阳能生活保障电源大功率离网光伏发电系统，能够提供后勤保障部门所需要的全部电源，包括夜间照明，海水淡化，烧水做饭，等保障士兵正常生活用电！

　　 公司是一家以其他太阳能设备为主的企业，主打离网发电系统，更多产品详详情请拨打电话：18969760766莉莉 或到访浙江省乐清市经济开发区滨海南四路66号博通慧谷13-2幢。浙江邦照电气有限公司期待与您一起合作共赢，在追求低价格高效率，快速度的同时，更注重质量的保证，努力为客户做好每一件产品，做到在成长中求发展，始终保持一种尽善尽美的工作态度，满怀希望和热情的朝着目标努力。 EV/HEV发展将重塑电池业务模式与供应链(来源：YoleDeveloppment)Yole指出，交通运输与公用事业单位、电池制造商、汽车制造商以及化工企业，都是潜在受影响的产业。建筑业者正将电池整合于预售屋中，而电力电子供应商也正致力于开发电池充电器以及逆变器。“诸如特斯拉(Tesla)与比亚迪(BYD)等电动汽车制造商，则由于提供了固定电池能量储存系统(BESS)，因而可被归类为能源公司，”Yole解释：“由于极其大量的采购/制造电池，使得电池价格降低，让这一类的公司得以从中受惠。”YoleDeveloppment预计，全球固定式电池市场将在2023年达到近140亿美元的市场规模。(来源：YoleDeveloppment)尽管如此，汽车电池的年需求量将远远超越其它次要应用的需求。Yole预计，到2023年，纯电动车(EV)或混合动力车(HEV)的年需求量约250GWh，较2014年的需求量更高27倍。然而，建筑物与大型BESS的能源储存系统等固定式应用市场仍相当小，预计所占的总电池需求量还不到2014年时的5%。“因此，全球电池市场将更具风险。”Yole预计，固定电池市场将展现快速成长，到2023年时超越37GWh。尽管目前市场较小，但固定电池的需求“将展现超越其他产业的极高成长率，”并可望在2023年达到135亿美元。包括NissanAlliance与Toyota等几家汽车制造商正开发利用汽车电池的车辆入户(vehicle-to-home)与车辆入网(vehicle-to-grid)系统。BMW现正为固定储存系统中的汽车电池研究二次应用的可能性，不过，在这方面仍充满诸多工程挑战。电池化学组成、电池芯类型与组装元件的多元化，都为电池的二次利用带来挑战。Yole还提到安全与效能测试，以及实际的分类与拆解汽车电池，也可能成为二次利用与BESS元件必须面对的议题。虽然一些潜在的监管问题可能延缓其它领域使用汽车电池的过程，但Yole认为这些监管规定并不至于减少预期的成长。“需求的驱动力道是全球化的，一个地理区的市场减缓很快地就可以由其他地区的市场成长来弥补。”