中铁五局六公司武汉地铁项目部承建的堤角汉口北地方铁路工程一标工程，高架线路全长36公里，工程地质复杂，岩溶发达，该标段设计96个桥墩384根桩基中，有152根桩基位于岩层破碎带，强度高，入岩深，溶洞密集，部分地段多层溶洞呈糖葫芦串珠状，溶洞直径达16米，溶洞洞高达20m；有的地段岩层呈斜坡岩，且倾斜面大呈75°角，长桩达63米，施工难度很高。该项目部结合工程实际，把桩基溶洞处理列为本标段重难点工程，成立了桩基溶洞施工方案研究小组，依据相关规范规程和现场地质情况编制灵活多样的适合桩基溶洞处理施工方案!

　　1钻杆不退或不拆出钻孔，导致钻杆被卡或被挤压在钻孔内，该孔不算进尺，并按损坏钻杆米数照价赔偿!因停电或钻机损坏等原因，必须采取措施拆出钻杆.否则照价赔偿.1钻机工要搞好文明施工，钻杆、工具、水管码放整齐，不得乱堆乱放。1谁打孔谁封，孔深不低于6-8米，如不封孔或封孔达不到要求(漏气等)所打的孔罚款一次!1钻机工无故旷工，影响钻孔进尺，耽误生产任务，按其影响的损失，进行经济核算，进行赔偿.1钻机工每天下班必须及时关水、断电，对不关水、不停电，每发现一次，罚款.

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　　地面的2-3米，要非常注意桩中心是否偏离钻杆下落时，要控制好速度，防止乱绳加压器使用，不要盲目加压，要控制好与钻杆旋转速度的协调，以防钻进打滑钻进时不要硬提钻杆，应释放土层的反作用力后再提升其他注意：钻机操作时不要与人攀谈钻机运转时操作手不得离开驾驶室操作手离开钻机时，应把钻杆落地，锁上旋转锁，停止发动机遇有高压线时应注意钻机与高压线的距离钻孔时小心地下障碍物，特别是地下管道和电缆等发动机如需预热，应预热30秒以上发动机启动一次通常运转10-15秒，然后停止10-15秒再启动。

　　20、钻机的维护与保养：1)、外漏的转动与滑动表面在每班开钻前擦拭干净在其表面涂一层机械油.2)、在每次拆装卡盘时，都应在装配前将丝扣部分和齿瓦的滑动表面涂一层黄油!3)、在油箱内的油温超过70度应适当停机冷却，待油温上降后现继续工作。4)、在每次搬迁前，拆下回转器及油管后应使用丝堵将油口堵住。5)、所有罩子和防尘盖要保护完整，不得随便取消.2此措施制度在执行中修改、补充、完善、在未修改之前，必须严格执行。

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　　操作钻机的注意事项开钻前要检查钻机是否安装平稳牢靠，各部紧固件有无松动情况，检查变速箱内、油箱内的油面高低，不足时应予以补充.检查抱闸的松紧程序是否合适!点动电机，检查电机旋转方向。送水器是否灵活！输水胶管是否固定，以防止转动.卡紧钻杆后，要检查下卡盘齿瓦螺栓两边露出的是否均匀，以免齿瓦螺栓与给进油缸相碰.在运转过程中有不正常的声音、震动、发热及漏油情况，应立即停机检查!开动钻机后应等钻机空转几分钟后方可使用。

　　冲击钻机利用冲击器(液压或气动)每分钟效率的冲击频率将岩石打碎，同时旋转将石头磨成粉末状，再利用气或者水将灰排出，达到钻孔效果通常用于土石方工程、矿山开采、隧道钻孔等钻孔作业!锤钻，具有一个可转动地支承在壳体中的锤管，该锤管可通过一个传动装置的一个置于在锤管上的传动齿轮被旋转驱动，具有一个设置在锤管中的冲击机构，该冲击机构具有一个可被驱动成往复行程运动的活塞，及具有一个用于工作类型“冲击钻孔”及“凿钎”的工作类型转换开关，该工作类型转换开关具有一个可手动操作的转换旋钮及一个与转换旋钮连接的转换机构，该转换机构在转换旋钮的设定位置“冲击钻孔”中使锤管与传动齿轮耦合及在设定位置“凿钎”中使锤管不可转动地固定在壳体中.　　2011年2月22日，“南车制造、装备世界”——中国南车云南地区产品推广会在昆明隆重举行，来自云南地区的近70位南车北京时代的新老客户参加了此次产品推广会。南车北京时代副总经理黄志文致辞，南车北京时代营销公司总经理鲍雪滔主持会议，中国地质科学院勘探技术研究所于好善高工针对云南市场特定岩层情况做了旋挖钻机施工工法的介绍。通过此次交流会，让用户更全面地了解南车的文化，了解南车的旋挖钻机产品和服务，与用户在高度信任的基础上实现更加密切的合作。