经常有人问，现在餐饮连锁品牌都盯上了小餐饮赛道，开始做副牌了，面对这么强劲的对手，未来做餐饮还有机会吗？数据已经说的很清楚了，餐饮企业的营收总和才占了总行业的7%，也就是说这个行业依旧是广阔天地，大有作为，做餐饮机会永远都有，关键在于怎么去做.小吃快餐值得选择在门店数量TOP20里，小吃快餐是较多的.这也是理所当然的，因为小吃快餐类品牌投资小，收益快，开店选址更容易，开店周期短，自然扩张更快.我们同时也能看到，这两年很多大品牌都在布局小餐饮，比如西贝入局快餐，海底捞开面馆，还有诸如阿里这样的互联网巨头也在跨界打劫，准备在小吃快餐市场上大显身手.

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　　第五是持续性：这个行业永远都不会衰落，用户的口味会有变化，但是吃饭的需求是不会改变的，民以食为天，所以这个行业基本上没有冬天!薄利多销是餐饮行业永恒的经营主题很多人说做餐饮是操着心，赚着卖面粉的钱，这个形容非常准确。做餐饮能做到20%-25%的利润已经非常厉害了，15%左右的净利润就是常态，很多人羡慕海底捞生意好，海底捞的净利润平均不到15%。之前看数据说，日本餐饮行业的净利润普遍控制在10%以内!

　　但需要注意的是，餐饮零售化概念大热，但仍处在很早期的阶段!餐饮行业今年火起来的不仅有零售化，还有更多科技技术的落地结合。作为一个传统而又古老的行业，餐饮业有无数可能，零售化只是途径之一。互联网企业在发展过程中，速度会抹平部分问题，但走到线上线下融合阶段，无论是零售企业还是餐饮企业，找准自己每个时期的核心竞争力才是建立百年基业的关键！讲到这里相信大家对新零售以及线上线下相结合的零售方式有了一点了解!北京珍香螺餐饮管理有限公司创始人从事餐饮行业十几年，精通线上线下运营和产品研发推广等！

　　市场不会再回到单一的线下市场结构，只有实现二维市场融和规划，协同发展，才能把握市场。智能化、无人零售：随着信息技术、智能技术的逐步成熟，人工智能将会逐步取代部分人力，而使零售效率得到提升！国内有些大型超市等已经在无人零售上迈出了步伐，从成本、效率、体验出发，无人零售、自助零售已经成为零售发展的新热点！互联网理念和技术基本已经成为行业标配，几乎所有中高低端餐饮企业都接入了O2O平台，也都有了自己的双微或者社群.

　　这些都表明这个领域将是未来餐饮市场竞争的红海。小吃快餐为何如此火爆，因为它有以下这几个特征。第壹是高频：我们说餐饮相对其他行业属于高频行业，相对而言，小吃快餐在餐饮行业里是高频的.第二是刚需：刚需自然不用说了，每个人每天都要吃饭，小吃快餐就是刚需中的刚需。第三是现金流：餐饮行业有充足的现金流，不像其他行业存在账上有钱手上没钱的苦恼。第四是流量入口：未来所有生意的核心都是人，线上互联网的获客成本已经越来越高，线下反而成了流量低廉的地方，互联网企业进军民生行业，都是为了更低成本的获得流量!

　　新零售是未来发展趋势，现代社会发展快，各行业都在追赶当下国家的脚步，所以想要发展，就要紧跟脚步!更加以消费者为中心：在零售市场竞争激烈的环境下，在商品丰富的大背景下，零售的发展，已逐步走出以商品为中心的模式，转向以消费者为中心，以流量为中心的方向加快发展!新零售需要从内容、形式和体验上如何更好地满足消费者的需求，是当前零售经营的核心。全渠道零售：目前的零售市场已经是高度的线下与线上的市场!未来的零售市场必将是更加充分的二维市场结构空间!

　　 北京珍香螺餐饮管理有限公司，位于北京市昌平区回龙观镇黄平路19号院3号楼负一层C0218030。公司主营餐饮服务行业，如何了解{推广产品}产品信息详情请拔打热线：15011335568祥伟。

　　不同的餐饮业态对于商业的作用及价值不同，是招商前期的品牌落位、招商中期的落位调整的重点参考依据;而投资主体的性质差别又决定了招商所应采取的策略及手段的不同，对餐饮的成功招商具有关键性指导作用!以下即从“餐饮业态”及“投资主体”两个方面分别进行分类归纳，总结其特征、归纳其需求，从而研究其落位原则及成交规律！按业态分类餐饮按业态细分及在商业中的作用各类餐饮业态特征餐饮品牌的落位原则如上所述，业态细分是餐饮落位首要考虑的因素，此外，落位涉及到的另一重要元素是对可用于餐饮位置的归类，正如上表中我们将各类客户的位置需求归为A、B、C类一样!

　　 我们的公司名称是北京珍香螺餐饮管理有限公司。我们公司在餐饮服务这个行业有丰富的经验，可以提供的咨询、的产品。 主营产品主要有螺蛳粉招商，该产品是关于螺蛳粉招商的， 如果想进一步的了解其他信息，欢迎随时联系我们。 现行政策中，一些措施也需要重新考量。随着城市规模的扩大，城市交通越来越拥堵。以北京市为例，政府为了缓解交通压力，对冷藏车上路行驶进行了限制——冷藏车要取得通行证才能进入城区进行配送，而且只能在非交通高峰期进行配送;但老百姓对易腐食品的消耗量每年都在增长，配送任务却逐年增加，因此，企业也只能用普通车辆装载着食品“混进城”。但事实表明，这样反而使城市交通更加拥挤——因为普通车辆的容量要远远小于冷藏车，而冷链物流市场也因此更加混乱。