如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体，那么阀块的加工成本势必增加，插装阀的优势就不复存在。插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛，已应用的元件有是电磁换向阀，单向阀，溢流阀，减压阀，流量控制阀和顺序阀!通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸，充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性!由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点，使用插装阀完全可以实现完善的设计配置，也使插装阀广泛地应用于各种液压机械！

　　SUN阀的可靠性，带逆流单向阀的针阀为全调型节流口以用来调节流量！它们可在全闭与z大节流口直径之间无限调节.集成的大流量单向阀提供口2到口1的自由液流!此类阀无压力补偿！所有的2口流量控制阀在形状上和功能上都可以相互替换（例如对于一个给定结构下的相同的流道，相同的孔型）！但是，阀安装部分的外部尺寸将会相应不同.由于针阀并不具备压力补偿的结构，固定的小孔将会使流量大小与1口，2口压差的平方根成比例.SUN插式阀浮动式的设计允许较高的安装扭矩，使阀更能确实上紧避免松动或漏油！

　　 关于SUN溢流阀，作为一家主营产品为SUN溢流阀DWDA-DAN的厂家，上海维特锐实业发展有限公司销售六部在气象仪器这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

　　它的功能比较单一，主要实现液路的通或断，与普通液压控制阀组合使用时，才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制。插装阀基本组件组件由、阀套、弹簧和密封圈组成!根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件.同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同SUN插装阀z显著的优点，在于其阀尾端的自由浮动，籍此其紧密配合的工作组件，可在阀体内浮动，减少其对安装扭矩的敏感度以及避免其内部活动组件卡住的可能。

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　　插装阀的应用实现了系统的、方便！以轮式装载机为例，采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置.原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件！用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件!SUN平衡阀全系列特价Sun的平衡阀可以被安装进执行器内部的安装孔，成为执行器的一部分，进而更加安全地保护回路.有两种单向阀开启压力可选！在防止执行器气穴现象的时候，推荐使用4psi（0.

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　　以免出现买回去不合适，不能用的情况!那就请跟着小编我仔细看看一下内容！插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同，它的通流量可达到1000L/min,通径可达200～250mm！阀芯结构简单，动作灵敏，密封性好！它的功能比较单一，主要实现液路的通或断，与普通液压控制阀组合使用时，插装阀和其阀孔的设计性的重要性在于大批量生产.就某一种规格的插装阀为例，为了，其阀口的尺寸是统一的。此外，不同功能的阀可采用同一规格阀腔，例如：单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。

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　　SUN平衡阀技术参数插孔T-2A系列2通流能力20gpm先导比5:1大设定时大推荐负载压力3850psi大设定5000psi工厂默认的设定值2in³/min.回座时大泄漏5drops/min。Adjustment-No!ofCCWTurnsfromMin！toMax。Setting75运行特性半节流复位85%ofsetting阀头部安装六角尺寸11/8in。阀安装扭矩45-50lbfft调节螺栓的内六角尺寸5/32in。

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　　肩部平口起止进作用，承受螺纹造成的负载，避免产生任何负荷或导致插式阀变形，确保中心线的对正!将螺纹置于中位使阀获得z大的流量能力减少偏心度的影响，并将螺纹负载分布于油路板的深层！插孔底部的止进部撑持阀的浮动部，而组装铁线仅用于阀之组合。SUN油口的*性，使设计有较大的灵活性以及减少油路板的刀具的需求!清洁或检查插式阀，不必改变阀的即有设定或拆何配管!以下是SUN插装阀部分型号展示：SUN-1623CBCA-LHN-ECA/T-11A阀阀SUN-1624SUNB150手机SUN-1625CXDA-XAN-GDP插装阀SUN-1626NFDC-LAC阀SUN-1627DTDA-MHN-524电磁换向阀SUN-1628CBCG-LJV溢流阀SUN-1629FDC1-10-6T-44阀SUN-1630FDC1-16-12T-44阀SUN-1631CVGV-XCN-0FK7液控单向阀SUN-1632CBCG-LJN-EBY/S阀SUN-1633FDCB-LAN-GBZ/S阀SUN-1634A800-100-087滤心滤心SUN-1635A504-032-G01（2xT-13A）VALVE在购买一款产品一定要做足功课，充分的了解产品的各项性能数据！　　2006年中国汽车电子市场的规模达867.6亿元，增长速度高达40%。到2009年，中国汽车电子产业规模将达到1434.1亿元。到2005年，深圳市汽车配件产业总产值达到80亿元。预计到2010年，广东省的汽车产能将达到160万，占到全国总量的15%，作为汽车生产基地，它将位居全国第三。以广州和深圳为主的珠江三角洲地区一些家电和IT企业纷纷涉足汽车电子领地，深圳已经成为我国重要的汽车电子产业基地。主办单位在NEPCON/EMT South China 期间举办AE South China正是顺应这一发展潮流，来自全球以及国内众多知名汽车以及电子设备制造等厂商将全面展示汽车电子领域的产品技术，展示范围包括汽车零部件、汽车电子元件、汽车测试与测量设备、线束及其它电子材料、与汽车行业有关的PCB和PCB材料、软件和电子设计等等。